Seguridad Una de preferencias

[METEORO]

Originalmente publicado por custodio

Buenos días el velero tiene preferencia
La embarcación es un propulsión mecánica ,nada de maniobra restringida

Buenas.
La propulsión mecánica, por si misma, no determina la preferencia, al menos no siempre. Un buque dedicado a la pesca también es propulsión mecánica, y tiene preferencia sobre el velero.
Sigo teniendo dudas.

[tonino13]

A las buenas
Un pesquero es propulsión mecánica, tiene preferencia si está faenando , en caso contrario no y la preferencia sera del velero, siempre que el velero esté trapeando

[custodio]

Originalmente publicado por METEORO

Buenas.
La propulsión mecánica, por si misma, no determina la preferencia, al menos no siempre. Un buque dedicado a la pesca también es propulsión mecánica, y tiene preferencia sobre el velero.
Sigo teniendo dudas.

Una embarcación.dedicada a la pesca faenando ,tendría preferencia ,no así una embarcacion sin faenar ,se convierte en una de propulsión mecánica
Pero si no he leído mal ,no es el caso

[pato]

Originalmente publicado por METEORO

Buenas.
La propulsión mecánica, por si misma, no determina la preferencia, al menos no siempre. Un buque dedicado a la pesca también es propulsión mecánica, y tiene preferencia sobre el velero.
Sigo teniendo dudas.

Solo en el caso de estar faenando si no es así, tiene que dar preferencia de paso al velero si va a vela

[Jose Manuel 41]

Un buque remolcando, para que se considere de capacidad de maniobra restingida el remolque tiene que reducir fuertemente la velocidad del remolcador que no es el caso. por lo tanto la motora remolcando al donut se mantendra apartado de la derrota del velero.
Esta es la norma: RIPA, Regla 3, g), vi)

[METEORO]

Originalmente publicado por Jose Manuel 41

Un buque remolcando, para que se considere de capacidad de maniobra restingida el remolque tiene que reducir fuertemente la velocidad del remolcador que no es el caso. por lo tanto la motora remolcando al donut se mantendra apartado de la derrota del velero.
Esta es la norma: RIPA, Regla 3, g), vi)

Es cierto, Jose Manuel. La norma es clara sobre qué es un buque remolcando. Y seguro que una motora tirando de una salchicha con 6 personas no lo es conforme al RIPA. Lo raro es que no diga nada al respecto atendiendo a la naturaleza de lo remolcado (personas).
El motivo de plantear mi duda es por intentar tener certeza de qué aplicaría un juez o cómo lo entendería una compañía de seguros en caso de una colisión. No tengo claro qué quiere decir la regla 3, g, iii cuando dice "...o transportando carga, provisiones o personas" y si por analogía, en caso de siniestro, se pudiese entender como capacidad de maniobra restringida...

[morraso]

Originalmente publicado por METEORO

Es cierto, Jose Manuel. La norma es clara sobre qué es un buque remolcando. Y seguro que una motora tirando de una salchicha con 6 personas no lo es conforme al RIPA. Lo raro es que no diga nada al respecto atendiendo a la naturaleza de lo remolcado (personas).
El motivo de plantear mi duda es por intentar tener certeza de qué aplicaría un juez o cómo lo entendería una compañía de seguros en caso de una colisión. No tengo claro qué quiere decir la regla 3, g, iii cuando dice "...o transportando carga, provisiones o personas" y si por analogía, en caso de siniestro, se pudiese entender como capacidad de maniobra restringida...

Ese texto de la regla 3, g, III, está mal en muchas traducciones del RIPA (siento no tener a mano la versión inglesa) debe decir "...transbordando carga, provisiones o personas". Si fuese transportar cualquier mercante o similar sería un buque con capacidad de maniobra restringida.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por morraso

Ese texto de la regla 3, g, III, está mal en muchas traducciones del RIPA (siento no tener a mano la versión inglesa) debe decir "...transbordando carga, provisiones o personas". Si fuese transportar cualquier mercante o similar sería un buque con capacidad de maniobra restringida.

Efectivamente, la versión inglesa habla de reabastecimiento o transbordo de personas, provisiones o carga mientras el buque se encuentra en movimiento:

"A vessel engaged in replenishment or transferring persons, provisions or cargo while underway"

Saludos y

[METEORO]

Originalmente publicado por morraso

Ese texto de la regla 3, g, III, está mal en muchas traducciones del RIPA (siento no tener a mano la versión inglesa) debe decir "...transbordando carga, provisiones o personas". Si fuese transportar cualquier mercante o similar sería un buque con capacidad de maniobra restringida.

Gracias por la información. Desconocía que se hubiese traducido mal.

[Jose Manuel 41]

Originalmente publicado por METEORO

Es cierto, Jose Manuel. La norma es clara sobre qué es un buque remolcando. Y seguro que una motora tirando de una salchicha con 6 personas no lo es conforme al RIPA. Lo raro es que no diga nada al respecto atendiendo a la naturaleza de lo remolcado (personas).
El motivo de plantear mi duda es por intentar tener certeza de qué aplicaría un juez o cómo lo entendería una compañía de seguros en caso de una colisión. No tengo claro qué quiere decir la regla 3, g, iii cuando dice "...o transportando carga, provisiones o personas" y si por analogía, en caso de siniestro, se pudiese entender como capacidad de maniobra restringida...

Pequeña corrección: una motora tirando de una salchicha con 6 personas si es un buque remolcando a un remolque. Pero no es un buque con capacidad de maniobra restringida asi que pertenece a la categoria de buque de propulsión mecanica.
saludos a todos

[Lapin]

Aunque técnicamente se pudiera considerar un remolque al hecho de ir arrastrando un “donut” o una “salchicha”, lo que le dá prioridad al motor sobre la vela es la condición de buque restringido; circusntancia inexistente en este supuesto ya que la motora puede variar su rumbo y/o velocidad en cualquier momento (cosa que suele hacer continuamente para despelote y regocijo del personal)


Lapin

[Zancarru]

igual es que yo lo veo desde otro punto de vista. un velero, motora o cosas así tipo dominguero, embarcación de recreo, para mejor llamar, si es una persona normal, se apartará de pesqueros, aunque estén navegando hacia sus artes, por supuesto de un mercante, que aunque no tenga maniobra testringida maniobra muchiiiiiiiiiiísimo peror que un chinchochorro y posiblemente en la maniobra arriesgue un pelugro, bien por otras embarcaciones, fondos u otras cosas. por supuesto que el artista del donuts, salchicha o lo que sea, por lógica no dará por el culo a nadie a carajo sacao que suelen ir. el resto, chorradas.
muchísimas veces se ven por los canales de boyas a los veleros y motoras, igual es que tocan con la orza o la quilla si van por fuera del canal. además mola más ir por el medio que da más por el culo a los barcos dentro de un canal. esa regla de que no estorbarán el libre tránsito de las embarcaciones que tienen que navegar dentro del canal por seguridad parece que no la recuerdan