Bricobarco Sensor de nivel gasoil, con error.

[ilio]

Originalmente publicado por port bo

Hola cofrades . Apelo a la sabiduria de este antro para ver si puedo sacar agua clara de lo que le pasa al sensor de gasoil de mi barco El tanque es de 60 l.. Estando lleno, la aguja del reloj VDO marca lleno. Hasta que baja al punto medio bien. Sigo vaciando el deposito y de golpe se me va la aguja a lleno . Vacio completamente el tanque y me salen 25 litros. Creo que el sensor es de resistencia y palanca. ¿ Que tengo mal , el sensor o el reloj ?. ¿ Por que en lugar de seguir bajando se dispara a lleno sin pasar por la zona roja de reserva ?. Quizas alguno hayais tenido tambien esta experiencia y me podais iluminar.

Hola port bo tomemos un chupito de ron juntos y te cuento.
Yo ahora mismo me encuentro con el mismo problema que tu.
Tu has demontado o algo el aforador..?

Resulta que a mi me desmontaron varias veces el deposito para limpiarlo y ya no se si es que al colocarlo todo de nuevo, montaron al reves o mal la boya o por que se queda enganchado en algun sitio...
Y tengo mis dudas donde está el problema.

Me sucede exacto lo que tu me dices.

1.Pongo caldo.
2.Está marcando ok y sube la aguja progresivamente
3.Está marcando correctamente el nivel.
4-.Se me queda de repente la aguja a tope.
5.Cuando quiere o cojo un golpe de ola igual vuelve a marcar bien.

Yo lo desmonte y puli el eje pensando que al estar algo robellao rozaria en el eje pero,pero no es eso puesto tiene mucha holgura.
Cuando muevo la boya por el eje con la misma mano, la aguja actua bien subiendo y bajando, pero ya te digo que cuando quiere se queda a tope igual que a ti.

Yo lo unico que puedo pensar es que con el desgate haga de alguna forma vacio al subir arriba del todo y se quede pegada por vacio y cuando quiere se despega.
Pero estoy muy rayado.
Mi deposito es de 60 litros ,rectangular- horizontal y el eje es de 15cm creo recordar ,con resistencias tambien.

Yo estoy pensando si es que se pega o que roza en alguna pared,pero es raro-...

[Xenofonte]

Ilio:

Tu estás seguro de que el reloj no falla, supongo.

[port bo]

Originalmente publicado por Xenofonte

Ilio:

Tu estás seguro de que el reloj no falla, supongo.

Mira, lo de si falla el reloj, pues quizas, pero fallaria en todos los volumenes y de forma dispar. Creo que los aforadores de palanca y flotador, tienen que montarse y ubicarse bien. Lo digo porque el mio marca bien desde lleno hasta quedar a medio camino de la aguja, como si se quedara clavada la boya en algun lugar aldescender. Pero lo que hace es quedarse en "lleno". Mi aforador es dificil de sacar del deposito, porque a unos 10 cm esta el piso de la bañera , y para sacarlo, tendria que vaciar el deposito y sacarlo de su alojamiento . Como siempre los astilleros, como los fabricantes de coches, no piensan en los que vendran detras a desmontar. De momento ya he probado mi super-aforador de vision y ahi queda. Quizas cuando acabe con lo que me queda ( cosa nada probable ) , me lie con el. Hasta ahi te puedo ayudar. Ya me diras como acaba tu pelicula personal.

[ilio]

Originalmente publicado por Xenofonte

Ilio:

Tu estás seguro de que el reloj no falla, supongo.

Buenas tardes y frescos rones....

Tan seguro como que lo he sacado 10 veces y teniendo el eje donde está la boya que sube y baja sobre la mano subiendo y bajandola marca perfectamente en el reloj...
Luego he llegado a la conclusion que se engancha en algun punto.
Y no sé el por que...

Este mismo sabado y tras ver que me entró la clamachicha total y las sepias era como que no...lo desmonte mientras esperaba que soplase algo de viento para pescar...
Asi que dije voy a investigar
Una vez estaba enganchao el tema y con la aguja a tope, le di un golpe al deposito y xapó, la aguja del marcador al sitio.
Ensegguida se engancho de nuevo.
Simbolo que en algun sitio roza la boya y por ello se posiciona la guja arriba del todo.
Ahora ya no sé cual será la solucion

[port bo]

Lo de rozar lo podras ver si al sacar el aforador lo colocas fuera del tanque pero en el lateral y en la posicion cercana lateralmente como si estuviera montado en el interior. Si en esta pòsicion y actuando sobre el flotador no toca en algun lugar del deposito, es que la resistencia puede estar jodida. La pregunta del millon ¿ cuando este aforador se monto en origen, tambien se enganchaba ?. Creo que no. Solucion que voy a patentar : sustituir el tapon de vaciado del tanque por un codo , un grifo de bola y un entronque. Ahi le montas un tubo de pvc transparente y a vivir que son dos dias . Yo lo he hecho en los ultimos barcos que he tenido y funciona a pa perfeccion. Ademas me permite el vaciado del deposito con solo bajar el tubo por debajo del tanque .

[ilio]

Originalmente publicado por port bo

Lo de rozar lo podras ver si al sacar el aforador lo colocas fuera del tanque pero en el lateral y en la posicion cercana lateralmente como si estuviera montado en el interior. Si en esta pòsicion y actuando sobre el flotador no toca en algun lugar del deposito, es que la resistencia puede estar jodida. La pregunta del millon ¿ cuando este aforador se monto en origen, tambien se enganchaba ?. Creo que no. Solucion que voy a patentar : sustituir el tapon de vaciado del tanque por un codo , un grifo de bola y un entronque. Ahi le montas un tubo de pvc transparente y a vivir que son dos dias . Yo lo he hecho en los ultimos barcos que he tenido y funciona a pa perfeccion. Ademas me permite el vaciado del deposito con solo bajar el tubo por debajo del tanque .

Muy buena idea,lo del tubo transparente.
Esa medicion si que no falla
A mi...La resistencia 100% seguro que no falla por que si no cuando la desmonto y la hago subir y bajar a mano, veria el fallo.
Pero no es el caso.
Estoy pensando que los agujeros en forma pentagonal con los que va atornillado el aforador al tanque tengan una posicion unica y lo haya girado o algo al montarlo.
Puede ser eso...?

[port bo]

La distribucion de los taladros de fijacion del sensor son copiada de una norma SAE y todos a copiar . Lo que tiene es que solamente hay una opcion de montaje y hace imposible el error, salvo que el que los taladro ya lo hiciera mal . Todo puede ser.

[ilio]

Originalmente publicado por port bo

La distribucion de los taladros de fijacion del sensor son copiada de una norma SAE y todos a copiar . Lo que tiene es que solamente hay una opcion de montaje y hace imposible el error, salvo que el que los taladro ya lo hiciera mal . Todo puede ser.

Apuesto por que es ese el problema puesto la ultima vez me costó atornillarlos
Tienen forma pentagonal, pero no estan a la misma medida verdad
La cuestion es que me llamo la atencion eso.

Vaya novato soy pues.