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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches cofrades, unas rondas 🍻🍻
Siguiendo con mis dudas sobre un barco bandera inglesa que estoy en proceso de comprar. Ahora que está casi 100% claro que voy a pasar por el aro y matricularlo en España, quiero saber qué documentación debo assegurar-me que lleve el barco. Me comenta el actual propietario que no tiene el recibo del pago del IVA, ni original ni copia. Que lo perdió. Puedo tener problemas por esto? O en capitania no me van a pedir ese recibo? Y de todos modos, no hay manera de recuperar un recibo del pago del IVA? Entiendo que es un trozo de papel y es posible que se extravíe. El barco es del 84 y el broker me assegura que debido a la edad está exento de IVA. Pero no he encontrado ninguna ley española que hable de ese tipo de exención. Gracias de antemano y un saludo. |
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#2
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Acabo de ver este hilo que habla de una situación similar https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=173887
Así que el tema queda más o menos resuelto. De todos modos si alguien tiene otras cosas que aportar, bienvenido sea. Unas rondas para todos ![]() |
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#3
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El barco si lo vende un broker debe emitir factura con IVA. Necesitas la baja de abanderamiento del SSR. Documento de compra-venta. Si es mayor de 8 m. tendras que pagar el IEDMT que es un impuesto de lujo encubierto .
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a port bo | ||
iuri (09-10-2019) | ||
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#4
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En este caso el broker solo hace de intermediario, pero el barco lo vende un particular. Así que entiendo que está sujeto a ITP. Eso está claro, lo que dudaba es de si tendría problemas en un futuro por no poder acreditar que se pagó el IVA cuando se compró el barco nuevo.
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#5
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Yo compre mi Westerly a un ingles y en los papeles me incluia un documento de imagino la hacienda Inglesa, justificativo de haber pagado el IVA. El propietario anterior le daba mucha importancia a ese papel y a un monton de facturas de materiales, porque creo que no habia factura con IVA de la embarcacion acabada. El barco se habia construido con el astillero en suspension de pagos y los materiales con su IVA los compro directamente el armador y es lo que uso, junto con el pago de los trabajos al astillero, como justificativo de tener el IVA pagado. Nota al margen de este hilo, yo creo que mi barco debio ser "el ultimo Westerly"![]() En cualquier caso la verdad es que nunca he necesitado esa documentacion. Tengo muchisimos objetos de los que no guardo factura con IVA ... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a fepofe | ||
iuri (09-10-2019) | ||
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#6
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Creo que cuando se construyó ese barco todavia no existia el IVA.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a marck | ||
iuri (09-10-2019) | ||
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#7
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Cita:
Sólo he oído cosas buenas de los Westerly, pero sería interesante conocer tu opinión como armador de uno de ellos. ![]() Gracias por tu aportación y unas ![]() |
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#8
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Cita:
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#9
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este es el documento:
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#10
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El Impuesto sobre el valor añadido (IVA) se implantó en España el 2 de agosto de 1985 y en UK el 1 de Abril de 1973 (google dixit). No nos olvidemos que UK es un miembro de la UE bastante mas antiguo que España
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