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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo lo hice cuando compré mi velero, sin duda decapante, atención a qué decapante utilizas, hay uno especial para barcos de fibra porque si usas uno común muy fuerte arrugas también el gelcoat. Es bastante Rápido
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#2
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mi barco tenia mas capas y con el decapante al agua de titan en cuatro veces salio bien y se quedo como el culito de un bebe pero tienes que dejar que actue bastantes horas yo la primera mano practicamente la perdi por eso pero tu mismo le pillaras el hilo y despues de cada mano con la hidrolimpiadora pero ensucia mucho el suelo igual te llaman la atencion saludos
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#3
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Yo compré mi velero de 7,6m hace 19 años y lo hice con lijadora. Fue un auténtico palizón. No quiero pensar en hacerlo con una lijadora a banda que seguro es más pesada que la orbital. Hace dos años lo hice nuevammente con un decapante al agua y recordé las palizas que me pegaba con la lijadora. Aplicas el decapante siguiendo las instrucciones del fabricante y con las medidas de seguridad pues es muy agresivo con el contacto de la piel o los ojos. Le tiras al día siguiente con una limpiadora de agua y sale toda la puntura. Es posible que tengas que repetir el proceso una segunda mano dado que tienes muchas capas de pinturas. Te aseguro que el resultado es infinitamente mejor que con lijadora. El barco se queda en el gel coat original sin apenas esfuerzo. Eso si, que te pongan en un sitio apartado en el baradero porque toda la pintura que quitas monta una buena mancha y correrias el riesgo de manchar a otros barcos. Dale con la Karcher o lo que tengas a primera hora que o hay viento para que puedas controlar las salpicaduras. Te recomiendo ya que lo dejas en el gel coat que le aplices un par de manos de pintura de epoxi para prevenir la osmosis.A continuación la patente.
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#4
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Pero no me saltarán trocitos del gealcoat? Me da miedo que la patente este pegada a este...
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#5
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Yo probaría rasqueta primeramente, una vez que le coges "la veta" arrancas muchas capas a la vez... Una vez que llegues al gelcoat, continúa por esa zona apoyando mitad de la cuchilla en el gel y el resto en la parte alta, que será las capas de patente. Si estuviese muy muy pegado.... tal como te dicen... capa gorda de decapante para patente (titán tiene garrafas de 5l) y rasqueta otra vez.... Animo
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#6
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Cita:
Si el gelcoat salta por decapar o por la karcher es que no está bien, así ya haces el trabajo completo. ![]() |
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#7
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Todas las alternativas bien realizadas pueden dar buen resultado. Yo decape la obra viva de una Rodman 620 de 18 años con el decapante titan, con 5 litros tuve para dos aplicaciones, salió la mayoría de antifouling pero termine ligando con una roto orbital y grano del 80. Quedo perfecto, y como el gel coat estaba perfecto, sin humedad apreciable, le aplique dos manos de epoxi una de puente y dos de autopulimentante.
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