Lombardini 6ld400 Monocilindrico

[risitas pato]

Originalmente publicado por ilio

Buenas cofrades.

UNA RONDA FRIA

Resulta que he heredado un LOMBARDINI que estuvo funcionando en una barca de madera de toda la vida y la ultima vez que se paro estaba trabajando a la perfeccion.
Es de 1 piston,diesel y estuvo parado mucho tiempo, oxidandose el gasoleo junto con el bloqueo que puede ocasionarse tras la parada.

Lo he intentado arrancar y no hay manera.

Le quité todo el gasoil y limpié el tanque,pero como es logico Está todo como oxidado.
Amarronado vamos.

Alguien sabe si vale la pena llevarlo a algun mecanico para ponerlo a punto y vender o es un motor sin salida en el mercado y no mereceria la pena...?

es como éste :

https://www.youtube.com/watch?v=FhZIe8t9c8w

SALUDOS

si el piston no está agarrado, y los segmentos hacen compresion, es que el " inyector "está obstruido hay que quitarlo, limpiarlo, y tararlo a su presion de disparo, lo puedes hacer reparar, y tratar de vender
es un buen motor aunque como es natural en los barcos se usa poco, mejor en la industria de la construccion, hormigoneras portatiles, compresores, o en el campo, pequeños tractores, bombas de extraccion de agua en pozos, o bombas para riego etc.
hay un modelo que el alternador va incorporado en el mismo volante de inercia y no se le ve ningun alternador exterior como a los otros motores, eso es porque van refrigerados por aire - refrigeracion directa - y no llevan ninguna correa ni para alternador ni para bomba de agua porque no la lleva, en los tractores se ven muchos