Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[bUf0n]

Originalmente publicado por markuay

Hola campeón, aquí todo igual, cogiendo algún pescadito al curri y trasteando con los yanmarcitos.

En la bomba del 1GM10 es aconsejable meter la junta de papel, y en muchos casos mejor meter dos, porque según la tolerancia de los mecanizados aprieta más el rodete o menos. Es la única bomba de toda la gama yanmar que está hecha de una sola pieza, incluido el escalón de carga-descarga, que en las demás bombas es postizo.

Si metes nural puedes;
.- apretar demasiado y cargarte el rodete.
.- apretar poco y que la bomba no sea efectiva.
.- dejar rebabas internamente que pueden desgastar el rodete prematuramente.
.- no sellar bien y que el rodete no trabaje bien, o que tengas fugas al exterior.

Por lo poco que cuesta una junta………………………o dos.

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

[markuay]

Originalmente publicado por bUf0n

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

Tienes a Berto, es caro y además algo sinverguencilla a la hora de facturar, pero,......... Aceptaremos Berto, cómo animal de compañía. 🤪

[Diego px]

Originalmente publicado por bUf0n

Me alegro mucho!



Lo tendré en cuenta, sabes si en Valencia se puede comprar la junta? Por hacerlo en plan rápido?


Un saludo!

Buenas
Si no compra papel de juntas vale 2 duros y la haces tu
Saludos

[markuay]

Originalmente publicado por Diego px

Buenas
Si no compra papel de juntas vale 2 duros y la haces tu
Saludos

S, pero va ha estar en contacto con agua salada a cierta presion, y ademas que su motor reciba la adecuada refrigeracion va ha depender de esa junta.

Pagar entre 3 y 6 € por una junta original no parece tanto si lo que te juegas son los 4500 € que cuesta el 1GM10 nuevo + montarlo + papeleo + tiempo de navegacion perdido + todo lo demas.

Yo soy el mas rata del mundo para algunas cosas, pero en estos casos lo tengo claro, la bombita es el corazon del motor y si falla habemus infarto, no vale la pena.

Es con diferencia la bombita mas pequeñaja de yanmar y eso hay que tenerlo presente, para el resto ya cambia la cosa porque la siguiente en tamaño ya es mas del doble y permite ciertas virguerias, sin pasarse.

Es mi opinion, claro.

[gilero]

Buenos dias.

Sigo con el mantenimiento de yanmar 2GM20.

En un primer intento de decalcificar el circuito del agua intentándolo vaciar por el tornillo sin conseguirlo del todo, ahora he desconectado la manquera que va al codo y la que sale de la bomba y ahora si se vació completamente y le he podido meter mas de medio litro de descalcificador.

Le he cambiado el aceite y filtro, usando una bomba casera de aspiracion (motor frigo y extintor).

El termostato he comprobado que no funciona bien asi que uno nuevo

He quitado bomba agua para cambiar rodete y reten, y me queda cambiar anodos y revisar escape y... motor "al .eplo"

saludos y gracias a las aportaciones de todos en especvial a Markuay

[markuay]

Cuelgo manuales del YSE y el YSM porque me los han pedido por privado.

https://drive.google.com/open?id=1za...PAkSKxqFEe9GsS

https://drive.google.com/open?id=10i...faheA7M5JOg9y_

[folkboat]

Originalmente publicado por markuay

Cuelgo manuales del YSE y el YSM porque me los han pedido por privado.

https://drive.google.com/open?id=1za...PAkSKxqFEe9GsS

https://drive.google.com/open?id=10i...faheA7M5JOg9y_

gracias Markuay!. Me resulta curioso que en su momento estuve buscando y para el YSB no encuentro el manual. Entiendo que la mayoria de cosas por suerte son comunes, ya que si no me equivoco es el modelo que va cronologicamente en medio de la serie YS....


birras

[markuay]

https://drive.google.com/open?id=10R...a263oDmJCYum36


El de taller es compartido con el YSE, el YSE, YSB y YSM son motores muy parecidos, en realidad tienen la misma base pero evolucionando y mejorando cosas, donde mas se nota es entre el YSE y el YSB por la bomba de inyeccion, y la inversora (externamente).

Naturalmente el YSM es la ultima version y eso se nota en muchas cosas, entre otras el peso y la incorporacion de muchos elementos aun presentes hoy en los modelos GM y YM.

Los YSE eran basicamente motores de trabajo, se fabricaron horizontales para que entraran bien en los botes auxiliares de los barcos de pesca, pero se empezaron a montar en algunos barcos de pesca-recreo y de esa forma pasaron a la nautica de recreo.

Incluso en los YSM existian dos versiones, la R para nautica de recreo y todo clima, y la Y mas orientada a trabajo en climas calidos.

Si has leido el hilo de los Yanmar joyas intemporales, se entiende enseguida el porque de muchas cosas de esta marca.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...s+intemporales

[sula]

Originalmente publicado por markuay

Cuelgo manuales del YSE y el YSM porque me los han pedido por privado.

https://drive.google.com/open?id=1za...PAkSKxqFEe9GsS

https://drive.google.com/open?id=10i...faheA7M5JOg9y_

Saludos
muchas gracias por los manuales
He buscado cómo hacer para "agradecer" el mensaje, pero no soy capaz de averiguarlo.
Así que nada, gracias de nuevo

[gilero]

muchas gracias Markuay.

Para quitar un anodo se me resiste la tuerca, voy a buscar por el foro como hacerlo

saludos

[bUf0n]

Originalmente publicado por markuay

S, pero va ha estar en contacto con agua salada a cierta presion, y ademas que su motor reciba la adecuada refrigeracion va ha depender de esa junta.

Pagar entre 3 y 6 € por una junta original no parece tanto si lo que te juegas son los 4500 € que cuesta el 1GM10 nuevo + montarlo + papeleo + tiempo de navegacion perdido + todo lo demas.

Yo soy el mas rata del mundo para algunas cosas, pero en estos casos lo tengo claro, la bombita es el corazon del motor y si falla habemus infarto, no vale la pena.

Es con diferencia la bombita mas pequeñaja de yanmar y eso hay que tenerlo presente, para el resto ya cambia la cosa porque la siguiente en tamaño ya es mas del doble y permite ciertas virguerias, sin pasarse.

Es mi opinion, claro.

Al final repuesto original comprado en el famoso Ber**


Dos juntas de papel + rodete + glicerina para lubricar incluida en el pack 27€...


ejem




Pero bueno ya está cambiado


Un saludo a todos!

[markuay]

Originalmente publicado por bUf0n

Al final repuesto original comprado en el famoso Ber**


Dos juntas de papel + rodete + glicerina para lubricar incluida en el pack 27€...


ejem




Pero bueno ya está cambiado


Un saludo a todos!

Bueno, ya te avisé.