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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo llevaba una en mi anterior barco, siempre es recomendable llevar combustible para reponer. y es sistema de mangueras preparado, nunca lo use pero me enseñaron como hacerlo.
Como te dicen alimentación y retorno a la garrafa con algo e peso, no hace falta que este por encima. Quitas la acometida del deposito de la bomba de combustible. Succionas de la mangueta que va a la garrafa. Cuando te llegue lo colocas rápidamente en la toma y aprietas con una abrazadera. Cebas ka bomba, normalmente aflojas un tornillito y das a la palanca hasta que salga gasoil francamente y cierra el tornillo. Y ya depende si el motor se ceba solo a no, sino tendrás que aflojar el primer inyector y darle a la puesta en marcha hasta que veas que quiere arrancar, aprieta y el motor funcionara redondo. Quizá algo farragoso , pero efectivo.... y nunca definitivo, eso esta para emergencias, después ten tu deposito limpio. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
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jsirventb (22-10-2019) | ||
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#2
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Cebas ka bomba, normalmente aflojas un tornillito y das a la palanca hasta que salga gasoil francamente y cierra el tornillo.
Es muy practico el intercalar un cebador de pera (de los usados en los FB.) Yo lo tengo y lo cambio cada tres o cuatros años porque el gas-oíl los endurece mucho . ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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jsirventb (22-10-2019) | ||
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