Alguien se ha subido en un Cornish Crabber 17 pies?.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por chema

Gracias, moryak por el apunte, este es mi concepto:

https://www.lavozdegalicia.es/notici....htm#viewmedia

Los conocí en su arribada a Ribadeo . Unos Cracks. Pero no nos engañemos, con una navegación super conservadora de saltito en saltito (que no resta merito en absoluto) y cuando tocaba se iban a un hotel. El coche+remolque les daba mucho juego .
Ya sabéis aquello de... lancha abierta, muerte cierta
Lo que esta claro es que cuando se quiere, se puede

[scampolo]

Parecido , buen estado y magnífico barco ; también.
https://yachts.apolloduck.com/boat/n...ypsy-20/611726

[Simsolo]

En contra de lo que apunta algún cofrade, aquí, en la bahía de Santander, son barcos muy habituales. Tuvimos un importador cerca y se vendieron bien a pesar del precio. Luego han ido cambiando de manos. Hay muchos 19 y varios 17; también un 30 que sale menos. He navegado en su estela y en un 19 y te aseguro que no son barcos lentos. Ciñen decentemente y en rumbos abiertos corren bastante. Aguantan viento de sobra, infinitamente más que algunos derivadores que andan por ahí. Están bien hechos (un vistazo a los herrajes te lo deja claro) y depurados tras años de fabricación. Hay Cornish 19 por todo el mundo, unos cuantos miles. Del 21 nuevo y el 24 que ha sustituido al modelo antiguo, solo sé lo que cuentan las revistas inglesas. El 26, uno de los últimos diseños de David Thomas, son palabras mayores: tradicional por arriba y "otra cosa" por debajo de la línea de flotación.

A los ingleses les gustan los barcos abiertos, lo sencillo, lo mínimo, lo cual explica que el 17 siga en catálogo. La capota le da su vidilla. Por lo demás, es un 19 un poco reducido. Bonitos, pero caros.

[Bilbao Pilot]

Me encantan desde hace tiempo,sé que pregunta por el 17 pero el 26 me tiene enamorado jeje,perfecto para 2 e ira donde quieras
https://youtu.be/B_hsbTrAFXA

[chema]

Gracias Salton por hablarle de mí.
Simsolo el caso es que llevo buscando información sobre el Crabber 17 y sólo encuentro información del Shrimper Crabber 19. No me estraña es precioso. Pero del Crabber 17 . Sin embargo del Drascombe Lugger abunda igual que del Shrimper Crabber 19...

[chema]

https://www.youtube.com/watch?v=iDyFbGYQzvA

[Pencroff]

Originalmente publicado por Simsolo

En contra de lo que apunta algún cofrade, aquí, en la bahía de Santander, son barcos muy habituales. Tuvimos un importador cerca y se vendieron bien a pesar del precio. Luego han ido cambiando de manos. Hay muchos 19 y varios 17; también un 30 que sale menos. He navegado en su estela y en un 19 y te aseguro que no son barcos lentos. Ciñen decentemente y en rumbos abiertos corren bastante. Aguantan viento de sobra, infinitamente más que algunos derivadores que andan por ahí. Están bien hechos (un vistazo a los herrajes te lo deja claro) y depurados tras años de fabricación. Hay Cornish 19 por todo el mundo, unos cuantos miles. Del 21 nuevo y el 24 que ha sustituido al modelo antiguo, solo sé lo que cuentan las revistas inglesas. El 26, uno de los últimos diseños de David Thomas, son palabras mayores: tradicional por arriba y "otra cosa" por debajo de la línea de flotación.

A los ingleses les gustan los barcos abiertos, lo sencillo, lo mínimo, lo cual explica que el 17 siga en catálogo. La capota le da su vidilla. Por lo demás, es un 19 un poco reducido. Bonitos, pero caros.

Yo tengo un Shrimper 19 y suscribo...

[chema]

https://www.semainedugolfe.com/Regis...792-0-0-0.html

77 páginas de barcos raros...y cada cual más bonito.

[chema]

No sé, difícil desprenderme de mi "caravana" , pero estos barquitos tienen pedigrí:
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=NZ9Qh9hv8eQ