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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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en la pagina web de la regata lo transmiten en directo
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#2
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Desearles suerte y que no se produzcan roturas importantes y determinantes.
A las siete horas de regata ya hay 24 millas de diferencia entre el primero y el último de la clase 40 y los Imoca con 25. Los Multi están en un pañuelo, 3 de momento. A ver la limpieza del atlántico y los Ofnis ante esos foil tan delicados. Por ellos y los equipos. ![]() |
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#3
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De momento Hugo Boss y Charal marcándose por el norte de la flota.
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#4
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...en la web de algunos equipos, como p. ej. la del Arkea, se puede ver la cartografía con el viento más currado que en la web de la regata...
https://www.teamarkeapaprec.com/ ![]() Editado por Coke25 en 28-10-2019 a las 18:09. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Coke25 | ||
driza (28-10-2019) | ||
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#5
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El H.B. marcha en el puesto 18. Charal destacado como se esperaba y el equipo de Alex justificando el irse al w.
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#6
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Pues cada vez entiendo menos el empecinamiento al norte.
Viendo la meteo, parece que en 48 horas los del sur se suben al tren... veremos quien se lleva el gato al agua. ![]() ![]() |
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#7
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Hugo Boss en el puesto 22, 170 millas por detrás del primer Imoca, el PRB de Escoffier, que pasó pegado a Galicia.
La meteo sigue sin estar clara, los que bajan por la costa portuguesa se van a encontrar con poco viento, pero si pasan, cogerán alisios cerca de la costa africana. Por el W pueden tener más viento, de proa por el momento, pero cuando quieran ganar sur se van a encontrar con una alta cercana a Madeira que tal vez les cueste pasar.. En cabeza, además de PRB: Apivia, Charal, Banque Populaire X e Iniciatives Coeur... En Class 40 va en cabeza el Aïda de Chappellier, con Goodchild, Pavant y Louis Duc (Lift 40) detrás...también hay quien intentó la ruta W, Lipinsky en este caso, uno de los favoritos, que va de 7º. ![]() ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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