Bricobarco Me recomendáis esta prensaestopa seca para eje de 25mm, tipo VOLVO

[rprafa]

Bueno. Yo ya tengo una toma de agua en la misma bocina donde va cogida la prensaestopa. Si pongo un prensa con toma de agua tendría 2 tomas de agua...

Tener un tornillo para facilitar el engrasado esta bien, pero no se si realmente es buena idea un prensaestopa con una toma de agua que se puede romper como nos cuenta el cofrade Al-Mahara

[bricol]

Originalmente publicado por rprafa

Bueno. Yo ya tengo una toma de agua en la misma bocina donde va cogida la prensaestopa. Si pongo un prensa con toma de agua tendría 2 tomas de agua...

Tener un tornillo para facilitar el engrasado esta bien, pero no se si realmente es buena idea un prensaestopa con una toma de agua que se puede romper como nos cuenta el cofrade Al-Mahara

Tenemos varias opciones, una de ellas es no comprar esa marca. En cualquier caso, como ya he comentado, creo que la rotura de la boquilla de conexión de agua refrigerante puede ser consecuencia de un eje con vibración, un motor con vibración por apoyos en mal estado, acompañado de un tubo rigidizado. Igual es una mala deducción mía y simplemente es una bocina en mal estado

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por bricol

Tenemos varias opciones, una de ellas es no comprar esa marca. En cualquier caso, como ya he comentado, creo que la rotura de la boquilla de conexión de agua refrigerante puede ser consecuencia de un eje con vibración, un motor con vibración por apoyos en mal estado, acompañado de un tubo rigidizado. Igual es una mala deducción mía y simplemente es una bocina en mal estado

La vibración no creo porque el motor es nuevo y va fino de narices, los silentblocks obviamente nuevos también. El manguito no vibraba en absoluto.
Me inclino a pensar que había demasiada presión (motor nuevo) en el manguito que metía agua en la bocina, que salía de una derivación de la refrigeración, pero no veo motivo suficiente

[rprafa]

Originalmente publicado por Al-Mahara

La vibración no creo porque el motor es nuevo y va fino de narices, los silentblocks obviamente nuevos también. El manguito no vibraba en absoluto.
Me inclino a pensar que había demasiada presión (motor nuevo) en el manguito que metía agua en la bocina, que salía de una derivación de la refrigeración, pero no veo motivo suficiente

Una duda. ¿cómo un motor nuevo puede meter presión en el manguito que tienes conectado a la bocina, teniendo en cuenta que simplemente tienes conectado el manguito con la entrada del agua de refrigeración?... quiero decir que el agua que pasa por la bocina no pasa por el motor por lo tanto mucha presión no puede tener.


Se agradeceria si puedes subir alguna foto de tu bocina con los manguitos.


Gracias

[Al-Mahara]

Originalmente publicado por rprafa

Una duda. ¿cómo un motor nuevo puede meter presión en el manguito que tienes conectado a la bocina, teniendo en cuenta que simplemente tienes conectado el manguito con la entrada del agua de refrigeración?... quiero decir que el agua que pasa por la bocina no pasa por el motor por lo tanto mucha presión no puede tener.


Se agradeceria si puedes subir alguna foto de tu bocina con los manguitos.


Gracias

No tengo fotos, ya cambié la bocina.

[markuay]

Originalmente publicado por rprafa

Una duda. ¿cómo un motor nuevo puede meter presión en el manguito que tienes conectado a la bocina, teniendo en cuenta que simplemente tienes conectado el manguito con la entrada del agua de refrigeración?... quiero decir que el agua que pasa por la bocina no pasa por el motor por lo tanto mucha presión no puede tener.


Se agradeceria si puedes subir alguna foto de tu bocina con los manguitos.


Gracias

Supongo que el manguito que va a la bocina Coje el agua después de la bomba y eso genera más o menos caudal, pero poca presión.

[rprafa]

Buen fin de semana, cofrades.
Revisando el eje, pienso que me vibra mucho quizás porque tengo el motor bajo de revoluciones a relentin;
https://drive.google.com/file/d/1P7U...w?usp=drivesdk




A relentin lo tengo a 700 revoluciones y si lo subo a 900 revoluciones prácticamente el eje no vibra (y por lo tanto la bocina tampoco).
¿A cuántas revoluciones teneis el motor a relentin?.
Quiero solucionar esto antes de cambiar el prensa estopa, porque no es normal que la actual prensa estopa me pierda agua con solo 2 o 3 años.

[cooltrier]

Alrededor de 900 rpm

[scampolo]

Originalmente publicado por rprafa

Buen fin de semana, cofrades.
Revisando el eje, pienso que me vibra mucho quizás porque tengo el motor bajo de revoluciones a relentin;
https://drive.google.com/file/d/1P7U...w?usp=drivesdk




A relentin lo tengo a 700 revoluciones y si lo subo a 900 revoluciones prácticamente el eje no vibra (y por lo tanto la bocina tampoco).
¿A cuántas revoluciones teneis el motor a relentin?.
Quiero solucionar esto antes de cambiar el prensa estopa, porque no es normal que la actual prensa estopa me pierda agua con solo 2 o 3 años.

Normal no es . Duran secos más tiempo del que tienen como recomendación de cambio a los 5 años. Otra cosa es que no se haya purgado en las botaduras, que no se haya puesto grasa en los retenes que aprietan el eje.... etc