Encalla buque quimiquero en Ares!!

[Juan St780]

Yo creo que han hecho lo correcto hasta el momento, y que la naviera haya contratado el rescate es lo suyo, y sobre ellos cae toda responsabilidad desde ese momento. Esto no es un rescate de poca complicación, hay que respetar los tiempos de planificación, no es llegar enganchar y tirar a lo loco, eso es admisible en las primeras horas por si "suena la flauta". Lo sacaran o no, pero seguro que lo hacen a conciencia y como debe hacerse, sin duda alguna, son profesionales en estos menesteres. Yo soy optimista y creo que lo sacaran porque me imagino que mientras el barco aguante entero seguirán intentándolo, y lo digo por decir, porque yo no me dedico a eso.

[true]

Pregunta:

¿ En que no estuvo a la altura el Gabinete de crisis?

Creo que ya lo explique anteriormente en distintos comentarios.
En tus manos está leerlo.

Por cortesía:

Un barco fondeado en una ría.

Una torre de Control de Tráfico Marítimo, con radares y sistemas de posicionamiento. Que casi lo ven con prismáticos. (Guardia 24 horas).

Servicio de practicaje para recepcionarlo en la terminal de carga de Repsol.

Remolcadores mantenidos y pagados por el erario público.

Salvamento Marítimo:

Don Inda en la ría de Corcubión. A unas horas.
María Pita en A Coruña.
Ría de Vigo en Ferrol (Xunta de Galicia).

Cinco remolcadores de puerto en A Coruña. (Guardia 24 horas).
Cuatro más dos remolcadores de puerto en Ferrol. (Guardia 24 horas).

Se produce el accidente. Incendio. Falta de propulsión.

El barco está una hora y cuarenta y cinco minutos al garete.


Se produce el embarrancamiento.


La amplitud de las mareas va a más y el barco se sube más a las piedras, a medida que pasan los días.

Hay muchas fotografías que lo testifican.

Toda la tripulación a bordo (16 hombres).

Si: Autoridades, Cargos, Responsables………. no coordinan esos medios disponibles.

Si no lo sacan a las pocas horas, pasa lo que pasa y estamos dónde estamos.

Menos mal que iba en lastre.

No aprendo nada…………


.

[Ouessant]

Hay que reconocer que si que es raro que el remolcador utilice un remolque que no aguante su propio tiro

[Juan St780]

Y a que hora pidió el rescate el Blue Star??

[morraso]

Lo acaban de sacar

[HadaPirata]

Originalmente publicado por morraso

Lo acaban de sacar

y las 14 vias de agua, que dicen que tenía????

[Ouessant]

Pues han quedado un poco mal SM y el Don Inda

[BORRASCA]

Originalmente publicado por HadaPirata

y las 14 vias de agua, que dicen que tenía????

Doble casco

[Zancarru]

Originalmente publicado por Ouessant

Hay que reconocer que si que es raro que el remolcador utilice un remolque que no aguante su propio tiro

Generalmente se utilizan los cabos con 3 veces el tiro del remolcador para la carga de rotura

[Zancarru]

Bueno, yo voy con una pregunta para alguno. Lo primero decir que yo soy un técnico de los del sofá. Estos últimos 12 años me los gasté en remolques, tanto en plataformas como en remolque de altura. eso sí, a esto llegué después de toda la vida en la mercante, así que conozco alguna cosita de los dos trabajos después de 29/30 años de profesión. Actualmente en un remolcador de altura de 108Tm de tiro(cabos de remolque dynemas de 354Tm de carga de rotura) que se bebe a plena carga 1.550lts de G.O. por hora(una esponja) y mi pregunta es ¿ de verdad pensais que true se equivoca? Pues no, en S.M. están los 4 enchufados que no han visto un remolcador hasta que embarcaron en el que están. No es lo mismo dar un remolquito en plena mar a un barco, recoger un velerín, etc... que un tipo de trabajo bastante técnico como es el remolque. esas tripulaciones de los remolcadores podrían copiar un poco de las salvamares y las guardamares, que son los que de verdad pringan. tengo bastantes conocidos ahí y estoy cansado de verlos en los puertos atracar sus remolcadores azimutales con hélices de proa y da pena y dolor. Pijotería y pinchoteo en cubierta, buenos convenio y etc... que no quiero entrar a más. Entre ellos cuando se ven y uno tiene su barrigón ya se comentan "¿qué, vienes de los remolcadores?.
La opinión generalizada de que desconocen su trabajo se ve en estos casos, donde hay que tener las ideas muy claras. tanto ellos como la administración y quien la gerencia. No hay personal para gestionar una emergencia por muchos planes que tienen en sus ficheros por el motivo generalmente de desconocimiento del tema. Mucha tehoría pero lo de llevarla a la práctica cambia la cosa.

Nota.: Y lo dicho, opinión de técnico de sofá.

Birras para todos y por favor, que nadie se ofenda que ni mucho menos lo escrito es para entrar en disputa alguna. Es solo mi opinión, una más entre la de todos, ni mejor ni peor, simplemente una más.

[trabañarru]

Que buena, si señor
eske hay cada uno llamando tecnicos de sofa a los demás que a saber en qué mares se han forjado

[true]

Desde el sofá.
No retiro nada.



En el anterior escrito que puse hay mucha tinta y mucho dónde cortar.

El que sepa leer entre líneas....

Y lo que aparentemente está repetido.....

Lo dicho, siete días.....

Quiero dar las gracias también, por el decoro con que transcurrió el hilo.
Como no dio motivos de cierre, seguirá hasta que sepamos los derroteros del Blue Star.

Veo que hay quien comparte mis ideas.

A los que ni siquiera leen, reflexionan.......pues amen.

Por ustedes.