Barca sin papeles

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por trabañarru

Que no hay roles en las capitanias??
NO te entiendo ..



Tu estas mirando en el censo de la flota operativa informatizada y que se consulta por internet ( faltan miles de barcos) , vete a la capitania correspondiante y ya veras como aparece informacion de ese barco..
Encuentra tu en esas bases de datos informatizadas y accesibles desde cualquier dispisitivo movil informacion sobre barcos de hace mas de 40 años, no aparece NINGUNO...

Pues sigues sin llevar razón.

Por mucha foto que pongas de roles archivados de vete a saber cuando.
Ningún barco que no figure en el censo activo de la flota, vas a poder tu, ni nadie reactivar, así que vamos a dejarnos de rollos y decir claro lo que es. Esto no va de que tu eres mas de la mar que yo ni nada de eso.
Esto es decir claramente a quien ha preguntado:

1Un barco de lista tercera dado de baja, no se puede volver a reactivar y mucho menos utilizarlo.

2 Un barco de lista tercera en baja provisional o activo, puedes intentar cambiarlo de lista, en este caso a séptima. (Pero nadie te va a vender un barco de tercera en dos duros)

3 Por tu cuenta y bajo tu responsabilidad puedes buscar una documentación, que se adapte a ese casco y a ver que pasa, eso solo para el casco. Si lleva motor asentado me lo cuentas el jueves.

No hay nada más, y como eres un tacaño que ni invita esta la pagas tú.

[Tabernero]

Por favor, guarden las formas.

Gracias

[trabañarru]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

Pues sigues sin llevar razón.

Por mucha foto que pongas de roles archivados de vete a saber cuando.
Ningún barco que no figure en el censo activo de la flota, vas a poder tu, ni nadie reactivar, así que vamos a dejarnos de rollos y decir claro lo que es. Esto no va de que tu eres mas de la mar que yo ni nada de eso.
Esto es decir claramente a quien ha preguntado:

1Un barco de lista tercera dado de baja, no se puede volver a reactivar y mucho menos utilizarlo.

2 Un barco de lista tercera en baja provisional o activo, puedes intentar cambiarlo de lista, en este caso a séptima. (Pero nadie te va a vender un barco de tercera en dos duros)

3 Por tu cuenta y bajo tu responsabilidad puedes buscar una documentación, que se adapte a ese casco y a ver que pasa, eso solo para el casco. Si lleva motor asentado me lo cuentas el jueves.

No hay nada más, y como eres un tacaño que ni invita esta la pagas tú.

El que no tiene razon igual eres tu, digiste que no habia roles en capitanias y aqui tienes la de mi pueblo, hay roles de barcos del año 1920..

Barcos que no figuran en el censo activo de la flota pero del que la capitania correspondiente guarda roles he visto yo cambiar de lista ( lo que le vale a este cofrade) hasta dos veces, e incluso previa compra de los derechos de pesca en la modalidad correspondiande cambiar de deportiva a tercera..

El precio de venta de esa clase de embarcaciones ( he visto vender muchas, sobre todo para los que andan en temas de patrimonio naval) DEPENDE SIEMPRE de lo que acuerden comprador y vendedor, he visto hasta donarlas gratis..

UN barco de lista tercera dado de baja utilizandose bajo otra lista en temas de patrimonio naval vasco entrando en la francesa Vannes, en el Golfo de Morbihan

[mardelevadecadi]

Originalmente publicado por trabañarru

El que no tiene razon igual eres tu, digiste que no habia roles en capitanias y aqui tienes la de mi pueblo, hay roles de barcos del año 1920..

Barcos que no figuran en el censo activo de la flota pero del que la capitania correspondiente guarda roles he visto yo cambiar de lista ( lo que le vale a este cofrade) hasta dos veces, e incluso previa compra de los derechos de pesca en la modalidad correspondiande cambiar de deportiva a tercera..

El precio de venta de esa clase de embarcaciones ( he visto vender muchas, sobre todo para los que andan en temas de patrimonio naval) DEPENDE SIEMPRE de lo que acuerden comprador y vendedor, he visto hasta donarlas gratis..

UN barco de lista tercera dado de baja utilizandose bajo otra lista en temas de patrimonio naval vasco entrando en la francesa Vannes, en el Golfo de Morbihan

Vale perfecto pa ti la gorda.

Teniendo consejeros como tu para que quiere uno enemigos.

[folkboat]

a ver un poco de por favor, y los piques por temas de papeleo me parecen tristes en este antro, vayamos al grano en asesorar de forma realista y concisa al cofrade que ha abierto el hilo. Consejo no os metais en temas legales de comprar una cosa que no tienen papeles, os va a costar mas la salsa que los caracoles. Lo que pasa es que por algun motivo quizas os habeis enamorado de esta barca, y el enamoramiento en nautica es mal consejero.
Por ese precio no encontrais una embarcación con papeles y que esteis seguros que no se va a hundir? Igual con algo mas de presupuesto ya llegais a una embarcación "normal" con flotación y seguridad, motor en condiciones (intra o fueraborda).
Si vas explicando vuestro plan de navegación puede que se os pueda orientar mejor.
que no paren las en este antro tabernario

[trabañarru]

Originalmente publicado por folkboat

a ver un poco de por favor, y los piques por temas de papeleo me parecen tristes en este antro, vayamos al grano en asesorar de forma realista y concisa al cofrade que ha abierto el hilo. Consejo no os metais en temas legales de comprar una cosa que no tienen papeles, os va a costar mas la salsa que los caracoles. Lo que pasa es que por algun motivo quizas os habeis enamorado de esta barca, y el enamoramiento en nautica es mal consejero.
Por ese precio no encontrais una embarcación con papeles y que esteis seguros que no se va a hundir? Igual con algo mas de presupuesto ya llegais a una embarcación "normal" con flotación y seguridad, motor en condiciones (intra o fueraborda).
Si vas explicando vuestro plan de navegación puede que se os pueda orientar mejor.
que no paren las en este antro tabernario

NO estoy en todo de acuerdo , aunque el propietario que lo tiene ahora no disponga de papeles, aunque las tres generaciones anteriores que lo tuvieron murieran (conozco ventas de barcos de mas de 60 años) en capitania fijo que tienen el rol, lo que se suele hacer es inscribirlo en otra lista ( 7ª si quieres navegar o pescar en el) y formalizar el contrato de compra venta..
TOdas las embarcaciones que estan en manos de gente que se dedican a salvaguardar el patromonio maritimo provienen de la tercerea lista ( hace 50 años en nnuestros puertos solo habia esa lista) y han sido cambiados a la lista correspondiente para su utilizacion con otros fines....

kai, bote construido en los 40 en Gernika.



Con Euzkadi ... un batel tradicional construido en los años 20 en Lekeitio ... navegando en Xabia.






MI puerto, embarcaciones TODAS de lista tercera que cambiaron de censo..



batel tradicional de pesca en la costa vasca, se trataba de una embarcacion propulsada a remo y vela al tercio, se utilizaba desde finales de primavera hasta el inicio del otoño,que se rocogia en las bodegas de las casas de los pescadores ( antes no habia coches), era por lo tanto la embarcacion mas "domestica" de todas las que se utilizaban en nuestros puertos, muchas he conocido que por defincion, enfermedad o avanzada edad del que lo usaba se no volvieron a descolgarse de la bodega para iniciar otra campaña de pesca de litoral, y alli se quedaban durante muchos años ( alguna mas de 40) hasta que se se les volvia a dar otro uso....