Contenedores a la deriva

[porcorosso]

Originalmente publicado por Kobrilla

Un contenedor puede cargar hasta 28T , ese desplazamiento flotando semisumergido es como un iceberg compacto, casi como una roca fijada al fondo a efectos dinámicos . No creo que sea ni remotamente fácil la colisión, para empezar la gran mayoría no son estancos, es un error pensar que lo son, las reparaciones de contenedores llegan tarde y los cordones de soldadura no se hacen con precisión en los contenedores convencionales, asi pues los contenedores de uso convencional aunque tarden acabaran por hundirse. No asi los estancos que serán los nuevos y los presurizados o preparadores para transportes a granel.

Hola a todos y que les sirvan una ronda de lo que anden bebiendo, refloto este hilo ya que creo que no quedó contestada la pregunta de cuantos contenedores caen al mar.

Las cifras no acaban de cuadrar y dependen de los intereses de las fuentes, pero ayudan a visibilizar y cuantificar este problema.

Saludos.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...McU6RTwsrxmxUK

https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1576413257030

[Ventotene]

Los mercantes pierden contenedores seguro y no se dan cuenta hasta llegar a puerto. Algunos quedan casi totalmente hundidos sobresaliendo solo una esquina de medio metro o menos.

El radar normal Raymarine que llevaba hace 10 años, en travesía a I.Elba, no lo detectó visualmente en pantalla pero si acústicamente (llevaba chicharra adicional de amplificación de sonido) hasta estar a menos de una milla de él. Era de noche cerrada y paré el velero sin saber que ocurría. Lo vi cuando estaba a menos de 5 metros.

Actualmente llevó el radar BG 4G que es mucho más fino detectando y reproduciéndolo además en pantalla, pues al menos sabes hacia donde te has de desviar si es de noche.

Lo que no existe nada que nos detecte los cabos, sacos de rafia o plásticos que andan sueltos en medio del mar, hasta que notas el temblequeo de todo el barco cuando vas a motor. Cada verano me toca una o más inmersiones y por suerte de día. Prefiero no tener motor durante la noche por el ruido y la hélice que va plegada.

[porcorosso]

Originalmente publicado por Ventotene

Los mercantes pierden contenedores seguro y no se dan cuenta hasta llegar a puerto. Algunos quedan casi totalmente hundidos sobresaliendo solo una esquina de medio metro o menos.

El radar normal Raymarine que llevaba hace 10 años, en travesía a I.Elba, no lo detectó visualmente en pantalla pero si acústicamente (llevaba chicharra adicional de amplificación de sonido) hasta estar a menos de una milla de él. Era de noche cerrada y paré el velero sin saber que ocurría. Lo vi cuando estaba a menos de 5 metros.

Actualmente llevó el radar BG 4G que es mucho más fino detectando y reproduciéndolo además en pantalla, pues al menos sabes hacia donde te has de desviar si es de noche.

Lo que no existe nada que nos detecte los cabos, sacos de rafia o plásticos que andan sueltos en medio del mar, hasta que notas el temblequeo de todo el barco cuando vas a motor. Cada verano me toca una o más inmersiones y por suerte de día. Prefiero no tener motor durante la noche por el ruido y la hélice que va plegada.

Hola Ventotene, no solo es peligrosa la mierda humana que directa o indirectamente va a parar al mar, tenemos casi 4000 boyas a nivel planetario que recogen datos en el mar, van derivando, son cilindricas y de unos 20 kilos de peso y que ademas cuando acaba su vida util no es nada seguro que se recojan y retiren tal vez no te rompan un timón, pero un susto y hasta romper un hidrogenerador seguro.

Y si ademas a los narcos les da por usar submarinos vamos a tener que estar muy vigilantes.

Pongo un enlace a los OFNI (submarinos y boyas)

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...1-0baf16aa40e5

Saludos.

[Jualco]

Hola, hice una búsqueda hace unos años sobre este tema y los datos que aparecían eran muy dispares dependiendo que la fuente.
Lo más fiable pienso que era un escrito de una aseguradora que lo consideraba un negocio con una rentabilidad muy alta, daban una siniestrabilidad del 0, 00015% mantenida en los últimos años, parece un número insignificante pero dado los volúmenes que se manejan salían unas cifras más que preocupantes.