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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Que España quiere acabar con la náutica, es ya un tema que no preocupa a nadie. Y lo es por evidente y por alevosía y reincidencia.
Pero os invito a leer el nuevo impuesto que han ideado, y que en Baleares ya lo aplicarán a partir de enero del 2020. Os apunto que cuando leais los depósitos que han de aportar los industriales a los varaderos os quedareis flipando, y pensando que si cobran esos depósitos, se han acabado los trabajos propios. Por cierto, el impuesto es a nivel nacional, Cataluña y Valencia lo han retrasado, "Una nueva tasa, que gravará hasta con un 2,5% la facturación de las empresas de reparación de barcos que operan en las Islas, ha provocado un profundo malestar en el sector náutico y feroces críticas contra la Autoridad Portuaria de Baleares. Las quejas se extienden no solo a la APB, sino también a las patronales y sindicatos que forman parte de su Consejo de Administración (APEAM, CAEB, CCOO y Cámara de Comercio), por haber dado luz verde a la medida y luego, sin embargo, no haberla comunicado a las empresas. En concreto, la nueva tasa supone una imposición de entre el 1,5% y 2,5% (dependiendo del tipo de instalación) a la cifra de negocios de todos los trabajos de reparación o mantenimiento realizados a partir del mes de enero de 2020. Es decir, que la APB se llevará ese porcentaje de cualquier trabajo reailzado en un puerto o varadero de su competencia. Un grupo de empresarios ha hecho ya circular una nota -publicada días atrás en Gaceta Náutica- en la que aseguran que la nueva tasa ha sido instaurada «de forma arbitraria y sin claridad». «Nuesta principal queja -señala el comunicado enviado a las empresas náuticas-, es que la Asociación de Empresas de Actividades Marítimas (APEAM), la CAEB, Comisiones Obreras (CCOO) y la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Mallorca hayan dado conformidad a un texto del todo falto de detalle y justificación, y que va a crear una desventaja competitiva en los puertos gestionados por la APB con su consecuente efecto negativo a nivel de empleo y facturación». Alex Casares, cofundador del Grupo Barco, ha sido uno de los empresarios que ha decidido dar un paso adelante y advertir del peligro que supone la tasa para el conjunto del sector náutico. Entienden las empresas afectadas que, si bien se trata de una medida que viene impuesta a nivel nacional, se podría haber intentado cuanto menos retrasar su aplicación -como han hecho en Cataluña y la Comunidad Valenciana- mientras se va preparando toda una batería de recursos y demandas. En las Islas sí se sabe que se pondrá en marcha coincidiendo con el cambio de año, pero al parecer no se tiene claro cómo se procederá al cobro de las cantidades. De hecho, Gaceta Náutica cita fuentes de la Autoridad Portuaria para señalar que, a fecha de hoy, «no saben» cómo se controlará el pago. Las directrices de la presidencia del ente son que el primer año se deberá confiar en la «buena fe» de los empresarios y, si los números no cuadran, se solicitará la intervención de Hacienda para que realice las inspecciones oportunas. Qyedan además agunos aspectos importantes por aclarar, como si lo que hay que pagar en concepto de tasa corresponde a la totalidad del trabajo realizado o bien únicamente a la parte que se ha desarrollado en el puerto. Entienden desde la APB que si un mecánico recoge un motor en un puerto y luego lo repara en su taller de un polígono industrial, el 2,5% se calcularía sobre la totalidad del trabajo, lo cual «carece de sentido», en opinión de las empresas afectadas. DEPÓSITO ADICIONAL Además de la polémica tasal el pliego aprobado por la APB obliga también a realizar un depósito de 10.000 euros anuales a los trabajadores que accedan a los puertos y varaderos, y de 1.000 euros al mes por un permiso temporal, cantidades que, tal como subrayan desde el sector, resultan «muy elevadas» para pequeñas empresas y autónomos. El pliego fue aprobado por unanimidad en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Baleares celebrado el pasado 28 de junio, si bien no apareció publicado en el Boletín Oficial del Estado hasta el mes pasado. La medida afectará a las cerca de 400 empresas del sector de la reparación de barcos que operan en Baleares." EL MUNDO Editado por kuovadix en 16-12-2019 a las 23:39. |
| 8 Cofrades agradecieron a kuovadix este mensaje: | ||
Acasimirocasper (17-12-2019), Apagapenol (17-12-2019), J.R. (16-12-2019), jorgesanchis (16-12-2019), Juan de Nova (17-12-2019), port bo (17-12-2019), pronautica (17-12-2019), Rony (17-12-2019) | ||
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#2
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En mi tierra se dice..."Cuan uno va amb un coixo... Acaba coixo i mig" que viene a decir que con quien mal andas mal acabas... O más literal si cabe... Si vas con un cojo... Al tiempo cojeas o renqueas...
Nuestros dichos patrios, son un pozo de sabiduría... Y no cabe más decir que disfrutemos lo votado, y adoremos al ciudadano falconiano con ofrendas de wisky, snacks y vino. Una ronda para olvidar....Y mañana recordar. Saludos. Jorge Sanchis Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#3
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cuanto nos quieren!!!
incomprensible que no se proteja y potencie la náutica en un país con tanta costa y afición.... por otro lado, comprensible que aprieten todo lo que huela a suntuoso, no olvidemos que todos somos ricos.... tengo un miedo enorme a que, llegado el momento, no pueda dedicarme a la petanca por los impuestos y tasas que la vayan a gravar....que llegarán. ya lo veréis... |
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#4
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Cita:
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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#5
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Este hilo debería de ser cerrado.
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#6
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Pues no me asombra nada...
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