Mayor medidas diferentes

[Pititis]

Desde mi ignorancia diría que a parte de menor superficie vélica, no creo que haya mayores implicaciones.

Por las medidas que das creo que no cambiaría demasiado el plano vélico, pero eso ya te lo deben confirmar los expertos.

A ver si los expertos se pronuncian.

Unas rondas

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[Bob]

A mi entender, no tendrás ningún problema con la resistencia del palo y de la jarcia, esas diferencias son pequeñas y si la vela más pequeña está en buenas condiciones te servirá. Sería como tomar medio rizo o menos.
Si es posible que notes una tendencia a arribar si la vela de proa es grande, especialmente con viento fuerte, pero eso tendrás que ir calculándolo según navegues.

[tradixabia]

A veces hay oportunidades de segunda mano, pero no son las medidas coincidentes.

[Bob]

Efectivamente, si encuentras una buena oferta de segunda mano...
También puede ser algo más grande una vela usada, si está casi nueva puede compensar que un velero la recorte para ajustarla a tu barco, aún así sale más barato que una nueva encargada.

[SMJJ]

y si la medida se da en la génova?, es decir si se reduce de manera que su 135% pase a un 100%, convertida en foque, como queda la respuesta velica?

[markuay]

Originalmente publicado por SMJJ

y si la medida se da en la génova?, es decir si se reduce de manera que su 135% pase a un 100%, convertida en foque, como queda la respuesta velica?

Generalmente el barco será un poco más ardiente, pero no debería notarse mucho porque el ser más pequeña también tendrá el centro de empuje más a proa, lo comido por lo servido.

[Xenofonte]

Coincido con los colegas en todo.

En ambos casos, suponiendo que el resto de parametros está correcto, tanto la reducción del area del genova como íd. de la mayor, hará perder la potencia correspondiente con vientos flojos y mejorar el comportamienyo con brisas moderadas y fuertes.

Fuera de las regatas, discretas disminuciones de la superficie velica, tanto la de proa como de la mayor, no suelen provocar alteraciones significativas en el rumbo del velero.

El efecto sobre palo y jarcia de la reduccion del area de la mayor es liberarlos de carga, i.e., como tomar un casi nada de rizo.