Bricobarco Cambio SilentBlock Yanmar 3YM20

[MINIMUI]

Te cuento mi experiencia:

Me he enfrentado a las mismas preguntas y miedos que tu hace nada, apenas terminar el verano.

Conclusión:

Es un trabajo sencillo.
A un mecanico no le puede llevar mas que un par o tres horas.
Serán mas caro los silentblock que la mano de obra.
Se puede hacer en el agua.
Si quieres liarte, lo puedes hacer tu. (exige tener herramientas y un poco de maña)

En mi caso particular he sustituido 2 y dos los he saneado. Si tuviera fotos del antes despues de los saneados, estaban mucho mejor de lo que parecían.

Cerciorate que no te esté pasando lo mismo.

[igpuica]

Originalmente publicado por MINIMUI

Te cuento mi experiencia:



Me he enfrentado a las mismas preguntas y miedos que tu hace nada, apenas terminar el verano.



Conclusión:



Es un trabajo sencillo.

A un mecanico no le puede llevar mas que un par o tres horas.

Serán mas caro los silentblock que la mano de obra.

Se puede hacer en el agua.

Si quieres liarte, lo puedes hacer tu. (exige tener herramientas y un poco de maña)



En mi caso particular he sustituido 2 y dos los he saneado. Si tuviera fotos del antes despues de los saneados, estaban mucho mejor de lo que parecían.



Cerciorate que no te esté pasando lo mismo.

Muchas gracias! Os informaré cuando me pasen el presupuesto y os diré qué recomendaciones me dan.

Un abrazo


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[port bo]

Referente al tema, voy a dar otra opcion que me ha funcionado en varios motores : Volvo MD 17, Yanmar 18GM20, Yanmar 1GM10 y Volvo 2002. O sea esta acreditado su funcionamiento. Primer paso consiste en separar el acoplamiento del eje con la inversora. Soltar los tornillos de fijacion del silentbloc a la bancada y aflojar sin sacar la tuerca superior de fijacion del silentbloc a la oreja del motor.Colocar un taco de madera consistente (no aglomerado) debajo del inversor de manera que levante el motor lo suficiente para que se pueda girar el silentbloc. Se aflojan y sacan los tornillos de fijacion de laoreja al motor y se saca el conjunto oreja silentbloc. Con un calibre o pie de rey se toma la medida desde la base del silentbloc hasta debajo de la oreja del motor. Se anota esta. Se sustituye el silentbloc ajustando esta medida y se vuelve a montar el conjunto. El resto es repetirlo con el otro silentbloc. Sacar el taco de madera. Volver a repasar la alineacion que habra variado con toda seguridad.Añado una salvedad, se importante no sustituir unicamente el silentbloc afectado, es mejor sustituir tambien el de la banda opuesta.

[Trisopterus]

Un saludo para todos y un buen refrigerio a mi cuenta!!
Las respuestas anteriores me parecen bastante acertadas, no obstante creo que hay que distinguir entre la estética y la funcionalidad. Si el motor está bien asentado y exento de vibraciones no creo que, a pesar de la oxidación, merezca la pena cambiar los silentblocks, que no son baratos. Ahora si el motor tiembla en todas direcciones como me pasaba a mi, sí es conveniente sustituirlos.
El motor es un 4JH2TE, un poco más grande pero con un poco de asesoramiento conseguí cambiarlos yo mismo y en el agua.
No compré los tacos originales de Yanmar sino unos iguales de otra marca y mucho más baratos.
Con ayuda de una palanca de madera muy dura levanté el motor primero de un lado y luego de otro después de haber soltado la maza del motor del eje aprovechando para alinear bien ya de paso.
Como ya han dicho los tacos probablemente no sean iguales. Hay que comprobarlo en el libro de motor. En mi caso, llevé uno de muestra y puse los cuatro iguales. Fallo que descubrí más tarde, aunque lleva unos años así y no da ningún problema. Toda la operación la realicé en el agua sin más dificultad que la falta de experiencia y la dificultad de trabajar en espacio tan reducido e incómodo. Así que si te atreves yo te animo a hacerlo tú mismo.