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  #1  
Antiguo 26-12-2019, 18:38
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Predeterminado Re: Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

Como en las películas de policías, el fallo en el pasador o el 'silentblock' es el primer sospechoso de culpabilidad con los síntomas que indicas. Evidentemente puede ser otra cosa y pronto lo sabrás!
Una primera y sencilla indicación de que algo falla en la transmisión es que con una marcha engranada AV o AR ¡¡con el motor parado!! puedas girar la hélice libremente a mano.
__________________
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  #2  
Antiguo 26-12-2019, 19:04
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Predeterminado Respuesta: Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

Gracias enric! Lo probare mañana mismo y ojala sea el dichoso pasador que me ha hecho remar de lo lindo!
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  #3  
Antiguo 26-12-2019, 19:14
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Predeterminado Respuesta: Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

Por cierto..... si fuera de la transmision estariamos hablando de muchos euros? No quiero ni pensar que me tenga que gastar casi lo que me ha costado el motor .
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  #4  
Antiguo 27-12-2019, 03:22
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Predeterminado Re: Respuesta: Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

Cita:
Originalmente publicado por bytacora Ver mensaje
Por cierto..... si fuera de la transmision estariamos hablando de muchos euros? No quiero ni pensar que me tenga que gastar casi lo que me ha costado el motor .
Como decía mi abuela: "¡¡No te preocupes por los problemas que todavía no tienes!!"
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  #5  
Antiguo 26-12-2019, 22:21
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Predeterminado Re: Averia yamaha 5 cv 2T ¿embrague?

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Originalmente publicado por enric rosello Ver mensaje
Como en las películas de policías, el fallo en el pasador o el 'silentblock' es el primer sospechoso de culpabilidad con los síntomas que indicas. Evidentemente puede ser otra cosa y pronto lo sabrás!
Una primera y sencilla indicación de que algo falla en la transmisión es que con una marcha engranada AV o AR ¡¡con el motor parado!! puedas girar la hélice libremente a mano.
Fàcil y barata comprobación sólo precisas de unos alicates para quitar el pasador
que fija la tuerca, oculta por el embellecedor (si existe) que es la pieza más a popa de la hélice. tambiénn la resolución de la avería es muy económica.
Sólo aportar una precaución: Retira la pipeta de la bujía previo a hacer girar el motor desde la hélice.

Suerte en el brico!!
Es el motor con el que muevo mi velerín cuando no hay más remedio. Lo mantengo yo harto de que me toreen los mecánicos. "Casi" todo tiene solución. No desesperes.

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