buscamos aislante térmico

[sobrevent]

Hola jóvenes !

Si pensáis utilizar espuma de poliuretano pulverizada y adherida al casco, ciertamente es otra posibilidad. Pero. Ojo ! En caso de incendio los gases que se desprenden son altamente tóxicos (cianuro). En muchas granjas de pollos, por ejemplo, ha habido terribles accidentes (los granjeros suelen utilizar este tipo de aislante en vigas i paredes). La espuma se puede aplicar con propelentes de dióxido de carbono (método barato, pero atención, el material tiene tendencia a crear humedad en los huecos de la espuma que quedan entre los poros de material debido a que el agua absorbe con facilidad el dióxido de carbono); al objeto de evitarlo, una alternativa es utilizar freón como gas propelente (no es tóxico, ciertamente - no reside ahí el problema -, pero al ser un fluoroclocarbono, la liberación a la atmósfera de este gas llega hasta las capas altas y destruye la capa de ozono). De todas formas empleando freón creo que la cosa se complica y encarece.

Por cierto. Cabe comentar que las esterillas de vivac o de gimnasia también están hechas de espuma de poliuretano (recordad: cuidado con los gases en caso de combustión !) de alta densidad y, por supuesto, pueden usarse como paneles aislantes covenientemente instaladas. Su precio no es excesivamente alto y se encuentran con facilidad en cualquier tienda de deportes.

A vueltas con las lanas minerales. No olvidéis que los paneles de lana mineral suelen llevar una lámina anticondensación en la cara que da a la capa calefactada o aireada para evitar precisamente que el agua de la condensación no penetre en el material. En realidad, la lana mineral no es hidrófila, pero, lógicamente, al no ser un material de poro cerrado, el agua podría penetrar de no poner esa lámina (aluminio de poco espesor o papel de estraza). Tened en cuenta también que los paneles pueden sustituirse sin problemas dado el caso que, aún y así, se malogren (no son tan caros como los paneles de polímero). Se me ocurre que para facilitar el montaje y desmontaje, podrían adherirse al interior sobre el que van montados (recordad que los paneles de contrachapado se atornillan con tornillos de nylon a las piezas en T soldadas a las cuadernas) con tiras velcro. Dichos paneles de contrachapdo sirven a la vez de soporte y embellecerán la cabina.

Saludos y
Joan

referencias:
VERNEY, Michael: Manual de construcción amateur de barcos, 4ª edición, Tutor, 2006. (pág. 207-208)

GUTELLE, Pierre, Architecture du voilier. Tome 3, Loisirs Nautiques, 1997

[mapu23]

Abarbechando este hilo

Cuento lo siguiente:

En el portillo de proa, se forman gotas de condensación por dentro, en el interior debajo de portillo tengo un tela colocada con velcro con el fin de que el sol no entre, a modo de cortina horizontal.

Dicha tela por la cara interior es de tela y por la cara que da al portillo es como de plástico de color gris que se usa para cortinas,

Cuando voy la barco me encuentro como 1 litro de agua almacenada dentro de la cara de plástico haciendo bolsa.

Poniendo un trozo de forespan pegado al cristal o plastico del portillo esta condensación podría desaparecer

Saludos y rondas

[IRRINTZI]

interesante hilo ................ pero por lo que parece no es fácil encontrar la solución perfecta !

IRRINTZI

[alea]

Originalmente publicado por IRRINTZI

interesante hilo ................ pero por lo que parece no es fácil encontrar la solución perfecta !

IRRINTZI

pues tienes razón... aunque si la economía no fuera un límite las soluciones serían más sencillas.

Partiendo del hecho de que no nos entusiasma lo de la espuma proyectada ni los materiales permerables, de todos los materiales que nos han ido citando y recomendando, el ARMACEL parece ideal
ahí va la descripción técnica:

Aislamiento térmico de espuma elastomérica a
base de caucho sintético flexible, de estructura
celular cerrada y con un elevado factor de resistencia
a la difusión de vapor de agua.

Aplicaciones

Técnicas y sistemas de aislamiento, protección
de tuberías, depósitos, etc. en instalaciones de
refrigeración, frío industrial y climatización.

Factor de resistencia a la difusión del vapor
de agua; μ promedio = 10.000.

Campo de aplicación

De –40 ºC a +105 ºC (+85 ºC para la plancha).

Conductividad térmica
Reacción al fuego

M1 (no inflamable).

... el problema... sale por unos 130€/m2 si ponemos el espesor de 8cm que queremos... (no olvidar que nos apetece ir a zonas frías frías)


otro que está fenomenal es el AEROGEL, un producto de nanotecnología que nos da el mismo aislamiento con 1 cm que los demás con 8...

El aerogel es una substancia coloidal similar al gel, en el cual el componente líquido es cambiado por un gas, obteniendo como resultado un sólido de muy baja densidad (3 mg/cm3 ó 3 kg/m3) y altamente poroso, con ciertas propiedades muy sorprendentes, como su enorme capacidad de aislante térmico.
Este material está generalmente compuesto por un 90% a un 99,8% de aire, es mil veces menos denso que el vidrio y unas tres veces más denso que el aire. Familiarmente se le denomina humo helado, humo sólido o humo azul debido a su naturaleza semi-transparente, sin embargo, tiene al tacto una consistencia similar a la espuma, o foamy.
Posee un índice de refracción de 1,0, muy bajo para un sólido. La velocidad del sonido a través de él es muy baja, 100 m/s.

el precio es todavía un poco más que el anterior (unos 150 €/m2 por un espesor de 1 cm) y como tenemos travesaños (palmejares, para hablar con propiedad) de 3cm y cuadernas de 8... no podemos aprovechar ese espacio... y no nos alcanza la platita

Las planchas de polietileno de célula cerrada son de un precio más razonable y con unas características técnicas buenas (tiene retardante de llama, es flexible, buen aislante térmico y no es tóxico); el precio para los 8cm sería de unos 57€/m2

Gracias a este hilo lo último que hemos encontrado poliestireno expandido (que es lo que ya había en el barco) ELASTIFICADO (o sea, flexible)... lo que haría más cómoda y fácil la instalación... y a un precio muy interesante (15€/m2), aunque lo cierto es que no hemos podido contactar con ninguna empresa porque lo descubrimos anoche casi de madrugada y hoy es sábado sabadete... hay que esperar al lunes para saber más cosas!!!

espero que este tostón sirva para alguien... desde luego para nosotros sí

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por alea

pues tienes razón... aunque si la economía no fuera un límite las soluciones serían más sencillas.

Partiendo del hecho de que no nos entusiasma lo de la espuma proyectada ni los materiales permerables, de todos los materiales que nos han ido citando y recomendando, el ARMACEL parece ideal
ahí va la descripción técnica:

Aislamiento térmico de espuma elastomérica a
base de caucho sintético flexible, de estructura
celular cerrada y con un elevado factor de resistencia
a la difusión de vapor de agua.

Aplicaciones

Técnicas y sistemas de aislamiento, protección
de tuberías, depósitos, etc. en instalaciones de
refrigeración, frío industrial y climatización.

Factor de resistencia a la difusión del vapor
de agua; μ promedio = 10.000.

Campo de aplicación

De –40 ºC a +105 ºC (+85 ºC para la plancha).

Conductividad térmica
Reacción al fuego

M1 (no inflamable).

... el problema... sale por unos 130€/m2 si ponemos el espesor de 8cm que queremos... (no olvidar que nos apetece ir a zonas frías frías)


otro que está fenomenal es el AEROGEL, un producto de nanotecnología que nos da el mismo aislamiento con 1 cm que los demás con 8...

El aerogel es una substancia coloidal similar al gel, en el cual el componente líquido es cambiado por un gas, obteniendo como resultado un sólido de muy baja densidad (3 mg/cm3 ó 3 kg/m3) y altamente poroso, con ciertas propiedades muy sorprendentes, como su enorme capacidad de aislante térmico.
Este material está generalmente compuesto por un 90% a un 99,8% de aire, es mil veces menos denso que el vidrio y unas tres veces más denso que el aire. Familiarmente se le denomina humo helado, humo sólido o humo azul debido a su naturaleza semi-transparente, sin embargo, tiene al tacto una consistencia similar a la espuma, o foamy.
Posee un índice de refracción de 1,0, muy bajo para un sólido. La velocidad del sonido a través de él es muy baja, 100 m/s.

el precio es todavía un poco más que el anterior (unos 150 €/m2 por un espesor de 1 cm) y como tenemos travesaños (palmejares, para hablar con propiedad) de 3cm y cuadernas de 8... no podemos aprovechar ese espacio... y no nos alcanza la platita

Las planchas de polietileno de célula cerrada son de un precio más razonable y con unas características técnicas buenas (tiene retardante de llama, es flexible, buen aislante térmico y no es tóxico); el precio para los 8cm sería de unos 57€/m2

Gracias a este hilo lo último que hemos encontrado poliestireno expandido (que es lo que ya había en el barco) ELASTIFICADO (o sea, flexible)... lo que haría más cómoda y fácil la instalación... y a un precio muy interesante (15€/m2), aunque lo cierto es que no hemos podido contactar con ninguna empresa porque lo descubrimos anoche casi de madrugada y hoy es sábado sabadete... hay que esperar al lunes para saber más cosas!!!

espero que este tostón sirva para alguien... desde luego para nosotros sí

alea, cambia la medida de la tipografía, guapa.

[alea]

Repito con letra más visible

pues tienes razón... aunque si la economía no fuera un límite las soluciones serían más sencillas.

Partiendo del hecho de que no nos entusiasma lo de la espuma proyectada ni los materiales permerables, de todos los materiales que nos han ido citando y recomendando, el ARMACEL parece ideal
ahí va la descripción técnica:

Aislamiento térmico de espuma elastomérica a
base de caucho sintético flexible, de estructura
celular cerrada y con un elevado factor de resistencia
a la difusión de vapor de agua.
Aplicaciones
Técnicas y sistemas de aislamiento, protección
de tuberías, depósitos, etc. en instalaciones de
refrigeración, frío industrial y climatización.
Factor de resistencia a la difusión del vapor
de agua; μ promedio = 10.000.
Campo de aplicación
De –40 ºC a +105 ºC (+85 ºC para la plancha).
Conductividad térmica
Reacción al fuego
M1 (no inflamable).

... el problema... sale por unos 130€/m2 si ponemos el espesor de 8cm que queremos... (no olvidar que nos apetece ir a zonas frías frías)

otro que está fenomenal es el AEROGEL, un producto de nanotecnología que nos da el mismo aislamiento con 1 cm que los demás con 8...

El aerogel es una substancia coloidal similar al gel, en el cual el componente líquido es cambiado por un gas, obteniendo como resultado un sólido de muy baja densidad (3 mg/cm3 ó 3 kg/m3) y altamente poroso, con ciertas propiedades muy sorprendentes, como su enorme capacidad de aislante térmico.
Este material está generalmente compuesto por un 90% a un 99,8% de aire, es mil veces menos denso que el vidrio y unas tres veces más denso que el aire. Familiarmente se le denomina humo helado, humo sólido o humo azul debido a su naturaleza semi-transparente, sin embargo, tiene al tacto una consistencia similar a la espuma, o foamy.
Posee un índice de refracción de 1,0, muy bajo para un sólido. La velocidad del sonido a través de él es muy baja, 100 m/s.

el precio es todavía un poco más que el anterior (unos 150 €/m2 por un espesor de 1 cm) y como tenemos travesaños (palmejares, para hablar con propiedad) de 3cm y cuadernas de 8... no podemos aprovechar ese espacio... y no nos alcanza la platita

Las planchas de polietileno de célula cerrada son de un precio más razonable y con unas características técnicas buenas (tiene retardante de llama, es flexible, buen aislante térmico y no es tóxico); el precio para los 8cm sería de unos 57€/m2

Gracias a este hilo lo último que hemos encontrado poliestireno expandido (que es lo que ya había en el barco) ELASTIFICADO (o sea, flexible)... lo que haría más cómoda y fácil la instalación... y a un precio muy interesante (15€/m2), aunque lo cierto es que no hemos podido contactar con ninguna empresa porque lo descubrimos anoche casi de madrugada y hoy es sábado sabadete... hay que esperar al lunes para saber más cosas!!!

espero que este tostón sirva para alguien... desde luego para nosotros sí




gracias planeta agua, ni cuenta me había dado

[simplex]

hola;para amenizar el trabajo....

Cualquier aislante que coloques no te va a solucionar el problema de la condensacion si no esta lo mas pegado que se pueda al casco piensa que la condensacion, es proporcional a la masa de aire que esta en contacto con la chapa de acero.Una cosa es aislar un habitaculo y otra muy distinta es producir una ruptura de puente termico....


saudos

[chema]

Yo también pensé en la lana de roca para responderos pero no sé no sé que tal se comportará en un ambiente marino, digo yo que en argentina, alemania, canadá etc...tienen que saber de esas cosas, vamos que quizás haya alguna web dedicada al tema.

[chema]

Ayer se me olvidó decirte que en una feria de la construcción que visité hace dos años había un comercial que me enseño un aislante termico e ignífugo que constaba de varias capas y de un grosor que no llegaría a 2 o 3 cms. se aplicaba en la construcción pero lo habían desarrollado el sector de la automoción me parece. Era ligero como laminas en sandwich de papel albal y otras cosas. No recuerdo el nombre pero es otra posibilidad, los automóviles también utilizan aislantes en el habitáculo.

[alea]

tema solucionado

gracias a todos por la colaboración, lo cierto es que las características del velero de acero lo ponían algo más complejo que si fuera de poliéster por ejemplo por el tema de las condensaciones y la enemistad del acero con el agua...

pero con tantas direcciones e ideas, nos hemos informado un montón y finalmente hemos puesto este material


Plastazote es una espuma de polietileno reticulado de celda cerrada que contiene aditivos retardante de llama y que se presenta en forma de planchas. El material es termoconformable tanto en formas simples como en complejas.
No contiene ningún tipo de CFC o HCFC ni plastificantes.

(tengo la ficha técnica si alguien la quiere)

barato barato no es, pero puesto tiene una pinta estupenda

os paso un par de fotos, de la primera plancha que hemos puesto -en un sitio facilito, claro.

hemos comprado planchas de dos espesores: de 30mm -la que hay puesta en la foto- y que encajamos entre las viguillas horizontales.
sobre esta y para acabar, pegamos una de 50mm -de una sola pieza- que cubre ese poquito de metal que queda visto en el primer paso y que alcanza el espesor total de 80mm que es el de las cuadernas donde está montada la pared de madera... en fin, que nos queda trabajo, pero menos

un beso y gracias otra vez

Adjuntos 5893

Adjuntos 5894

y ahora para celebrarlo

[dhow]

Revisando este post que ya tiene unos meses de antigüedad, me sorprende que nadie haya mencionado la posibilidad de utilizar planchas de poliuretano rigido, dado que es el mejor aislante térmico que existe, y se comercializa en versiones ignifugas. Dado que es el material que yo pensaba utilizar para aislar mi barco de aluminio, he hecho una busqueda en la taberna "por si acaso" y al encontrar este post me ha entrado la duda ¿Habra alguna razón que yo desconozco para que no se haya mencionado?

[paunetik]

En Valencia hay una empresa aislamiento térmico que es especializada en esto. Puedes contactarles y que te ayuden. Espero ser de ayuda

[Itxurran]

Buenos días y una ronda.
En mi modesta opinión, una vez saneado el casco podéis aumentar su protección con productos deriy de la automoción como el dinitrol que por no llevar la etiqueta de "Náutico" son muy asequibles y funcionan muy bien en la prevención de oxidaciones en recintos confinados. Posteriormente probaría con planchas de espuma de alta densidad pero finas, muy adaptables a las líneas siempre curvas de un barco.
Las lanas las descartaría pues aunque tienen buena respuesta ante la humedad, empapan agua lo que puede ser problemático en circunstancias extremas ( no quiero imaginar los cambios en el centro de gravedad que de pueden originar por una escotilla mal sellada o una vía).
Disculpad el tocho.
Un saludo.

[ruben_lauren327]

Buenas cofrades, leyendo este hilo pregunto si alguien ha probado este tipo de aislante http://www.leroymerlin.es/fp/1785274...icoreflex-6-m2 en su barco pegándolo directamente a la fibra por el interior, y tengo la idea de poner encima pvc de este tipo http://www.leroymerlin.es/fp/1318885...laFicha=320920 o colocar las famosas alfombras de bambu como revestimiento encima.

Me evitaria condensacion?. Muchas gracias.

[raul_fn]

Originalmente publicado por ruben_lauren327

Buenas cofrades, leyendo este hilo pregunto si alguien ha probado este tipo de aislante http://www.leroymerlin.es/fp/1785274...icoreflex-6-m2 en su barco pegándolo directamente a la fibra por el interior, y tengo la idea de poner encima pvc de este tipo http://www.leroymerlin.es/fp/1318885...laFicha=320920 o colocar las famosas alfombras de bambu como revestimiento encima.

Me evitaria condensacion?. Muchas gracias.

Lo mejor que puedes hacer es colocar un aislante reflexivo pegado al casco, pero ojo, debe de llevar unas capas de burbujas de aire. De no ser así el aislamiento reflexivo no funcionará bien. Con este aislante evitas que entre el calor exterior dentro del barco. A continuación coloca otra capa de aislante térmico-acustico tipo copopren, hay otros de ropa reciclada que funciona muy bien, se utiliza en puertas y suelos flotantes de viviendas. Evita a toda costa la fibra de vidrio, en algunos países está prohibida, la de roca en todo caso sí vas a lo barato, pero yo lo descartaría. Yo en mi barco tengo tres capas: Copopren, corcho natural y lámina reflexiva.Fuciona de maravilla. El coste es de 3€/m2 de reflexivo 3mm, corcho 4€/m2 10mm y Copopren con térmica 7€/m2 de 20 a 40 mm. Ah y todo lo puedes comprar en Leroy Merlín.

PD: la espuma de poliuretano proyectada la descarto, en un curso del colegio de arquitectos nos comentaron que a largo plazo puede descomponerse.

[Luisete_Vcia]

Te dejo una empresa que está cerca de mi trabajo por si te sirve de algo

http://panelestermicos.com/