Navegación Arriar mayor en solitario antes de atraque

[leviño]

SALUDSS

He mirado por la red unas cuantas fotos de tu velero y he visto algunos con backstay con pata de gallo, unos altas y otros bajos ,, , , ,si es tu caso el llevar uno de los altos podrías hacer como yo en mi velero , tengo un grillete por la parte superior de la polea de la pata de gallo con un cabo y dos mosquetones para conectarlo a la botavara supliendo al amantillo, cuando estamos fondeados o en puerto ponemos el mosquetón más corto y la botavara queda alta, para izar la mayor pongo el largo y una vez terminado se quita y queda libre , para arriar se vuelve a poner el largo , y para bajo..
No tengo unas fotos más específicas del mini amantillo pero te puedes hacer una idea.

[Garbinet]

Originalmente publicado por leviño

SALUDSS

He mirado por la red unas cuantas fotos de tu velero y he visto algunos con backstay con pata de gallo,

Pues sí, también es una opción. Efectivamente tengo un backstay que baja desde el tope de mástil y lleva montado una pata de gallo en popa. Lo curioso es que
el bakcstay es de dyneema. Ahora mismo diría que la polea del sistema no está más alta que la botavara, pero tal vez podría subirla para, como dices, lleva un cabo a la botavara.

Gracias

[xomorro]

El Folkboat Nordic es un monotipo.

El palo no tiene crucetas, lo que tiene es un violín en el tercio superior. Tampoco tiene amantillo para sujetar la botavara y lo que utiliza es una adaptación de un remo para sujetar la botavara cuando la mayor no está izada.
Yo he navegado con un folkboat y para arriar la mayor cuando navegas en solitario, lo más sencillo es abrir completamente la apertura del tambucho y dejar caer la botavara dentro del tambucho lo que te deja muchísimo espacio para que toda la mayor quede en la bañera sin estorbar.

Una vez en puerto y atracado puedes izar de nuevo la mayor, fijar la botavara con el remo y recoger la mayor.
Si tu Folkboat es de los no autoachicantes, el espacio en la bañera es enorme.
Y es correcto, no es necesario poner rizos en esa mayor.

[danilo]

Los rizos no están diseñados para lo que comentas, de entrar en puerto con menos superficie de vela expuesta.
importante mantener la caña a la vía o metida a la banda para acuartelar.
suelta driza hasta que apoye la botavara en tambucho, como te han comentado.
Pon el motor en punto muerto
Tira al mar toda la driza de la mayor.
hazte de unas cintas o cabo elástico genero en su longitud.
desde el palo ayuda a bajar la vela y luego la recoges desde el puño de amura al puño de escota con los cabos elásticos.
con la driza en el agua se consigue frenar la caida de la vela, que no se formen cocas en el cabo, además de ancla de capa.

[Garbinet]

Originalmente publicado por danilo

Los rizos no están diseñados para lo que comentas, de entrar en puerto con menos superficie de vela expuesta.

Bueno, mi idea original era rizar la vela antes de entrar para que quede ordenada sobre la botavara y ésta última no caiga sobre ninguna parte del barco porque la driza de mayor seguiría trabajando. Si hace poco viento: fin del problema.
Si hace más viento, entonces arriar toda la vela, pero teniendo hasta el segundo rizo la vela organizada. En este caso ya sería o bien poner el soporte,
o como dice xomorro, dejar la botavara caída.

Esto de momento, lo aplazo hasta ver si el lazyjack hace bien su trabajo de aguantar la botavara.

Tira al mar toda la driza de la mayor.

Esto no lo he entendido bien, o creo que en en mi barco no se puede, porque la driza esta reenviada a bañera y con la longitud que tengo y con toda la driza abajo, es imposible que ni siquiera el grillete toque el agua.

[danilo]

Originalmente publicado por Garbinet

Bueno, mi idea original era rizar la vela antes de entrar para que quede ordenada sobre la botavara y ésta última no caiga sobre ninguna parte del barco porque la driza de mayor seguiría trabajando. Si hace poco viento: fin del problema.
Si hace más viento, entonces arriar toda la vela, pero teniendo hasta el segundo rizo la vela organizada. En este caso ya sería o bien poner el soporte,
o como dice xomorro, dejar la botavara caída.

Esto de momento, lo aplazo hasta ver si el lazyjack hace bien su trabajo de aguantar la botavara.



Esto no lo he entendido bien, o creo que en en mi barco no se puede, porque la driza esta reenviada a bañera y con la longitud que tengo y con toda la driza abajo, es imposible que ni siquiera el grillete toque el agua.

Cuando la mayor está izada,debe existir una madeja de cabo por lo menos igual a la longitud del mástil más la distancia desde pie de mástil a bañera o mordedor, esta madeja de cabo es la que digo que se puede echada al mar para que al soltar la driza de la mayor de su mordedor la vela no caiga bruscamente y se quede frenada hasta que alguien llegue a pie de palo e ir bajando la mayor.
No se si tienes enrollador o tus velas de proa van con garrucho.
en cualquier caso ,¿ imaginas arriar las velas de proa del Folkboa sin nadie a proa y bruscamente? la vela irá al agua si o si(no hay candeleros, ni guardamancebos). Para que esto no pase, es necesario arriar la vela progresivamente, ¡Hay que frenar la driza!, ¿como? de mil formas, pero una es tirar toda la bobina de retorno de la driza al mar.
espero haberme explicado ahora con el ejemplo de a vela de proa.

[Garbinet]

Originalmente publicado por xomorro

Yo he navegado con un folkboat ...

El barco en que has navegado ¿no será por casualidad el mío?

Mi barco se llamaba como tú hasta noviembre, pero le he cambiado el nombre, lo siento .

Veo que xomorro significa "bicharraco". Yo le he puesto Mahler, por el compositor.

Entonces, es así como se hace: dejando la botavara dentro del hueco del habitáculo.

Esta mañana he probado a ponerle un lazyjack provisional, y parece que funciona bien, porque
la vela cae bastante ordenada y parece que aguanta el peso de la botavara más el de la vela,
pero este truco que dices, parece mejor.

El segundo propietario del barco quitó la barra del carro de escota. Ahora el carro de escota está en
el suelo de la bañera. La barra se pone sólo para el soporte de botavara. Sin esa barra, la habitabilidad
de la bañera es espectacular.

Saludos.

[Garbinet]

Originalmente publicado por Garbinet

El barco en que has navegado ¿no será por casualidad el mío?

Me respondo: o mucho me equivoco, o tengo tu barco xomorro.

[xomorro]

Si
Ese Folkboat, fue mi barco durante 7 años.
Muy divertido, seguro y seco navegando.
Tienes un grandísimo barco. Enhorabuena.!!

[Garbinet]

Originalmente publicado por xomorro

Y es correcto, no es necesario poner rizos en esa mayor.

Esto mismo leí una vez y he buscado la fuente (creo que en inglés) de nuevo pero no la he encontrado.

Es uno de los motivos por los que me gusta el folkboat.