![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
Lo único que se notaba casi de manera imperceptible en una moto en circuito era en el instsnte de dar gas, parece que se nota un pelin más de empuje, pero solo en el momento de dar gas. Imagina en un fuera borda con el gas mantenido y sin tener que estar cortando y acelerando. ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
Garbinet (06-01-2020) | ||
|
#2
|
||||
|
||||
|
Hola.
He llegado tarde al hilo. Yo tuve este motor y sólo puedo hablar cosas buenas. Un motor genial. Le hice algún que otro brico. Os pongo enlace por si os interesa. http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html http://aloes-farodelpicacho.blogspot...e-marchas.html http://aloes-farodelpicacho.blogspot...g-page_64.html http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html Respecto a la pieza de endulzado, también me fabriqué una con un tornillo de métrica 8 y un empalme de varillas. MUCHO CUIDADO!!! Ojo a los que os habéis fabricado la pieza con tornillos. Los tornillos son de hierro y el bloque del motor es de aluminio. El aluminio es mucho mas débil que el hierro. Cualquier intento transrroscado o en mala postura dañará los hilos de rosca del aluminio. Mantener siempre lubricado con aceite el tornillo e introducirlo a mano sin apretar. Ponerle una arandela de teflón que haga un poco de tope y sello. No apretar en esceso ni siquiera con la mano. Si se sale algo de agua no tiene importancia. Lo mejor sería tornillos de aluminio, pero son caros.
__________________
http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/ ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|