Bricobarco Mercury 6cv (4t): adaptador entrada agua dulce

[Garbinet]

Lo que comenta aaledo viene dicho en el manual, página 18.

En general, la gasolina debe ser sin plomo y como mínimo de 90 RON (RON=octano) y se puede usar primera calidad (98 RON).

Sobre gasolinas con alcohol (bien metanol o bien etanol): como máximo del 10% según el manual, y advierte de posibles efectos adversos en el motor en caso de superar dicho porcentaje o ese mismo 10% pero en otros elementos no del motor mercury, porque el alcohol puede absorber agua y corroer componentes, o deteriorar gomas y tanques de plástico.

Según la nueva nomenclatura la gasolina
E5 tiene un 5% de etanol, y la E10 un 10%. No veo que haya de menos porcentaje, por ello supongo que mejor usar E5. https://www.repsol.es/es/productos-y...d/index.cshtml

Ojo, porque la antigua 98 octanos podría ser E5 o E10, por lo que hay que fijarse en las nuevas etiquetas.

[El Bujías]

Buenas tardes. Una ronda de ron de garrafa para todos.
Me va tocando hacer el mantenimiento anual y no sé si el molinete o impeller de la bomba de agua hay que cambiarlo cada año o cada 3 años. El problema es que no tengo el manual porque el motor lo compré de segunda mano y en los manuales de Mercury que me he bajado de internet, uno dice cada 3 años y otro cada año. ¿Alguien que lo esté cambiando cada 2 o 3 años y no ha tenido problemas? ¿Qué dicen vuestros manuales?
Yo la verdad es que cada año lo veo muy conservador, teniendo tan poco uso en un velero.
Gracias y un saludo

[esscapar]

Te dejo la página de mantenimiento del mío. Es fácil de descargar el manual más actual a nada que busques un poco. (si no lo encuentras, te lo envío)
Yo me lo pienso hacer yo y lo haré cada año. aunque el manual habla de 300 horas o tres años. Todo depende del uso, pero tener en seco el rodete/impeler mucho tiempo, seguro que no es bueno y se puede resecar y romper alguna aleta en el peor momento. Busca un poco que es una pieza barata.

[El Bujías]

Muchas Gracias, esscapar. ¿De qué año es tu motor? ¿Y el manual?

[esscapar]

Originalmente publicado por El Bujías

Muchas Gracias, esscapar. ¿De qué año es tu motor? ¿Y el manual?

Es de este año 2020; aún no he podido ni hacerle el rodaje.........

Mira tus mensajes a ver si te ayuda.

[trasgo5]

Y porque no lo ponéis directo? La pieza entra dentro de la manguera con la presión justa para que no se salga.

https://subefotos.com/ver/?93eac2da0...9eb8cc41co.jpg

Ahora buscaré cómo dejar la pieza puesta en el motor. Pondré foto.

[nostromo68]

Buenos días, ronda de vermouth solera
Mi motor es un Mercury de 6 cvs y tiene un par de años de antiguedad, pero no tengo las herramientas que deberían haber venido con el motor y voy a tratar de hacerme un sistema de endulzado casero sobre el que tengo un par de dudas:
La rosca es de 6 o de 8 mm? veo que se comenta en el hilo y unos dicen que es de 6 y otros de 8...
El adaptador en cualquier caso trataría de hacerlo de aluminio, pero si lo consigo de plástico ¿sería un problema dejarlo conectado permanentemente al motor? mi idea es dejarlo fijo un un trozo de manguera y al final de esta una llave de paso con boquilla adaptadora, de esta forma cerraría el paso mientras está funcionando y lo abriría para el endulzado, así no hay que andar poniendo y quitando nada, pero no se si la temperatura de la zona donde va roscado fundiría un conector de plástico...
Trataré de quitar el tornillo para asegurarme de sus dimensiones, pero me da pánico que se caiga al agua, que por la zona donde está tiene muchas posibilidades de inmersión letal.