Pabellón francés y G. Civil

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Título,seguro, bengalas,chalecos,licencia de pesca y mirarle todo el barco por dentro.sospechas de dar unos bordos jaja

Título y seguro, sí; licencia de pesca, no estoy seguro, puede que sí; bengalas y chalecos, decididamente no; registro del barco, tendrían que tener sospechas fundadas de la comisión de un delito, y no parece que fuera el caso.

Creo que en estas situaciones, lo mejor es grabar todo el proceso con el móvil, requerir a los agentes su identificación (sólo están obligados a dar su número) y presentar una denuncia en su Comandancia.

Saludos y

[melillano]

Hace unos años en Columbretes me pidieron papeles para la identificación y el seguro. También una bengala....a lo que respondí que no tenían competencia en materia de seguridad de mi embarcación. No me pusieron ningún tipo de objeción . Comprobaron todo lo que les entregué y ...."buena travesía". Así ,que a fecha de hoy, no estamos obligados a reportarles ningún material de seguridad de la embarcación. Mi pabellón es el francés.

[nirvana]

Corregirme si voy equivocado, pero el pabellón de la embarcación no resta competencias a la guardia civil siempre que el barco esté en aguas Españolas, más cuando el armador es residente Español.

Hay mucho pirata

[SMJJ]

lo de derecho de paso inocente será por algo, y además internacionalmente aceptado.
la GC no puede revisar la seguridad de un barco con pabellón extranjero, simplemente por que no conoce la legislación de ese buque y por tanto lo que debe o no debe llevar, otra cosa es que pillen vertiendo aguas negras o contaminantes, o cargando un alijo, o personas sin derecho inocente.

[Karonte1888]

Competencia Fiscal y de Aduana la tienen, sin duda. Pedir titulación al residente pueden por ley. Resto de documentación del barco solo el título de propiedad (letra de pabellón o ICP o lo que sea en el país de bandera), el seguro del barco y demostrar que tiene los impuestos pagados si el propietario reside en España. Cualquier otra cosa es que al agente lo acaban de trasladar a la costa y no conoce bien el procedimiento. Y la actitud chulesca es que no está al día del procedimiento del cuerpo, deberían ser cosas del pasado.

[Bilbao Pilot]

Gracias por las respuestas,ya se las he enviado.
Por cierto ni pedir permiso para subir...prepara los papeles que amos a subir le dijeron

[Davitxin]

juer, pues vaya plan.

Yo ando por las mismas aguas, espero no verme en una situación así

[trabañarru]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Gracias por las respuestas,ya se las he enviado.
Por cierto ni pedir permiso para subir...prepara los papeles que amos a subir le dijeron

La GC del mar subir a bordo SOLO si tu les das permiso.
LIcencias de pesca y demas, solo si estas pescando.
REvision de equipamiento de seguridad, nunca.
POnerse chulos nunca.
En condiciones normales ( en las que andamos el 99.9% de los usuarios de la marina deportiva) un barco de bandera extranjera a la GC, papeles, seguros, dni, titulacion de patron y por ley me parece que nada mas, voluntariamente aparte de eso si quieres hasta las facturas de la tortilla del eroski, pero si no quieres nada mas y ya pueden levantar todas las actas que les vengan en gana,que en la capitania correspondiante me consta que ya les llamaran al orden.
LO que pasa en nuestra zona es que a lo largo de los años por cuestion de transferencias han ido perdiendo competencias y en las pocas que todavia conservan han encontrado una cuña para continuar con esta clase de actuaciones mas propias del pasado cuando viviamos en otro contexto social y politico.
POr esta clase de abusos, que no se dan en otras comunidades ( aqui vienen a pasar revision hasta los de las casas cuartel) en su tiempo y amparadonos en la ley española, muchos nos hicimos
Belgas o franceses..