Grieta en sentina

[quik97]

Hola a todos, veréis he observado que en la sentina de mi barco un 6 metros fuera borda tenía una grieta curiosa que ha saltado el gel coat , justo en una Union con un soporte postizo que tiene para apoyar el depósito de gasolina, me puse a escarbar con el destornillador y ví que la fibra estaba como aguachada muy débil, al final tengo un agujero como de 2cm , entiendo que esta pieza no es estructural del barco ya que por debajo en la obra viva no tiene esa forma, mi pregunta es como puedo reforzar toda esa union, epoxi y fibra o masilla? He pensado en fortalecer toda la Unión con fibra y epoxi, el tema es si puedo laminar sobre el gel coat directamente, lijandolo antes con grano gordo, o tengo que quitar la capa del gelcoat hasta llegar a la fibra?
Perdón por el tostón esta tarde os cuelgo fotos de la " Avería "

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[Vicalofaro]

Un Mejor sería con foto, pero de entrada si quieres que la fibra agarre fuerte, tienes que quitar todo el gelcoat y dejar el laminado al descubierto. También tienes que descubrir un trozo alrededor de lo que vas a laminar y por capas, de más cerca a más lejos del agujero.

[quik97]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Un Mejor sería con foto, pero de entrada si quieres que la fibra agarre fuerte, tienes que quitar todo el gelcoat y dejar el laminado al descubierto. También tienes que descubrir un trozo alrededor de lo que vas a laminar y por capas, de más cerca a más lejos del agujero.

Pensaba acercarme esta tarde al barco, para sacaros la foto pero con este temporal que viene... La semana que viene fijo que os la subo, pero si entiendo que tendría que quitar la capa gorda del coat y fortalecer con varias capas de fibra, el barco ha Estado en dique seco varios meses en los que se han realizado trabajo en el interior, por lo que me da que pensar que han pisado en la sentina lo que a provocado la grieta... En fin...

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[quik97]

Bueno chicos esta tarde por fin me pude acercar al barco, he lijado a mano un poquitin la zona, para ver como estaba el tema y me he dado cuenta, de que la grieta finita a desaparecido en parte os adjunto, fotografías de antes y después de lijar a mano, por otra parte, he observado que en el gel costa de la sentina esta lleno de microporos, lo que me me ha acojonado bastante no se si será ósmosis, me dan ganas de crear un post a parte para valorar si puede ser ósmosis, lo dicho os adjunto a continuación las fotos

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[quik97]

Y estas después de lijar

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[quik97]

Y estas son las fotos de los poros famosos 😮😮😮😮

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[Ouessant]

Buena pinta no tiene, yo llamaria un profesional para que le echara un vistazo!

Que marca de barco es?

[MartiMonta]

Hola
La grieta la tienes que sanear(vaciar) hasta tener toda la fibra vista y que no quede material blando(húmedo). El vaciado de forma que puedas laminar sobreponiendo capas (como el esquema), aunque en la zona que tienes la grieta será complejo.

En cuanto a las burbujas, no lo veo claro, parece antiguo del gelcoat/pintura, puedes probar si dentro hay agua con un objeto puntiagudo.

Saludos

Martí
www.mecanica-nautica-mm.comIMG_20200126_215333_6.jpg

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[miguel ibiza alm]

Los poros no parecen osmosis,mas bien un defecto del gelcoat,y la grieta si es pequeña,quiza no te merezca la pena laminar con fibra. Hay una masilla de la marca sadira que lleva fibra incorporada,para este tipo de reparaciones.

[Ouessant]

Esa grieta habrá salido por algún motivo de que vale tapar la grieta sino se soluciona su origen

[quik97]

Gracias por contestar chicos la grieta la achacó a que han Estado trabajando en dique seco pisando directamente sobre la sentina... En esa zona apenas tiene cuadernas, por lo que flexa cuando pisas, tenía alguna pequeña grieta pero ya cuando ví saltado el gel coat me alarme, el agujero le he hecho escarbando con un destornillador, como veis ese "soporte " Sirve para encajar el depósito, lo que no se está si también trabajara estructuralmente cuando el barco navega, por lo que me interesa dejarlo lo más fuerte posible , en cuanto a los poros, entonces no parece ósmosis? La verdad es que nunca me había fijado en ellos, y cuando lo ví me asuste, vosostros que procedimiento deguiriais, secado - lijado con grano gordo - y pintado con gel coat? Gracias por contestar y perdón por el tostón 😁

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[Vicalofaro]

Buenas noches. La estructura que rodea el tanque es para la sujeción del mismo y al mismo tiempo crear una superficie plana sobre la que descansa el tanque. El agujero es una rotura del laminado que sujeta la estructura soporte del tanque. Si te fijas a través del agujero se ve el laminado del casco que es de un color "moco". Yo le daría un poco de pasta de fibra o epoxi y un brochazo.

[Mirlotu]

Bah eso no es nada, creo yo. Es muy facil que sea debido como tu dices a una flexion,fijate que la zona adyacente a la rotura hay una fisurita ,pero aparentemente solo en el gel coat, pues este es mucho mas rigido que la fibra que hay debajo,eso pasa muchas veces el gel coat casca porque es muy rigido,pero la fibra de debajo,que es lo dealmente estructural,es mas flexible y no rompe.

Ademas ese soporte tiene la inmensa mayoria de su perimetro sin daño alguno,con lo que aunque lo dejaras sin reparar el soporte seguiria siendo igual de fiable.Pero lo normal es reparalo y auqnue lo que te comentan de cono enfibrarlo es conpletamente cierto, yo estoy con los otros cofrades que piensan que con merterle masilla epoxy a ser posible con pelo de fibra, es mas que de sobra.

[quik97]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Buenas noches. La estructura que rodea el tanque es para la sujeción del mismo y al mismo tiempo crear una superficie plana sobre la que descansa el tanque. El agujero es una rotura del laminado que sujeta la estructura soporte del tanque. Si te fijas a través del agujero se ve el laminado del casco que es de un color "moco". Yo le daría un poco de pasta de fibra o epoxi y un brochazo.

Si yo creo que no es estructural del casco simplemente esta diseñado para colocar el tanque de gasolina, de todas formas creo que procederé de la siguiente forma, lijado del gel coat hasta llegar a la fibra todo el contorno, secado en condiciones con la ayuda de un decapador y posterior laminado con fibra y resina, la duda que tengo es con que pintar luego la sentina... Pero bueno eso para más adelante, intentare ponerme a ello el próximo finde

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[Vicalofaro]

Buenas noches. Si optas por laminar mejor que lijar es utilizar una amoladora con disco de amoladora lija. Eso dejará el laminado original al descubierto, y después pintaria con gel coat.

[Milbarcos]

Originalmente publicado por quik97

Hola a todos, veréis he observado que en la sentina de mi barco un 6 metros fuera borda tenía una grieta curiosa que ha saltado el gel coat , justo en una Union con un soporte postizo que tiene para apoyar el depósito de gasolina, me puse a escarbar con el destornillador y ví que la fibra estaba como aguachada muy débil, al final tengo un agujero como de 2cm , entiendo que esta pieza no es estructural del barco ya que por debajo en la obra viva no tiene esa forma, mi pregunta es como puedo reforzar toda esa union, epoxi y fibra o masilla? He pensado en fortalecer toda la Unión con fibra y epoxi, el tema es si puedo laminar sobre el gel coat directamente, lijandolo antes con grano gordo, o tengo que quitar la capa del gelcoat hasta llegar a la fibra?
Perdón por el tostón esta tarde os cuelgo fotos de la " Avería "

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Buenas tardes

No se si eres muy manitas con la fibra pero lo recomendable seria sanear la zona y revisar hasta donde llega la grieta, si es solo superficial la habrás eliminado al sanear la zona y solo tocaría poner un poco de fibra, luego masilla y gelcoat encima para acabado.
Si la grieta continua y no ves el fin asesórate con un especialista a veces es mas barato que te lo haga un profesional que arriesgarte ha hacer una chapuza que te cueste mas dinero.

Espero que sea de ayuda el comentario

Saludos

[quik97]

Originalmente publicado por Milbarcos

Buenas tardes



No se si eres muy manitas con la fibra pero lo recomendable seria sanear la zona y revisar hasta donde llega la grieta, si es solo superficial la habrás eliminado al sanear la zona y solo tocaría poner un poco de fibra, luego masilla y gelcoat encima para acabado.

Si la grieta continua y no ves el fin asesórate con un especialista a veces es mas barato que te lo haga un profesional que arriesgarte ha hacer una chapuza que te cueste mas dinero.



Espero que sea de ayuda el comentario



Saludos

Este finde me pondré con ello, voy cual es la lija de grano más gordo que encuentro, por cierto una dudilla, cuando lije tengo que eliminar el gel coat hasta llegar a la resina o tengo que quitar la resina y llegar hasta los pelillos al aire de la fibra?

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[Vicalofaro]

Hola quik97, no creo que seas capaz de llegar a eliminar el gel coat con lija, y es imprescindible que lo elimines antes de laminar. Te sigo recomendando la amoladora con disco de lija.

[HadaPirata]

Buenos días, yo no laminaría algo, sin tener la certeza de que lo que hay debajo está bien o mal.

Estuve en circunstancias parecidas con mi barquita, echa un vistazo al post de mi pié de pagina si quieres, terminé por rehacer todo y quedarme tranquila, pero la mía rezumaba agua además.

Para empezar hice una pequeña cata en los lugares donde había grietas con una dremel, con cuidado, y al ver cómo estaba debajo, pues me puse a trabajar, mucho curro, pero con los consejos de esta santa casa aprendí mucho.

Suerte y al lío cofrade.

[quik97]

Originalmente publicado por Vicalofaro

Hola quik97, no creo que seas capaz de llegar a eliminar el gel coat con lija, y es imprescindible que lo elimines antes de laminar. Te sigo recomendando la amoladora con disco de lija.

No dispongo de amoladora pero si de una buena lijadora profesional, pondré el grano más Gordo posible y poco a poco

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[bricol]

Personalmente creo que es una simple estructura para soportar el depósito, no creo que tenga una función de refuerzo del casco, aunque evidentemente aporta rigidez al casco.
Yo en tu caso no me complicaría, sanearia con un punzón y rellenaria con resina epoxi. Después de esto iría controlando su evolución.

[bricol]

Estoy convencido que una vez hacen el casco le añaden el soporte y le aplican un par de capas de mat uniendolo al casco, el contacto se agrieta probablemente porque el casco tiene una flexión que no la tiene el soporte que es más rígido.

[quik97]

Originalmente publicado por bricol

Estoy convencido que una vez hacen el casco le añaden el soporte y le aplican un par de capas de mat uniendolo al casco, el contacto se agrieta probablemente porque el casco tiene una flexión que no la tiene el soporte que es más rígido.

Eso es compañero hoy me puse a ello

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[quik97]

Bueno, lije toda la roza hasta ver los pelos de la fibra, puse varias capas de fibra en la zona, y luego se me ocurrió poner un listón en la sentina enfibrado para poder seguir pisando sin que vuelvan a aparecer grietas, en el otro lado haré exactamente lo mismo

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[quik97]

Originalmente publicado por quik97

Bueno, lije toda la roza hasta ver los pelos de la fibra, puse varias capas de fibra en la zona, y luego se me ocurrió poner un listón en la sentina enfibrado para poder seguir pisando sin que vuelvan a aparecer grietas, en el otro lado haré exactamente lo mismo

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Así a quedado

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