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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
. Voy a reflotar el post y a ver si hay suerte y el cofrade Bizargorri acabo construyéndolaAgradecido ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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#2
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● 2 varillas de fibra de vidrio flexible, tienen una resistencia suficiente para sostener la botavara y la vela mayor
No parece muy complicado . Me pongo a ello y ya os contaré ![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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#3
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Esos 300 lereles gastatelos en un buen freno de botavara, y ha ser posible de la marca Walder, eso si que te protegera de los botavarazos, hace las funciones de la contra y tambien de patarraez pero con seguridad y control total.
https://velerosdealtura.com/acastill...tavara-walder/ https://www.francobordo.com/walder-b...-p-350428.html Y duran toda la vida, el mio tiene sus 30 añitos y esta nuevo. https://drive.google.com/open?id=17c...accmZXq1R0JqLN
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. Slava Ukrayini!.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a markuay | ||
jotaguirre (04-02-2020) | ||
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#4
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Maestro, ese ya lo tengo y doy fe de su efectividad (navego solo) en muchas ocasiones. Pero no son la misma cosa a la hora del trimaje de la mayor, creo yo. Que me ilustren los skipers más regateros
![]() Voy buscando varillas de fibra de vidrio flexibles . Se agradecerá cualquier info ![]()
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#5
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#6
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Quedo a la escucha...también me interesa
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#7
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aqui tienes;
http://www.e-palsa.com/index.php?id_...duct&id_lang=1 Y los precios; https://drive.google.com/open?id=1eZ...vT8kQQnJ9r_pdh
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. Slava Ukrayini!.
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jotaguirre (05-02-2020) | ||
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#8
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Cita:
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http://www.autocazantes.com |
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#9
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Por aquí arriba, pocos toldos ponemos
Pero es una ventaja más, si .![]()
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AENAVE ,,,,, Y A SEGUIR NAVEGANDO !!! |
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#10
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Cita:
https://www.decathlon.es/es/search?N...es=50&sort_by=
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. Slava Ukrayini!.
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#11
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Teniendo amantillo (que puede servir de driza de respeto, y es lo más habitual en barcos de crucero) es innecesario ponerlo a posteriori.
Por otro lado, los rizos se toman a un descuartelar: al amollar la mayor para que flamee como una bandera, la botavara se va fuera del barco. Se larga driza hasta la marca de ese rizo, se engancha el puño en el cuernecillo, se templa driza, se caza amante de rizo hasta su marca, y luego se caza escota... Que baje un pelín es intranscendente, está fuera del barco. Y al descuartelar evitamos que le de a alguien un latigazos del amante de 2º o 3er rizo, que al bajar la vela se vuelven locos. A quien dice que si rompes driza la botavara no cae, no debe haber roto muchas drizas... con la vela portando, si rompe la driza apenas baja la vela. En fin, que yo no gastaría ni un €, ni un minuto en esto. En marcar la maniobra si. ![]()
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#12
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Cita:
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