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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me imagino que habrás probado a ponerle 40WD para aflojar el tornillo.
A mí me va bien para todo dejando que penetre el aceite unos minutos. Por otro lado con una llave fija de tubo y una llave inglesa grande como alargo... he arrancado la cabeza a más de un tornillo grueso y luego si que cuesta sacar el trozo restante. abreviatura: fecha - día - hija
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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Cita:
Sí, sí claro. Le puse WD40, pero no el genérico, sino el WD40 specialist penetrante, que teóricamente es incluso mejor para estos menesteres. Saludos. ![]() |
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#3
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Si la pistola de calor solo da aire caliente, no hay peligro de incendió ni explosión. Además en ese receptáculo solo hay aceite.
Rebe |
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#4
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Pués mira, ya que estáis con los tornillos, en el piano tengo uno que no sale y de mal acceso, es para destornilladores planos, lo he intentado tantas veces y está tan duro que no hay destornillador que quede fijo, todos saltan, ni cortos, ni largos, ni eléctricos...
Buscando por internet veo que hay extractores de tornillos, alguien sabe si es efectivo o hay algún otro método? Mil gracias |
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#5
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Cita:
Buenos días, los malditos tornillos me siguen persiguiendo... aprovechando los interminables e innavegables días de confinamiento, me he puesto con un pequeño y viejo fueraborda que tenía abandonado de hace años. Para sacar la cola me ha pasado exactamente lo que cuenta LSV, con llave de tubo, y a pesar de aplicar WD40 y atornillar un poco y luego aflojar, he arrancado la cabeza a los dos tornillos . La pregunta es: ¿cómo saco los trozos restantes ? Sin cargarme la rosca interior, del bloque de la cola, claro. ![]() Gracias de antemano por vuestras confirespuestas. Tabernero dos de paciencia para toda la parroquia !! ![]() |
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#6
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aceite centauro......apreton...si apreton.......y despues intento de soltarlo.......asi sucesivamente y varios intentos.....pero primero apretarlo...darle un apreton y luego darle a soltarlo....previo centauro
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#7
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La pregunta es: ¿cómo saco los trozos restantes ? Sin cargarme la rosca interior, del bloque de la cola, claro.
![]() Pues con un punzon,marcas en el centro del esparrago que ha quedado, un punto y con una broca agujereas, bien centrado(broca mas pequeña de diametro que el agujero)metes el extractor de tornillos y teoricamente tendria que sacar el trozo que ha quedado. Extractores de tornillos,tienes un monton en paginas de internet,yo segun mi experiencia,te recomiendo que compres unos buenos,a mi me toco tirar un par de baratos por malos. Saludos y buen confinamiento |
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#8
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Cita:
Gracias, lo probaré, nunca he probado esos extractores. Voy a experimentar. Saludos y gracias de nuevo. ![]() |
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#9
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Buenas noches. muchos tornillos se cogen y no sale por el salitre.una cosa que es mano de santo es el salfuman o agua fuerte mojas un bastoncillo de algodon de limpieza de los oidos esperas, le das un pequeño apreton al tornillo y luego intentas sacar.poniendole un poco mas de salfuman, este producto lo suelta todo .Cambie un anodo de un fueraborda ,se me rompio la cabeza quedo un poco de tuerca fuera de la cola del motor. mojando con el salfuman lo pude sacar con unos alicates. Y al cambiar el termostato de un yamaha ,habia dos tornillos cogidos y los pude sacar de la misma manera,pero esta vez sin romper.y para neutralizar el acido con un poco de agua.
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#10
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Ya sé que llega tarde, pero un "plan" para aflojar tornillos es el ya indicado WD40 u otro aflojatodo, pero el dia anterior si es posible, despues, hay un spray que enfria bastante el tornillo y... supuestamente tendria que reducir su tamaño. Por ultimo, un buen destornillador o, a por el de golpeo. Como se ha comentado, de comprar un sacatornillos, que sea de calidad, sinó la avería puede ser todavia mayor. En ultima instancia, pasar el macho correspondiente a su rosca. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Sekutrack | ||
blork (10-04-2020) | ||
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#11
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Otra opción es meter broca para eliminar la rosca existente y hacer nueva rosca de un diámetro mayor. Has de poner un tornillo de dicho nuevo diámetro.
Saludossssss ![]() ![]() |
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#12
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Gracias, lo tendré en cuenta la próxima vez,... antes de romper los tornillos !
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