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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gracias por tu opinión. El problema que le veo a la Ocqueteau es el motor de solo 75 cv. Me gusta más el casco de Ocqueteau, por el tema de la ausencia de ósmosis. De la Sabor me atrae el motor de 150 cv. De ahí mis dudas.
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#2
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Hola. A tu gusto nunca vas a encontrar una embarcación que te cuadre, las Ocqueteau como sus primas Ocqueteau o Jeanneau no motorizan sus barcos con mucha potencia a diferencia de otras marcas.
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VolTrans 2000 Pilar de la Horadada Alicante |
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#3
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Cita:
Enviado desde mi Mi 9 SE mediante Tapatalk |
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#4
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La Ocqueteau con el e tec de 75 es una buena opción además el fueraborda es mucho más nuevo.
No es lo mismo un fueraborda de 6 años que uno de 14 |
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#5
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Sobre la Ocqueteau, me gustaría saber si alguien la ha probado con ese motor, que hay gente que habla maravillas de él. Pero habría que saber si puede mover bien el barco. Alguno me diréis que lo mejor es ir y probarlo, pero antes debo tener ciertas seguridades, porque el barco está a mil kilómetros de donde vivo. Por eso me vendría ideal la opinión de alguien que haya probado ese motor. Como ventaja le veo al Evinrude que es un motor de menos de seis años, mientras los otros tienen de 10 a 13 años.
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#6
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Buen día, yo he salido en una a pescar equipada con un Yamaha de 80 cv. Éramos 3 adultos los que íbamos a bordo más lo típico que hay en una embarcación, pertrechos para pescar, combustible, agua...
Bueno al grano, para mí le faltaba potencia al motor e iva forzado, asi que el Evinrude de 75 creo iría peor por mucha salida que tenga, aunque tenga mucha salida o pese menos que un 4T un motor como el Etec de 75 CV tiene 75 CV, no hay más ni milagros. Alguien te dira que son suficientes pero para mí no desde luego pero quién tiene la ultima palabra es el que compra y paga. ![]()
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VolTrans 2000 Pilar de la Horadada Alicante |
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#7
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El Evinrude es el que más consume
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Stemma Proderi In Primis Bermei |
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#8
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Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.
Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo. |
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#9
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Cita:
Antes de descartar un etec por potencia yo lo probaría... |
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#10
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Cuanto más opinemos más liado estará el hombre:cunao
Me recuerda a mí que tarde en decidirme por una y abrir el bolsillo casi casi 3 años , ![]()
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VolTrans 2000 Pilar de la Horadada Alicante |
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