Barco entre 5 y 6 mts, para pesca- paseo

[Ouessant]

La Ocqueteau con el e tec de 75 es una buena opción además el fueraborda es mucho más nuevo.

No es lo mismo un fueraborda de 6 años que uno de 14

[eljobito]

Sobre la Ocqueteau, me gustaría saber si alguien la ha probado con ese motor, que hay gente que habla maravillas de él. Pero habría que saber si puede mover bien el barco. Alguno me diréis que lo mejor es ir y probarlo, pero antes debo tener ciertas seguridades, porque el barco está a mil kilómetros de donde vivo. Por eso me vendría ideal la opinión de alguien que haya probado ese motor. Como ventaja le veo al Evinrude que es un motor de menos de seis años, mientras los otros tienen de 10 a 13 años.

[Poderoso]

Buen día, yo he salido en una a pescar equipada con un Yamaha de 80 cv. Éramos 3 adultos los que íbamos a bordo más lo típico que hay en una embarcación, pertrechos para pescar, combustible, agua...
Bueno al grano, para mí le faltaba potencia al motor e iva forzado, asi que el Evinrude de 75 creo iría peor por mucha salida que tenga, aunque tenga mucha salida o pese menos que un 4T un motor como el Etec de 75 CV tiene 75 CV, no hay más ni milagros.
Alguien te dira que son suficientes pero para mí no desde luego pero quién tiene la ultima palabra es el que compra y paga.

[TXELFI]

El Evinrude es el que más consume

[eljobito]

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.

Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

[TXELFI]

Le puedes decir que 20.000 o nada. Y sal a dar una vuelta con el dueño y que lo ponga a tope

[Ouessant]

Salen 20 horas al año, ten cuidado con las incrustaciones de sal en el bloque y la culata porque ha estado la mallor parte del año parado.

[peavon]

Originalmente publicado por eljobito

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.

Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Efectivamente, la depreciación no tiene nada que ver. Esto también juega a tu favor ya que si quieres cambiar de barco en un par de años apenas le perderás dinero (salvo que te venga una crisis de tres pares tipo 2008-09).

Y para poner a punto la Sabor, si te lo haces tú mismo, la factura que comentas se reduce a menos de la mitad.

[Antroki]

Originalmente publicado por eljobito

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.
Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

En mi experiencia, te aconsejo que NO compres NUNCA un barco a motor de 2ª mano agotando tu presupuesto. No quiero ser agorero ni desanimarte, pero por mucho que lo mires y lo remires, cuenta con que te van a salir, con total seguridad, contingencias por un valor mínimo del 10% del valor de compra. Si no es más...!

[patron91]

Originalmente publicado por eljobito

Hoy he estado viendo la Sabor 680. El barco está bastante bien conservado. El camarote un poco justo. Yo creía que sería algo más espacioso. El motor, un Suzuki de 150 caballos, se ve muy bien.*No parece que tenga 12*años, pero los tiene. Aunque el reloj solo marca unas 250 horas. No sé si esto será así o no. La aguja de la gasolina no marca y el cambio parece que se atranca un poco. Por lo demás todo parece estar bien. En cuanto a la electrónica, cosa de la que yo no entiendo mucho, tiene emisora de radio, Garmin GPS map 520 y Garmin fishFinder 400 C. El precio no baja de 21.500 €. Y teniendo en cuenta que la última patente y revisión fue del verano pasado, calculo que tendría que gastarme otros 600 u 800 € para ponerla a punto.*Más otros 500 o 600 para trasladarla a mi zona, se me montaría en torno a los 23.000 €. Una Sabor 690 nueva, con un Suzuki 150, se pone en 39.600 €, IVA incluido,*con el equipamiento estándar. Me parece que para un barco y un*motor de 12*años es bastante caro.



Al parecer la depreciación en los barcos no es la misma que en los coches. Mi Mercedes C lo compré en el 2017, prácticamente el mismo año de esta Sabor. Me costó unos 42.000 € y se conserva en un estado excelente. Pero si lo quisiera vender ahora no creo*que me dieran*más de 8000 o 9000 € por él. En fin, se ve que con los barcos no es lo mismo.

Que la revisión y la patente sea anual, indica que a ese barco le cuidan, dudo mucho que a un barco que todos los años le hacen el mantenimiento tengas que invertir más dinero. Revisa eso sí que los mantenimientos sean anuales.
Lo del reloj valen nada...se puede complicar si lo que indica mal es el flotador en el depósito.
El mejor indicador es dejarlo siempre lleno y llevar una lata de 20 litros por si acaso.

Después de esto coincido que para los años que tiene es un pelin caro pero también es un fueraborda bastante potente.

[eljobito]

Os va a parecer un poco descabellado lo que estoy pensando. Desde el principio me ha gustado la Ocqueteau 615, y no hay manera de encontrar una en precio y condiciones. Unas tienen en papeles 5,99 de eslora, y otras 6,15, cosa que no entiendo siendo la misma embarcación. Hay una en el norte, cara de precio y con un motor de 75 cv, que me parece insuficiente. Pero he encontrado otra que aunque tiene 6,15 en papeles y tiene que pasar ITB, está en precio para mi. Está fuera del agua y sin pasar ITB. Y dice el dueño que el motor Yamaha necesita una puesta a punto y*repaso de carburación. *O sea, que el motor no tiene que estar muy bien.*
Le he propuesto al dueño que le pase la ITB*y el trato está hecho. Me busco un transporte y voy a por ella. Pero me dice que él no tiene tiempo, que el precio es el que es tal y como está el barco. ​​​​​​​El caso es que el barco me sigue interesando y como está en San Vicente de la Barquera, a 1000 km de mí, he pensado si sería posible poder encargarle a alguien de la zona que haga la revisión del motor y le pase la ITB, pagándole claro está, y si*pasa este requisito, traerme el barco para acá.*
​​​​​​​A ver qué os parece, y si sois alguno de la zona, a ver si podéis echarme una mano.*

[peavon]

Originalmente publicado por Poderoso

Buen día, yo he salido en una a pescar equipada con un Yamaha de 80 cv. Éramos 3 adultos los que íbamos a bordo más lo típico que hay en una embarcación, pertrechos para pescar, combustible, agua...
Bueno al grano, para mí le faltaba potencia al motor e iva forzado, asi que el Evinrude de 75 creo iría peor por mucha salida que tenga, aunque tenga mucha salida o pese menos que un 4T un motor como el Etec de 75 CV tiene 75 CV, no hay más ni milagros.
Alguien te dira que son suficientes pero para mí no desde luego pero quién tiene la ultima palabra es el que compra y paga.

Andan mucho estos ETEC, me pasó en un barco que tuve montado un yamaha 100 4T, vendí el casco y me quedé el motor. Los nuevos propietarios le montaron un ETEC 90 y con este último planeaba antes y la V. máx. era un par de nudos por encima que con el yamaha.

Antes de descartar un etec por potencia yo lo probaría...

[Poderoso]

Cuanto más opinemos más liado estará el hombre:cunao
Me recuerda a mí que tarde en decidirme por una y abrir el bolsillo casi casi 3 años,

[eljobito]

Sigo bastante liado. Acabo de ver una Merry Fisher 645 de 2013 con Suzuki 115, por 25.000 €. El problema es que está a mil km de mi. Qué os parece?