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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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Cita:
Para empezar, parar un barco por eso, es cuanto menos un exceso de celo de quien lo ha ordenado. Lo habitual es que se desembarquen los polizones, el P&I ponga una fianza que cubra los gastos de repatriación de estos y el barco siga su camino de inmediato. El asunto debidamente gestionado no debe parar el barco mas de 24 horas. El armador, si lo considera oportuno, evidentemente demandará, y probablemente, como tantas veces gane, total, lo pagaremos los ciudadanos de nuestro bolsillo. En cuanto a lo del poder de las grandes empresas sobre el estado pues no hay mucho que decir, claro que tienen poder de dirigir las decisiones de un gobierno, y lo hacen continuamente, no hay mas que leer la prensa. No deberia ser pero es, aqui, en Nigeria, en los EEUU y en practicamente todas partes. Saludos Auskalo
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