Vela Contra rígida de botavara,si?

[markuay]

Originalmente publicado por crocus

Hola, otra aplicación que tiene la contra rígida es que en los fondeos y en puerto puedes quitar el amantillo y poner un toldo encima de la botavara sin que esta se caiga.

para eso tienes las varillas del decarton que son de unos 8-10 milimetros, ya vienen montadas, son plegables, valen 4 perras y van de cine.

https://www.decathlon.es/es/search?N...es=50&sort_by=

[Questionsailing]

Teniendo amantillo (que puede servir de driza de respeto, y es lo más habitual en barcos de crucero) es innecesario ponerlo a posteriori.

Por otro lado, los rizos se toman a un descuartelar: al amollar la mayor para que flamee como una bandera, la botavara se va fuera del barco. Se larga driza hasta la marca de ese rizo, se engancha el puño en el cuernecillo, se templa driza, se caza amante de rizo hasta su marca, y luego se caza escota... Que baje un pelín es intranscendente, está fuera del barco. Y al descuartelar evitamos que le de a alguien un latigazos del amante de 2º o 3er rizo, que al bajar la vela se vuelven locos.

A quien dice que si rompes driza la botavara no cae, no debe haber roto muchas drizas... con la vela portando, si rompe la driza apenas baja la vela.

En fin, que yo no gastaría ni un €, ni un minuto en esto. En marcar la maniobra si.

[keixo]

Originalmente publicado por Questionsailing

A quien dice que si rompes driza la botavara no cae, no debe haber roto muchas drizas... con la vela portando, si rompe la driza apenas baja la vela.

No tiene porque estar portando para que te pueda caer encima,
pero en fin, no voy a peder el tiempo con sobraos...

[Questionsailing]

Originalmente publicado por keixo

No tiene porque estar portando para que te pueda caer encima,
pero en fin, no voy a peder el tiempo con sobraos...

Las drizas de mayor y Génova se rompen con la vela portando y tras dar un pantocazo.

Simple dinámica, que he sufrido trasladando barcos viejos.

Lamento parecer un sobrao, pero es q 2+2=4

[DANI3]

La semana pasada estuve viendo y tocando el "boomstrut".
Tiene unos acabados y mecanizados muy buenos, se ve muy sólido todo el sistema.

No creo que mi DIY me quedara ni mucho menos parecido, amén de gastarme creo que bastante más de la mitad de lo que vale, así que sigo engordando mi hucha.

[DANI3]

En la pagina del proveedor, hay mas información y despiece

http://www.bartonmarine.com/products...structions.asp

[Newton]

Sí, desde luego las de serie tienen un acabado impecable y están probadas.

De todas formas, para los amantes del esto lo he hecho yo, sugiero:

Las velerías no sólo tienen sables, también barras de fibra más gruesas, por ejemplo para los laterales del lazy bag. Quizá la mejor opción para conseguir las varillas de fibra sea una velería.

Como base para el anclaje en la botavara y en pié de palo a lo mejor podía usarse el típico anclaje de estay al mástil de los vela ligera, y soldarle un par de tubos. Ojo que esas piezas trabajarán a compresión.

Bueno. Suerte en cualquier caso con el brico o con la decisión.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por markuay

para eso tienes las varillas del decarton que son de unos 8-10 milimetros, ya vienen montadas, son plegables, valen 4 perras y van de cine.

https://www.decathlon.es/es/search?N...es=50&sort_by=

Lo había pensado pero me parecen poco consistentes . Únicamente meterle más (4/6 )

[jotaguirre]

Teniendo amantillo (que puede servir de driza de respeto, y es lo más habitual en barcos de crucero) es innecesario ponerlo a posteriori.

Ya se había hablado de que son cosas diferentes, creo . Una contra rígida conlleva otras ventajas. Y por descontado que amantillo si o si, claro.
Igual me hice un lío con tu primer párrafo...