Vela Yanmarcito (YSB8) en la UVI.Remotorizar, si o no?

[markuay]

No pasa nada, lo tuyo es facilísimo de solucionar, ahora no puedo pero en cuánto tenga un rato te pongo al día a ti y al colega de los inyectores.

[markuay]

Si el tubo esta bloqueado, ya no hay problema, montas la tapa, el manguito que viene de la T y de la bomba de agua y la pieza donde va el termostato pero sin el termostato, (si el circuito paralelo esta bloqueado el termostato no debe montarse).

Cuando se quiere bloquear, se pone un taco de plastico, eso ya lo explique con fotos en el hilo de los yanmar o de los aquilas, no lo recuerdo.

https://www.dropbox.com/s/nixg0w1354...aco-1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/nr9ato9emy...aco-2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/qbcwnf5k9d...aco-3.jpg?dl=0

En la gama YSM hay dos versiones, la R con termostato y circuito paralelo, y la Y sin termostato ni circuito paralelo. (pagina 1-12 manual taller YSM) La unica precaucion que es aconsejable es que en invierno arranques y lo dejes en marcha con una punta de gas (1200-300 RPM) durante 5 minutos, y no le des mucha caña hasta que pasen al menos 15-20 minutos. vas a tener mas caudal de agua en el escape y mas limpia. Puede que al acelerar en frio suelte algo de carbonilla pero es normal, no es mas que el humo seco que queda en las paredes del escape.

Y monta las cosas con cuidado tio, que arreglas una cosa y rompes dos..

[folkboat]

Originalmente publicado por markuay

Si el tubo esta bloqueado, ya no hay problema, montas la tapa, el manguito que viene de la T y de la bomba de agua y la pieza donde va el termostato pero sin el termostato, (si el circuito paralelo esta bloqueado el termostato no debe montarse).

Cuando se quiere bloquear, se pone un taco de plastico, eso ya lo explique con fotos en el hilo de los yanmar o de los aquilas, no lo recuerdo.

https://www.dropbox.com/s/nixg0w1354...aco-1.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/nr9ato9emy...aco-2.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/qbcwnf5k9d...aco-3.jpg?dl=0

En la gama YSM hay dos versiones, la R con termostato y circuito paralelo, y la Y sin termostato ni circuito paralelo. (pagina 1-12 manual taller YSM) La unica precaucion que es aconsejable es que en invierno arranques y lo dejes en marcha con una punta de gas (1200-300 RPM) durante 5 minutos, y no le des mucha caña hasta que pasen al menos 15-20 minutos. vas a tener mas caudal de agua en el escape y mas limpia. Puede que al acelerar en frio suelte algo de carbonilla pero es normal, no es mas que el humo seco que queda en las paredes del escape.

Y monta las cosas con cuidado tio, que arreglas una cosa y rompes dos..

My her professor....como siempre muchas gracias. Ya me vale, ahora me sobra un termostato nuevo y me falta un sensor nuevo....
Lo del taquito para bloquear me parece ingenioso pero en mi caso quien lo hizo uso algun otro sistema porqué no aprecia a simple vista donde y como está puesto el bloqueo.
Ya os cuento si hay novedades...

[markuay]

La ventaja del taquito es que se quita o se pone en 20 segundos dependiendo de si llevas termostato o no.

[folkboat]

birras. Últimas operaciones....novedades! lo de la tapa del termostato con el tubo de entrada no lo entendia, no encontraba como estaba bloqueado. Pues EUREKA!, al final de tanto darle con el vinagre, la Coca-cola, y yo que sé mas, pues que resulta que ha aparecido un bujero! como este bujero no consta en ninguna parte de los manuales, de momento me atribuyo el honor de bautizarlo, con el nombre de punto o bujero "F" (de Folkboat, of course ).

En esta foto se bé el susodicho bujero, parece al final una carita de "smile" el muy c....https://drive.google.com/file/d/1yVj...ew?usp=sharing


Una vez descubierto que si que hay circulación, decido al final poner el termostato. Me hace ilusión tenerlo todo tal cual de origen. Ya estudiaremos si es la mejor opcion o en verano sigo consejo del Prof.Markuay, sacando termostato y taponando con taquillo de plastico.
El sensor de temperatura he montado un mini laboratorio en la cocina, a escondidas para no recibir bronquillas ; parece que funciona, a casi 70 grados se oye un chasquido y deja pasar la corriente, he montado un circuito con un transformador de Scalextric (años 70) lo que tengo mas a mano para hacer chapuzillas , unas pinzas, un termometro de laboratorio, y el sensor conectado al negativo. Todo ello con un cacharro perqueño con agua, y al fuego.

https://drive.google.com/file/d/1yFg...ew?usp=sharing


Me lanzo a escribir una carta a Yanmar comunicando el hallazgo del punto F, vaya placer, el bujero de Folkboat !

https://drive.google.com/file/d/1rRj48PkRoogmwBJzzdZQGH1ev4SSg_Sc/view?usp=sharing


uff, lo dejo, no tengo suficiente nivel de Japonés


Que bien que nos lo pasamos!!!, ahora unas fotos, antes de montar otra vez la tapa. He puesto grasa en los 4 tornillos. Todas las superficies bien lijadas con papel de grano fino (el de carroceria, no de pintor!). Junta nueva de tapa de termostato nueva, junta cobre para rosca anodo, era nueva. Anódo zinc nuevo, me mosquea que ha costado roscarlo, lo queria llevar al final pero no me atrevo. Junta de toda la tapa, nueva (hace tiempo ya le pedí en previsión).


https://drive.google.com/drive/folde...ys?usp=sharing


Vuelvo a montar tubos del circuito, y enchufo a garrafa para continuar pasando agua dulce ( el puerto está aún cerrado, y el agua es penosa, no me arriesgo que el pequeñin tome ningun sorbo de este potaje).
Arranque a la primera.


https://drive.google.com/drive/folde...ys?usp=sharing


Me queda un nuevo reto, falta ajustar el cable del morse, tuve que desmontar el soporte lateral que precisamente va a la tapa restaurada. Me acongoja un poquito ya que no acabo de entender la teoria de funcionamiento. Por suerte tengo bastantes fotos previas. La duda es si las fotos estan tomadas con el gas a tope, o la palanca está para atrás para cerrar (estrangular). A ver el proximo fin de semana si lo acabo.


birras

[markuay]

Pues te ha quedado muy bien esa tapa de registro, con sus sensores y su anodo.

Lamento informarte de que ese "BUJERO" ya lo conocia Yanmar, no veas los años que debia llevar la cal para estar tan compacta, de hecho aun se ve algo de cal por los rincones.

[markuay]

.
Me queda un nuevo reto, falta ajustar el cable del morse, tuve que desmontar el soporte lateral que precisamente va a la tapa restaurada. Me acongoja un poquito ya que no acabo de entender la teoria de funcionamiento. Por suerte tengo bastantes fotos previas. La duda es si las fotos estan tomadas con el gas a tope, o la palanca está para atrás para cerrar (estrangular). A ver el proximo fin de semana si lo acabo.



No he entendido nada de lo que preguntas sobre el morse.