![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Gracias Álvaro, podrías explicar un poco más? Por eel centro del eje??? Por el hueco dónde estaban las palas o por donde estaba el bulón que aguanta el cuerpo de la hélice al eje para que no se mueva en sentido proa-popa
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
El eje que viene del motor va roscado al final, eso esta ahora "dentro" de la hélice, lo veras mirando el interior de la hélice hacia proa,
no sé si me explico............... y creo que lo que desmontasteis es el seguro para que no se afloje la tuerca que te falta por quitar, Animo!!! ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Mi helice Gori es para Saildrive, pero supongo que debe ser parecido el sistema:
Una vez retiradas las palas, al fondo puede haber un pequeño tornillo (un bulon), y una arandela especial que va pegado con pegamento azul Ese bulon (o su alternativa: un pasador), evita que gire la tuerca que sujeta el cubo al eje La tuerca hay que sacarla con una llave de vaso sujeta a un prolongador bastante largo mientras se sujeta el cubo con un martir para que no gire Un vez retirada la tuerca, golpecitos suaves con un martir sobre el cubo en direccion popa Es muy sencillo, en realidad Saludos cordiales ![]()
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Buenas tardes, por si es de utilidad para ver lo que dicen los cofrades sobre los dos metodos de fijación de la tuerca.
https://www.sillette.co.uk/documents...ctions_000.pdf Saludos |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]()
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|