Galizia, el goteo que no cesa..

[trabañarru]

Alguno, tendria que explicar a esta gente sobre la ventaja que supone el llevar un chaleco autoinflable, ya sabemos que como se ha explicado aqui muchas veces, no tienen dinero y hay que salir como sea y donde sea, pero asi al monos evitarian estos momentos de angustia a las familias, a los equipos de rescate, etc.
Ademas de que quizas salven incluso la vida...
Pero bueno, al final es lo de siempre, si por no pagar lo que vale un equipo de seguridad personal prefieren jugarsela, alla ellos..

https://www.lavozdegalicia.es/notici..._4DqHL5EOotnAo

[llanera]

Un chaleco autoinflable de 150N, ronda, mas o menos, unos 80€, no creo que la vida de una persona se pueda poner en riesgo por ese dinero, cuando después ese mismo marinero, se gasta, en unos cubatas, esa cantidad en menos de una semana, un chaleco de esos dura, con la botella incluida, entre tres y cinco años, pero alguno piensa que lo tiene todo "controlado", y si les dices algo te contestan, chaval que llevo toda la vida saliendo a la mar que me vas a contar a mi, tu eres un "aficionado"

[trabañarru]

Originalmente publicado por llanera

Un chaleco autoinflable de 150N, ronda, mas o menos, unos 80€, no creo que la vida de una persona se pueda poner en riesgo por ese dinero, cuando después ese mismo marinero, se gasta, en unos cubatas, esa cantidad en menos de una semana, un chaleco de esos dura, con la botella incluida, entre tres y cinco años, pero alguno piensa que lo tiene todo "controlado", y si les dices algo te contestan, chaval que llevo toda la vida saliendo a la mar que me vas a contar a mi, tu eres un "aficionado"

TOda la razon tienes, las veces que yo he dicho aqui que ademas de irresponsables demuestran no tener mucha idea dev de sistemas de seguridad personal, me responden con lo de siempre, que si lobos de mar, que si las mismas fabulas de siempre, cuando es ya un hecho constatado de que la mayoria mueren por errores humanos, o por hacer caso omiso de las nociones basicas de seguridad, como la de embarcar sin chaleco a una planeadora, el salir a la mar bajo alertas merereologicas, hacer modificaciones estructurales en barcos que de antemano no disponian de una sobrada flotabilidad, y un largo etc de imprudencias.

https://www.eldiario.es/galicia/movi...848315869.html

Y aqui ya señalan directamente , "embarcaciones gallegas, o con gallegos en su tripulacion".

https://www.lavozdegalicia.es/notici...7G24P28991.htm

[trabañarru]

El atunero Albacora 6, con tripulación gallega, se hunde en el Atlántico
Base en vigo.

https://www.farodevigo.es/mar/2020/0...-/2248447.html

[TXELFI]

En este barco precisamente comencé mi andadura como patrón en 1984.
Esta es la tripulación "gallega" que tenía el barco al ser rescatados por el "Montelape" (están todos embarcados en el bote auxiliar denominado "panga") atunero de la empresa Calvopesca el cual los transvasó posteriormente al "Kurtzio" de la misma empresa que el siniestrado para su evacuación al puerto más cercano (Abidján). Los tripulantes están todos bien a Dios gracias.
El barco había sido construido en EN Bazán Cartajena en 1976. Tenía 76,75 Mt de ETT, 13,50 de Manga y 6,50 de Puntal y estaba propulsado por un motor Barreras Deutz de 4.000 CV.

Los periódicos como siempre haciendo amigos, que si el barco de Vigo, que si tripulación gallega, que si cargaba mil quinientas y pico toneladas...…..

El barco era de Bermeo, la tripulación los oficiales de aquí, el resto se ve en la foto, y cargaba 950 Tm a tope por cuanto que su capacidad de cubas era de 1.357 M3. RÉQUIEM.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1581863842

[Makoki II]

parece que los galleguiños se han puesto algo morenos , será el sol de Bermeo

[TXELFI]

Originalmente publicado por Makoki II

parece que los galleguiños se han puesto algo morenos , será el sol de Bermeo

[Makoki II]

Originalmente publicado por TXELFI

En este barco precisamente comencé mi andadura como patrón en 1984.
Esta es la tripulación "gallega" que tenía el barco al ser rescatados por el "Montelape" (están todos embarcados en el bote auxiliar denominado "panga") atunero de la empresa Calvopesca el cual los transvasó posteriormente al "Kurtzio" de la misma empresa que el siniestrado para su evacuación al puerto más cercano (Abidján). Los tripulantes están todos bien a Dios gracias.
El barco había sido construido en EN Bazán Cartajena en 1976. Tenía 76,75 Mt de ETT, 13,50 de Manga y 6,50 de Puntal y estaba propulsado por un motor Barreras Deutz de 4.000 CV.

Los periódicos como siempre haciendo amigos, que si el barco de Vigo, que si tripulación gallega, que si cargaba mil quinientas y pico toneladas...…..

El barco era de Bermeo, la tripulación los oficiales de aquí, el resto se ve en la foto, y cargaba 950 Tm a tope por cuanto que su capacidad de cubas era de 1.357 M3. RÉQUIEM.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1581863842

Gracias por aclarar el asunto

[Juan St780]

Originalmente publicado por TXELFI

En este barco precisamente comencé mi andadura como patrón en 1984.
Esta es la tripulación "gallega" que tenía el barco al ser rescatados por el "Montelape" (están todos embarcados en el bote auxiliar denominado "panga") atunero de la empresa Calvopesca el cual los transvasó posteriormente al "Kurtzio" de la misma empresa que el siniestrado para su evacuación al puerto más cercano (Abidján). Los tripulantes están todos bien a Dios gracias.
El barco había sido construido en EN Bazán Cartajena en 1976. Tenía 76,75 Mt de ETT, 13,50 de Manga y 6,50 de Puntal y estaba propulsado por un motor Barreras Deutz de 4.000 CV.

Los periódicos como siempre haciendo amigos, que si el barco de Vigo, que si tripulación gallega, que si cargaba mil quinientas y pico toneladas...…..

El barco era de Bermeo, la tripulación los oficiales de aquí, el resto se ve en la foto, y cargaba 950 Tm a tope por cuanto que su capacidad de cubas era de 1.357 M3. RÉQUIEM.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1581863842

Yo también te doy las gracias por la aclaración, que no solo los periódicos hacen Amigos,
Leyendo lo que se lee aquí del mismo, con su letanía de siempre.
Txelfi, gracias a tu aporte los marineros gallegos son un poco menos malos en su oficio

[moryak]

Originalmente publicado por TXELFI

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1581863842

De San Adrián o Moaña no parecen. Do Berbés puede ser aljuno

[TXELFI]

A ver, algún tripulante de máquinas gallego sí que había. Pero de ahí a que la tripulación era gallega dista mucho. La inmensa mayoría senegaleses, marfileños y ghaneses.
El atunero en cuestión era propiedad de la empresa bermeana NICRA7 S.A.

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

El barco era de Bermeo, la tripulación los oficiales de aquí, el resto se ve en la foto, y cargaba 950 Tm a tope por cuanto que su capacidad de cubas era de 1.357 M3. RÉQUIEM.

[/url]

Ya sabemos lo que abarca Bermio en la flota atunera que opera en la mayoria de oceanos templados del mundo, pero decir que ese barco era de Bermeo no se yo hasta que punto se ajusta a la verdad, curso baja de la bandera española el año 2003, cambio convenios, empresa, y ahora opera bajo bandera extracomunitaria y su empresa propietaria segun el informe que adjunto tiene el domicilio en Curaçao.

https://www.lavanguardia.com/economi...fo-guinea.html

[Juan St780]

Originalmente publicado por llanera

Un chaleco autoinflable de 150N, ronda, mas o menos, unos 80€, no creo que la vida de una persona se pueda poner en riesgo por ese dinero, cuando después ese mismo marinero, se gasta, en unos cubatas, esa cantidad en menos de una semana, un chaleco de esos dura, con la botella incluida, entre tres y cinco años, pero alguno piensa que lo tiene todo "controlado", y si les dices algo te contestan, chaval que llevo toda la vida saliendo a la mar que me vas a contar a mi, tu eres un "aficionado"

Joder, eso no hace falta que te lo diga un profesional, aquí hay alguno que se autodomina el mejor de los mejores y ya nos lo recuerda siempre que le surge la ocasión