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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo, que tampoco tengo mucha experiencia, con 25 nudos procuro no salir y menos si son de proa. Pero para mi que lo hiciste bien, aunque siempre aconsejan llevar algo de vela en proa para pasar mejor las olas. Cuando me pasa algo parecido hago lo mismo que tu y en cuanto puedo motor y a puerto.
Ya tienes esa experiencia y sabes que el barco aguanta y creo que es cuestión de no agobiarse y aprender de esas situaciones. ![]()
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![]() ![]() Con "Fantasia 27". |
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#2
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Pues de primeras y siendo novato no deberias haber salido con esa prevision pues lo unico que puedes conseguir es tomarle miedo a la escora y que tus acompañantes se lo cojan tambien.
Pero si te cogio de improviso,que también puede pasar,pues lo que ha dicho el cofrade mas arriba,6 o 7 vueltas de enrollador de genova y 2 rizos de mayor,velas lo mas plana posible y al puerto.Para los mas novatos y que no le cojan miedo,pues velas abajo y a tirar de motoreta,ola a la amura y tranquilo al puerto. Yo me suelo llevar algun amigo que no esta acostumbrado a navegar con viento fuerte de vez en cuando para que se vaya acostumbrando poco a poco,un dia 20 otro 25 y ya alguna vez con 30 kn.....por encima de esto no salgo a la mar,pero si me pilla algo mas fuerte en un transito,pues te lo comes y te aguantas. En resumen hiciste mas o menos bien,a pesar de la poca practica y te salio bien. Quedate con eso y en lo sucesivo.....poco a poco. ![]()
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 |
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#3
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Suscribo lo que dicen los cófrades... no hubiera salido sabiendo que había este vientecillo, menos si eres novel. Pero si ibas cómodo y el barco no reaccionaba raro, pues perfecto. Por mi parte, una vez en el mar, con viento de 25 nudos, posiblemente iría con dos rizos, y génova con unas vueltas dadas. Si solo vas con la mayor, el barco tenderá a orzar (ponerse de proa al viento) e intentarás todo el rato corregir con el timón, si sacas el génova, el centro vélico se equilibra, y puedes llevar el timón recto (a la vía). Otra cosa que podías hacer es navegar a la francesa: génova, y motor (sin mayor).
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#4
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Yo también suscribo lo que te han dicho los cofrades anteriormente. Con la mayor sola el barco tiende a rozar. Con un poco de vela a proa, el barco va equilibrado y le da potencia para pasar la ola, y por supuesto lo más planas posibles.
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#5
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Se me olvidó añadir una cosa, el carro cuando carga la racha , a sotavento.
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