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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Jejejjejeje es que me pierde por la arandela... y tengo el tornillo un poco tocado y tengo miedo que se pase... quiero quitarlo, poner uno nuevo i una arandela nueva, poniendo un poco de sellador de juntas al tornillo para evitar fuugas para siempre.
Una vez resuelto, pues puedo cambiar el aceite con una pequeña bomba de las que comentas Que opinas??? ![]() Gracias maestro ![]() |
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#2
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Unas rondas que estamos secos.
Buenas noches. Alguien sabe si hay algún tutoría de cambio de toreras? |
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#3
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Cita:
![]() ![]() ![]() Igual te refieres a toberas, pero aún así no se muy bien lo que buscas.
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. Slava Ukrayini!.
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#4
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Perdón por el fallo de imprenta.
Si me referia a tobera. Si hay algún video que se vea como cambiar el conjunto tobera-aguja a un inyector de Yanmar tipo 2gm ó 1gm, ya que no tengo claro si son dos partes independientes o también se desmonta la parte que va el muelle que creo que es la que regula la presión a la que abre? |
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#5
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OK, Sueltas los latiguillos de alimentacion y retorno del gasoil, aflojas las dos tuercas que sujetan el conjunto del inyector y sacas el conjunto de su anclaje en la culata,:
https://photos-1.dropbox.com/t/2/AAD...12&size_mode=2 Luego aflojas y separas la pieza Nº 1 de la nº 3 y ya tienes el conjunto aguja-tobera (nº2) a la vista: https://photos-1.dropbox.com/t/2/AAC...12&size_mode=2 Montas la pieza Nº2, aprietas 1 y 3 y montas el conjunto en la culata de nuevo, sacas el aire del circuito y arrancas.
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. Slava Ukrayini!.
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#6
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Estos inyectores no son como los de Yanmar, pero este tio es un autentico artesano y me gusta colgar videos suyos de vez en cuando:
https://www.youtube.com/watch?v=FPL0_uYpDvA
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. Slava Ukrayini!.
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#7
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. Slava Ukrayini!.
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| Etiquetas |
| 1gm10, cebado, mantenimiento, purgado, yanmar |
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