Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.

[COTA]

Buenas , queria lanzaros una pregunta a ver q opiniones teneis. Mi 393 lleva dos pedales debajo de la cocina. Uno para sacar el agua de la nevera a un grifo auxiliar que lleva el fregadero y otro pedal para obtener agua DULCE que la lleva a otro grifo aux tambien en el fregadero. La pregunta es que sentido tiene este pedal de agua dulce ? Es solo por utilizarlo cuando no haya ni 220 v ni 12 v y por lo tanto las bombas de presion de agua no funcionen ? Que otra utilidad podria tener ?
Sirvanse rondas.

[beta4]

Estas seguro que es de agua dulce ,...?

Saludos

[COTA]

Originalmente publicado por beta4

Estas seguro que es de agua dulce ,...?

Saludos

Agua salada no es.

[azogue]

Esta es la foto, muy parecida a la anterior, del relleno con churro de los chinos que se embute a presión en el panel superior de donde el Sky tiene a separarse.
Cuesta trabajo meterlo pero el resultado no es malo. Y si no gusta el color, pues lo sacas y buscas en otro chino ⛵️😃

En este caso es del camarote de proa, en la leja de babor.

Birras mil!!

[COTA]

Queridos Navegantes. Os cuento que hemos terminado de poner los 11 grifos. Ahora qda el inevitable pero mas estresante qu3 es poner el barco en el agua... y que no se hunda. Crucemos los dedos ...os voy a comenzar a relatar como los hemos cambiado y disculpar si nolo hago de una tirada, sera por falta de tiempo.
De momento subo unas fotos de como estaban los grifos.
Bueno cuando sepa como subirlas.

[COTA]

Una foto...

[COTA]

Comienzo con el desarrollo del trabajo realizado.
Perdonar los errores tipograficos gramaticales por q no voy a corregir demasiado si se entiende.
Lo primero que hicimos fue plantear el sistema y pensar como ibamos hacerlo, como no se puede hacer nada hasta que le barco estuviera en dique seco, lo no pensado lo improvisaríamos asi como las dificultades q encontrasemos. Q hubo algunaos debo decir. A simple vista parece facil pero como os dije en un anterior post hay q ser hablidoso, o como en mi caso tener un buen amigo habilidoso. gracias amigo.
Hemos gastado 5 / 6 jornadas de 4/5 horas cada una para terminar el trabajo, teninedo en cuenta q mi disponibilidad por temas geograficos solo podia ser viernes , sabados y domingos .
Lo primero una vez el barco fiuera fue separar los tubos de los grifos viejos , y decidir q tuvos dejar o cuales cambiar debido a su estado. En mi caso dejamos todos los tubos delgados y cambiamos solos los gruesos de 38 mm.
Siguiente paso manos a la obra y ha separar tubos , nos llevo una mañana .
Algunos de los tubos delgados pudimos separarlos a mano una vez aflojadas las abrazaderas, dos por cada extremo de tubo, pero algunos finos y todos los gruesos tuvimos que cortarlos, porque estaban mu soldados a los grifos. Los cortamos con hojas de sierra, cutters y cuchillos. Algunos de los gruesos llevan un hilo metalico al rededor q hace dificil cortar completamente por lo que tuvimos que rematar con una alicate de punta de corte para poder retirar el tubo totalmente. Tambien i y debido a que los tubos estaban rigidos tuvimos q desmonatar el deposito de aguas sucias, en micaso de baño de popa, y q ya no volvimos a montar hasta el final. Poco a poco el barco comienza a parecer un campo de batalla .
El siguiente paso es quitar los grifos, y pasacascos, Asunto delicado, por que si inicialmente estaban bien puestos resultaria dificil desenroscar el grifo y/ o codos de los pasacascos . Nosotros Pensamos que utilizariamos la manera mas drastrica , no sin alguna duda sobre el resultado y q os cuento a continuacion.