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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#23
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![]() Por las señas el problema NO es el termostato, que puedes llevar o no, a tu discreción. La temperatura adecuada siempre te dará mejor rendimiento y consumo. Tu problema, parece ser que ALGO , recalentaba el motor, y como solución rápida, se retiró el termostato, que lo alivió aparentemente... El problema del calentamiento, podría venir de la bomba de refrigeración, que tampoco te habría cambiado....y al recalentar...dañar junta... ![]() O de algún problema inicial de junta de culata, que ahora se manifiesta declaradamente. ![]() Si el aceite se ensucia enseguida, hace "mocos", y vapores blancos en el escape.... parece que tendrás que ir buscando junta de repuesto ... ![]() Y revisar el origen del Calenton... Toma de agua taponada, circuito refrigeración sucio, bomba agua arruinada...? ![]() Por lo menos , gracias al MAcanico,......Sabes que..del termostato NO es... ![]() Animo ![]() |
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