Como Desalar Mercury Con Toma En La Cabeza

[ilio]

Buenas cofrades
Al final llegamos a la conclusion de que los ingenieros pensaron este sistema de endulzamiento para poder hacerlo con el motor arriba o abajo indstintamente.
Pero no está claro del todo.

Retomo este tema de endulzado de los mercury.

Resulta que en la ultima revision me di cuenta que el mecanico tuvo la fantastica idea de eliminarme el termostato.
Quiero pensar que fue un descuidopero al no estar el termostato puesto en su sitio... creeis que los litros de gasolina gastados en balde durante el tiempo arrancado con la manguera de agua dulce hicieron alguna labor?
A mi me llamaba la atencion que por el chivato de agua no salia chorrito mientras lo hacia,pero como salia el agua pòr la hélice pensaba que era asi.
Ahora tras saber que no estaba el termostato puesto, ya no se si deberia salir el chorrito durante ese lavado con el motor encendido o que

Necesito saber si alguien tiene un mercury que utilice ese sistema de endulzado para aclararme este punto de dudas..
Please

Saludos

[peavon]

Primer consejo: cambia de “mecánico”, o mejor aún, empieza a hacerte todo tu mismo. Siempre es la misma historia, uno se mete a hacer algún mantenimiento del motor y empiezan a aparecer sorpresas que han hecho los “mecánicos” de muchas náuticas en este país.

Con respecto a que circule el agua “al revés”, no deberías preocuparte, mercury lo recomienda en varios de sus modelos, sin ir más lejos mi optimax funciona perfectamente arrancado enchufando la manguera por detrás, el manual lo dice así y así lo hago en el varadero. Para desalarlo después de navegar simplemente le dejo correr el agua sin arrancar, después una vez al año cuando lo tengo fuera del agua le hago una limpieza al circuito con algún elminador de sal como el de sadira, usando su dosificador acoplado a la manguera.

Si tienes dudas por la traducción del manual lo mejor es buscar el original en inglés, pero vamos que conociendo los mercury, al 95% te digo que creo que la traducción está bien.

[ilio]

Originalmente publicado por peavon

Primer consejo: cambia de “mecánico”, o mejor aún, empieza a hacerte todo tu mismo. Siempre es la misma historia, uno se mete a hacer algún mantenimiento del motor y empiezan a aparecer sorpresas que han hecho los “mecánicos” de muchas náuticas en este país.

Con respecto a que circule el agua “al revés”, no deberías preocuparte, mercury lo recomienda en varios de sus modelos, sin ir más lejos mi optimax funciona perfectamente arrancado enchufando la manguera por detrás, el manual lo dice así y así lo hago en el varadero. Para desalarlo después de navegar simplemente le dejo correr el agua sin arrancar, después una vez al año cuando lo tengo fuera del agua le hago una limpieza al circuito con algún elminador de sal como el de sadira, usando su dosificador acoplado a la manguera.

Si tienes dudas por la traducción del manual lo mejor es buscar el original en inglés, pero vamos que conociendo los mercury, al 95% te digo que creo que la traducción está bien.

hola peavon, la cuestion es que hay duda de si levantado como indican ellos sea bueno o no por el desplazamiento del aceite….
Dicen levantado o vertical y eso es lo que crea la duda.
El optimax, la conexion para el endulzado la tiene de otra manera y como se aprecia en algun video una vez conectada la dulce sale por el chorrito de siempre cosa que en el mio no sale el chorro ese

[guillerm]

el termostato si lo lleva de fabrica yo no se lo quitaria seguro.el motor trabaja a una temperatura y si no lo lleva nunca la alcanzara.dilataciones.espesor de los aceites.etc......
yo se lo pondria otra vez seguro.si vas a relentin y te apetece meterle un poco de caña piensa que el motor ira frio y no se portara bien.