Fin concesión port olimpic

[alberto1532]

Buenos dias cofrades,alguien me puede aclarar como queda la cuota del parking,he leido que unos 700 euros/año,me parece un disparate.Gracia.

[SMJJ]

Originalmente publicado por alberto1532

Buenos dias cofrades,alguien me puede aclarar como queda la cuota del parking,he leido que unos 700 euros/año,me parece un disparate.Gracia.

te queda a 60€ al mes, más iva o sea 871,20, y además no lo tendrás dentro del puerto, como te quedas???

[bricol]

como esta el patio!!. No pongáis la esperanza en que Colau desaparezca. Yo vivo en una urbanización de casas y el gobierno municipal nos consideran los ricos (que para nada es asi), pues bien la izquierda donde más votos municipales saca es en mi urbanización.
Cosas de la vida

[bricol]

Si estáis dispuestos a hacer 150 km para ir a navegar, acercaros a la zona de Rosas (Sta Margarita y Empuriabrava) tenéis unos 5000 amarres con buena oferta de compra ( en propiedad con escritura publica) o alquiler a precios asequibles.

[SMJJ]

un poco lejos me coge, para bajar cada día a esta p....a ciudad a trabajar, pero se agradece el aporte.
como decía mi padre: "Yo, comunista, entre lo que tengo y lo que me toque en el reparto...millonario", si es que tenemos lo que nos merecemos

[bricol]

Yo estoy a 140 km del amarre, también es cierto que subo unas 25 veces al año.

[cabadias]

Yo he decidido cambiar de puerto.

Tengo más i mejor oferta a la misma distancia.

Han hecho un puerto para charters, no creo que se quede vacío en tanto que el turismo global funcione ( coronavirus al ataque )

Eso si, se va a convertir en un airbnb gigante, a los que vivimos y trabajamos en Barcelona que nos den.

No me sorprende nada, se veía venir.

Yo hice calculos según el mismo amarre que tengo ahora y me sale la broma por un 20% más de coste aprox, pues no nos han dicho que tamaño de amarres que nos dan, solo precios por m2 de lámina de agua.

Eso si, teniendo que sufrir las obras con los mismos precios y teniendo que aparcar fuera del puerto.

Y como Murphy siempre anda al acecho tuvieron que cancelar las reuniones para explicar el proyecto por el coronavirus. Nos mandan un dossier muy cuco pero sin la mitad de la información. A eso que a la hora de la reunión llamo por teléfono a ver si me pueden atender, con 5 minutos me basta. Nada de nada, que les mande un mail.

Es la gota que colma el vaso para mí, lo grave es que no se les va a caer la cara de vergüenza, les da igual, mientras puedan seguir chupando del bote y no haciendo cola para un test de coronavirus como la gente normal.

Abajo al casta!!

No brindo.

[ddelgrac]

Hola Cofrades,

Hace dos meses, me marche del Olimpic a gran pesar tras 10 años, dejando grandes recuerdos y grandes amigos ... esto último no se pierde nunca.

Tenía muy claro, que los precios serían mínimo 400 euros para un 10 metros + Consumos + IPC anual .... que esto nadie comenta. y espera porque los 39 millores de euros que cuesta la reforma del puerto, no se hace únicamente con el alquiler de amarres, alquiler de módulos para restaurantes y locales .... sino creo que tendremos una Sagrada Familia en primera línea de mar.

El tema parking, pues una locura .... desde el principio ya decían que no querían coches dentro del puerto.

El tema del varadero no se ha tocado .. que seguro que no tendrá desperdicio cuando se sepa.

Pues bueno, me paso por el puerto, y al hablar con mucha gente .... pues te dicen, que tampoco es tan caro si lo comparas con un alquiler de un piso en bcn... pero es un barco un apartamento?

Otros son barcos de ciudadanos del norte de europa, lo cual vienen en invierno aquí cuando en su casa no pueden ni salir a la calle, y por aquí van en manga corta.... estos lo encuentran baratísimo.

Si esto le sumas, el grupo de charters .... que aunque suban los precios, lo acaban amortizando por la cantidad de turistas que hay en la zona del olimpic. Si se van a otro puerto, les bajará lógicamente la oferta.

y sin dejar de comentar ... que se había convertido en un puerto en el que quitando a los barcos de charters ... no navega ni dios ...
Para mi opinión, una pena .... Son escasos los que navegábamos semanalmente.

Pues con todo estas cosas, tenemos un puerto en que los precios están como hemos querido que estén.

La razón de irme, no era únicamente un tema económico y eso que yo pagaba poco, sino porque no quería estar en un puerto, en el que se primaba el parque de atracciones para turistas, la mentira sombre la economía blue e intentar traer la náutica a los ciudadanos de Barcelona ....

Ahora estoy en un puerto donde se respira náutica, vela y ganas de navegar ....

No brindo

[Rebellin]

Originalmente publicado por bricol

Si estáis dispuestos a hacer 150 km para ir a navegar, acercaros a la zona de Rosas (Sta Margarita y Empuriabrava) tenéis unos 5000 amarres con buena oferta de compra ( en propiedad con escritura publica) o alquiler a precios asequibles.

Según tengo entendido, los puertos deportivos no pueden vender amarres, ya que son concesiones por un tiempo determinado. Ellos a su vez, pueden ceder amarres a particulares, mediante escritura pública pero no en propiedad.

Rebe

[bricol]

Originalmente publicado por Rebellin

Según tengo entendido, los puertos deportivos no pueden vender amarres, ya que son concesiones por un tiempo determinado. Ellos a su vez, pueden ceder amarres a particulares, mediante escritura pública pero no en propiedad.

Rebe

No es el caso de Santa Margarita ni Empuriabrava. Son pequeños puertos de marinas interiores, donde la ley de costas excluye por ser terrenos inundados. La compra se realiza con escritura pública ante notario y registro de la propiedad. Además se paga ibi.
Realmente es una inversión segura donde no se pierde la propiedad, no es una concesión.
Los socialistas quisieron apropiarse de los amarres y darnos una concesión, pero ante las protestas en Bruselas de franceses, alemanes y demás europeos que hay en la zona, durante el gobierno anterior al actual se modifico la ley de costas dejando fuera estos casos y creo que una docena más en toda España.

[Rebellin]

Originalmente publicado por bricol

No es el caso de Santa Margarita ni Empuriabrava. Son pequeños puertos de marinas interiores, donde la ley de costas excluye por ser terrenos inundados. La compra se realiza con escritura pública ante notario y registro de la propiedad. Además se paga ibi.
Realmente es una inversión segura donde no se pierde la propiedad, no es una concesión.
Los socialistas quisieron apropiarse de los amarres y darnos una concesión, pero ante las protestas en Bruselas de franceses, alemanes y demás europeos que hay en la zona, durante el gobierno anterior al actual se modifico la ley de costas dejando fuera estos casos y creo que una docena más en toda España.

Gracias por la explicación. He aprendido una cosa que no sabía. Nunca es tarde si la dicha es buena.

En Almeria hay un proyecto de remodelar la línea de costa, llamado Puerto Ciudad. En 1994 sacaron al Club de Mar del puerto comercial para ubicarlo en un puerto deportivo construido a tal efecto, que consistía en la dársena, totalmente vacía. No tenía ni muertos de atraque.

El club construyó la sede social, gimnasio, pistas de papel, squash, piscina climatizada, locales comerciales, varadero, dos grúas, aparcamiento interior, oficinas, vestuarios, taquillones de puerto...

Ahora se comenta en prensa, que las instalaciones del club puede que estorben donde están ubicadas. Veremos en qué acaba esto.

Rebe

[tuska]

La última marina de Barcelona és Marina vela, a todos nos gusta pero es para pocos.