Motor para que la auxiliar planee

[mazatlan]

La decisión ya está tomada, pues que tengas suerte y consigas el objetivo.
Solo quería apuntar que en tu caso, que la barca planee no solo depende de la potencia del motor, de su peso, y del peso de los que la utilicen, sino de la escasa eslora de la embarcación, a la que no por añadirle mayor potencia y mayor peso, ello deba traducirse en mayor velocidad y posibilidad de planeo.
Por otra parte no es lo mismo el rendimiento, por la relación peso potencia y entrega de la misma de un motor de 2 tiempos que el de otro de cuatro tiempos.
Finalmente señalar que algunos modelos utilizan exactamente el mismo motor en una potencia que en otra superior, por lo que puestos a cargar con idéntico peso mejor el que rinda más.
Resumiendo, para planear, y hacerlo con dos personas a bordo, una auxiliar de 2,30 mts no es la mejor elección.
Respecto a lo que te comentaban de utilizar cola larga en una auxiliar neumática, como que no.....
Saludos

[Captain Teach]

¿Te lo has pensado bien?

Ir planeando en una embarcación de esas características es una imprudencia. Seguramente la embarcación nunca vuelque pero es mas que probable que salgas despedido en alguno de los botes que pegues sobre las pequeñas olas.

La conducción se suele hacer desde una posición un tanto insegura como es sentado en uno de los tubos, y sin otra sujeción que una mano al cintón, si es que lo tiene.

Las carenas de estas embarcaciones no están pensadas para "taladrar" la ola en caso de impacto y chocan una y otra vez contra cualquier irregularidad del agua. No tienes mas que observar a una potente moto de agua, donde la posición es centrada y la sujección mucho mejor.

Pero tu mismo. Solo te pido que lleves siempre un sistema de paro automático, para que tu inconsciencia no haga que termine tu invento estrellado contra la cabeza de algún despistado bañista.

Por cierto, no voy a entrar en polémicas chorras.

[enric rosello]

Instalar un motor FB de cola larga o corta no es un capricho a elección del usuario, sino un requerimiento para cuadrar la altura de la placa anticavitación de la cola con la linea imaginaria de prolongación del casco por popa. Esta consideración cobra todo su valor cuando hablamos de obtener las mejores prestaciones del conjunto motor/chinchorro.
En los auxiliares, que pocas veces pasan de 6 CV y de 3 m. de eslora, este tema se suele dejar de lado, pues es raro el navegante que busca exprimir a fondo las prestaciones potenciales de su anexo. Hay otras prioridades. Como muestra, decir que muchos espejos de popa de chinchorros están cortados a una distancia a medio camino entre el eje largo y el eje corto (no recuerdo las medidas, pero están en cualquier catálogo de FB), consiguiendo que cualquier motor funcione medio bien (o medio mal) al margen de la longitud de la cola utilizada.
saludos confinados!

[JORDI.CNV]

Mirate este video:

https://youtu.be/yoBUY6wKJUk

Es una 2,40 de suelo de madera. Le construí un asiento casero (debajo el deposito de gasolina). Montaba un tohatsu 2 tiempos de 8 hp, pues bien, se puso a 17 nudos (mar plano y una persona de 80kg)

El.suelo de madera evitalo, es pesado y muy dificil de montar, mejor hinchable.

Salut i confinamiento

[ccavalles]

Originalmente publicado por mazatlan

La decisión ya está tomada, pues que tengas suerte y consigas el objetivo.
Solo quería apuntar que en tu caso, que la barca planee no solo depende de la potencia del motor, de su peso, y del peso de los que la utilicen, sino de la escasa eslora de la embarcación, a la que no por añadirle mayor potencia y mayor peso, ello deba traducirse en mayor velocidad y posibilidad de planeo.
Por otra parte no es lo mismo el rendimiento, por la relación peso potencia y entrega de la misma de un motor de 2 tiempos que el de otro de cuatro tiempos.
Finalmente señalar que algunos modelos utilizan exactamente el mismo motor en una potencia que en otra superior, por lo que puestos a cargar con idéntico peso mejor el que rinda más.
Resumiendo, para planear, y hacerlo con dos personas a bordo, una auxiliar de 2,30 mts no es la mejor elección.
Respecto a lo que te comentaban de utilizar cola larga en una auxiliar neumática, como que no.....
Saludos

todo es probarlo, pero en mi 2.49, acaba cavitando si vas deprisa.
probado con un honda 5cv 4t y con un 6cv yamaha 2t. ambos de cola corta. así que creo que mejor una cola larga mejoraría para ir deprisa.
aquí puedes verlo.
https://www.youtube.com/watch?v=49QVrg3P1IQ

[Frangct]

Yo tenia una honwave t24- ie2 con un 6cv Yamaha 4t que pesaba un disparate, mas de 30 kg y le costaba mucho planear. Mi hijo y yo había que ir a proa prara que empezara el pleneo si no no había forma.

Una vez planeando muy bien, daba hasta miedo poner a tope, pero entre el peso, la peste a gasolina y que solo no conseguir adelantarme tanto para que planeara la vendi. Total para ir de paseo me compre una 2 metros con eléctrico y una batería, para salir a tomar la caña al chiringuito mas recomendable.

[Nochero]

Yo tuve una con un 8cv y volaba , vaya risas que nos echábamos ,transportaba todo en el maletero de un 206 y en un minuto la echaba al agua en cualquier sitio , lo pasábamos genial.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Nochero

Yo tuve una con un 8cv y volaba

Y seguramente sería de dos tiempos. La diferencia entre un 6 y un 8 caballos,
es total. Aunque si lo miramos en porcejantes (un 33'33% más del segundo
sobre el primero), se entiende mejor.


Salud y

[Nochero]

Si un Mercury de dos tiempos.