Que opináis sobre factura revisión motor Volvo D1-30

[Kuketes]

Originalmente publicado por celicagrn

Disculpame pero discrepo.

Te voy a hablar con datos reales. Empresa de 182 trabajadores, sin producto popio, dedicada al sector de los servicios (electricidad) volumen de facturacion 21.000.000 de euros anuales. Precio hora del tecnico 27€.

A mi me perdonaras, pero 50/60/70€ la hora que cobran estos sanganos de las nauticas es para no pasar con el barco ni por delante. ES ABUSIVO!

Esto que lo cobre un doctor perfecto, un mecanico de nautica, que cobra su tanto por ciento de bebeficios en los materiales tambien es insultante.

27€ la hora, con un margen de un 20%en materiales (que los tienen de mas) da para pagar un salario normal al trabajador.

Ahi lo dejo...


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Precisamente el sector servicios (electricidad), lo conozco muy bien y de 27 euros la hora nada de nada, te pondré un ejemplo, un cambio de un simple automático , se cobra el automático (el profesional tiene un 60% de descuento en el material, si, si el 60), se cobra el desplazamiento(mínimo 50 €), y luego un mínimo de 1 hora , aunque tarde 10 minutos a un mínimo de 50 euros la hora o fracción.
¿A como te sale ahora la hora?)
Si te facturan , como dices a 27 euros la hora, no te quepa duda que te cobrarán el doble de horas realizadas.

Ahí lo dejo (yo también)

[celicagrn]

Originalmente publicado por Kuketes

Precisamente el sector servicios (electricidad), lo conozco muy bien y de 27 euros la hora nada de nada, te pondré un ejemplo, un cambio de un simple automático , se cobra el automático (el profesional tiene un 60% de descuento en el material, si, si el 60), se cobra el desplazamiento(mínimo 50 €), y luego un mínimo de 1 hora , aunque tarde 10 minutos a un mínimo de 50 euros la hora o fracción.
¿A como te sale ahora la hora?)
Si te facturan , como dices a 27 euros la hora, no te quepa duda que te cobrarán el doble de horas realizadas.

Ahí lo dejo (yo también)

No estoy hablando de lampisteria.

Estoy hablando electricidad industrial.

I si, el precio hora esta a 27€ y los materiales una media de un 25/30 % de beneficio.
Hoy en dia no puedes cargar mucho mas o lo compra directamente el cliente final.

Sin hablar que hay competencia que va a 23€ hora en este sector.

El desplazamiento se cobra a 0,37€ el km.

En la nautica si les sumas los precios horas desorbitados mas el margen del material ES UN ABUSO!!


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[Kuketes]

Originalmente publicado por celicagrn

No estoy hablando de lampisteria.

Estoy hablando electricidad industrial.

I si, el precio hora esta a 27€ y los materiales una media de un 25/30 % de beneficio.
Hoy en dia no puedes cargar mucho mas o lo compra directamente el cliente final.

Sin hablar que hay competencia que va a 23€ hora en este sector.

El desplazamiento se cobra a 0,37€ el km.

En la nautica si les sumas los precios horas desorbitados mas el margen del material ES UN ABUSO!!


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Vamos a ver, quién está hablando de lampisteria, yo hablo de lo mismo que tú de electricidad industrial, y el ejemplo es uno pequeño para en entérdernos.
La verdad no se de donde sacas esos números tan finos , pero ese sector no va con esos números ni de coña, así como los talleres mecánicos y muuuchos otros.
Si tú estás en ese sector, sabes perfectamente que los descuentos de materiales están mucho más altos, y las instalaciones eléctricas de cualquier índole están por las nubes, desde trabajos en Alta tensión a B.t. Y ya no hablo de trabajos en Estaciones transformadoras y subestaciones donde los precios , al ser equipos muy sofisticados y caros así como difíciles de mantener los precios ya ni te cuento, lo que pasa que eso solo son las grandes empresas los que lo sufren, vamos que por ponerte otro ejemplo de electricidad industrial, una revisión de un simple interruptor de Exafloruro sin cambiar ninguna pieza , y realizado en una sola jornada por 2 operarios , se va a más de 3000 euros.

[JORDI.CNV]

Volviendo a lo que pregunta el cofrade y sin poder ver la factura, solo digo que cambiar un aceite no son 10 minutos, primero tienes que calentar el motor, eso ya pueden ser 15 o 20 minutos bien bien, luego hay que sacar el aceitr viejo (llevarlo al punto limpio) poner el nuevo, encender motor 5 min y comprobar el nivel, por tanto estamos hablando que cambiar el aceite son 0,75 horas (o 45 minutos). A partir de ahi, si alguien cobra 2 horas por cambiar un aceite para mi es un pirata que te tima, pero si por el aceite te ponen 0,75 horas, pues es un tio honrado.

Por ejemplo el filtro de aceite son 5 minutos como mucho (sacar y poner otro engrasando la junta).

Ahora bien, el filtro de gasoil es mas puñetero.... no solo sale gasoil por doquier, sino que luego hay que purgar el circuto entero, pero a mi entender no es mas de media hora.

Con lo dicho llevamos como mucho 1,5 horas de mano de obra.

Finalmente si cambiamos un rodete, no creo que se tarde mas de 15 0 20 minutos (siempre que dea facil acceder a él, que hay barcos que tela)

Por todo, podemos decir que la mano de obra de mi ejemplo no sube mas de 2 horas en el barco, si bien haybque decir que los buenos mecanicos primero cubren la zona a trabajar con plasticos para no manchar nada, ahora bien, si le metes desplazamiento, ir al punto limpio, etc pues la cosa sube.

En fin, yo hablo de mi yanmar 1GM de 7,5 caballos, que todo esto se lo hago yo.

El precio de los recambios no quiero entrar, cada fabricante hace los suyos.

[trabañarru]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

Finalmente si cambiamos un rodete, no creo que se tarde mas de 15 0 20 minutos (siempre que dea facil acceder a él, que hay barcos que tela)

Por todo, podemos decir que la mano de obra de mi ejemplo no sube mas de 2 horas en el barco, si bien haybque decir que los buenos mecanicos primero cubren la zona a trabajar con plasticos para no manchar nada, ahora bien, si le metes desplazamiento, ir al punto limpio, etc pues la cosa sube.

En fin, yo hablo de mi yanmar 1GM de 7,5 caballos, que todo esto se lo hago yo.

El precio de los recambios no quiero entrar, cada fabricante hace los suyos.

cambiar rodete 20 min, jajaja solo pillar postura para la foto ya me costo a mi eso, y no me daba la mano para mas jajaja
Y no es que sea bueno eh, soy excelente ( ironia)



esto era imposible de extraer .



Soltar toso el soporte.



desmontar, sanear, retenes nuevos






mecanice un tornillo de bronce para no tener problemas de corrosiones.




montar juntas.




sellar tapas, pintar y en el barco, montar..




Entre una cosa y otra, dos horas y media ya me pase, mejor me hubiera dedicado a lo mio ( el mecanizado de piezas) y esto lo dejara para profesionales, que casi seguro terminaria ganando mas, , pero que le voy a hacer, me gusta tenerlo todo bajo mi control...

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por trabañarru

cambiar rodete 20 min, jajaja solo pillar postura para la foto ya me costo a mi eso, y no me daba la mano para mas jajaja
Y no es que sea bueno eh, soy excelente ( ironia)



esto era imposible de extraer .



Soltar toso el soporte.



desmontar, sanear, retenes nuevos






mecanice un tornillo de bronce para no tener problemas de corrosiones.




montar juntas.




sellar tapas, pintar y en el barco, montar..




Entre una cosa y otra, dos horas y media ya me pase, mejor me hubiera dedicado a lo mio ( el mecanizado de piezas) y esto lo dejara para profesionales, que casi seguro terminaria ganando mas, , pero que le voy a hacer, me gusta tenerlo todo bajo mi control...

Bua en el 1GM el rodete esta ala vista.