Ánodo en intercambiador

[bandazo]

Hola a todos/as y un chupito que invito yo.
El caso es que ya he tenido noticias de más de un intercambiador Volvo corroído por la zona del tapón debido a corrosión anódica. Todos los casos suceden en torno a los 10 años de vida del motor.
No he visto ningún ánodo en el intercambiador. El motor es un D2 55. Alguien me puede echar una mano?

[bandazo]

Venga! Una ayudita!

[Mahelbcn]

He chafardeado manuales y no parece que haya anodo en el 55. En el D2-50 si que parece que hay 2 tapones que podrian llevar un anodo, el 16 y el 14.

[bandazo]

Gracias por la información. En cuanto pueda investigo esos dos tornillos. Ya he visto un par de intercambiadores Volvo con corrosión y es caro de arreglar... cuando se puede.

[samyuti]

El Volvo TAMD31PA no lleva ninguno en todo el motor...

[trabañarru]

Originalmente publicado por samyuti

El Volvo TAMD31PA no lleva ninguno en todo el motor...

Por ello, pasa lo que indican mas arriba.
Obsolescencia programada le llaman, en volvo pasa mucho, consiste en que partes de la estructura del motor se degraden al paso de un tiempo X y se vuelvan un consumible mas.
El negocio de los "recambios originales" a un 500% de su precio de fabricacion..
Un dia falla el aluminio fundido del intercambiador, otra el hierro colado del escape....asi funciona la nautica deportiva..