Travesías Y El Temido lll se fue al Caribe

[El Temido II]

Vista aérea de la marina:


(Foto: Marina Project).


Salud y

[El Temido II]

Pasamos tres días más en la marina, mientras Piedi iba mejorando. El
tratamiento fue efectivo, le bajó la fiebre y la infección.

Durante este tiempo, estuvieron haciendo gestiones para el cambio de los
vuelos, hasta que definitivamente, lo confirmaron para el día dos de Marzo.

Afortunadamente, la marina estaba muy concurrida y sus bares y restaurantes
bastante animados. Pudimos conversar con otros navegantes o, incluso, con los
propios habitantes de la isla, que solían ir por allí a tomarse una copa.

Al día siguiente de la llegada, hice arroz a banda, con los peces que habíamos
capturado en María Galante. Es común, que para comer este tipo de plato, se
acompañe con una salsa de ajo-aceite (alioli), pero mi madre, en casa, jamás
la utilizaba. Así que yo, como procuro ser un buen hijo, sigo los consejos de
mi madre y no pongo alioli al arroz a banda, ni limón en la paella.



Ciertamente, como comentaba mi difunta madre, si pones un buen pescado,
es una lástima enmascarar su sabor, añadiendo una salsa. Algo similar ocurre
con el pescado o el choco frito, que suelen acompañarlo con unas rodajas de
limón. Si es un buen pescado, fresco .... ¿lo vas a estropear?.

Coincidió aquella tarde, con el partido Manchester City - Barcelona. En el bar
no había tanta expectación como cuando juega el PSG, por lo que pudimos
ver el partido cómodamente, después de comer.

Y cuando Piedi se sintió en condiciones de navegar, volvimos a soltar amarras.
Navegaríamos "del tirón", desde Guadalupe hasta Martinica (Fort de France).
De salida, había que poner rumbo sur, a Pointe Ronde, en el NW de Dominica,
dejando a María Galante por Babor y Los Santos por estribor.

Las primeras 35 mn, las haríamos atravesando el canal entre Guadalupe y
Dominica, con vientos del través, de fuerza 5/6. Buen comienzo, aunque un
poco movido. No era lo ideal para nuestra convaleciente amiga, pero no se
podía hacer otra cosa.

Una vez sobrepasado el extremo norte de Dominica, el viento amainó y la
mar se serenó. Hubo que arriar velas y arrancar uno de los motores. Ahora
le tocaba descansar a nuestra enferma.

Dominica es una isla extensa; alargada de norte a sur, por lo que íbamos a
navegar a su resguardo, a lo largo de unas 25 mn. Con la máquina contenida,
haríamos unos cinco nudos, por lo que tardaríamos otras tantas horas, en
rebasar el extremo sur de las isla.

La noche cayó en este tramo y se veían las luces de los pueblos costeros.
Al pasar ante Roseau, capital del país, pudimos denotar el olor típico de las
alcantarillas, que vierten residuos al mar sin depurar. Aunque dimos dos o
tres millas de resguardo, el tufillo nos alcanzaba.

Y tras rebasar el extremo sur de la isla, el viento volvió a aparecer, más
fresco aún que en la mañana. En la oscuridad de la noche, los golpes de las
olas contra el costado del barco, pueden resultar estremecedoras. Al no
escorar, el cata siempre ofrece una pared vertical, donde las olas muestran
toda su furia. Ya son muchos los golpetazos que llevo oidos, por lo que soy
consciente, de que eso forma parte de la propia navegación, pero hay algunos
tripulantes a los que sorprende e intimida. Procuro hacerles ver que es solo
una característica del barco en el que vamos y que no nos va a pasar nada.

El amanecer nos sorprendió a la altura de Cap Enrage, junto al pequeño
pueblo de Case-Pilote, a unas seis mn de Fort de France. En poco más de una
hora, estaríamos echando el ancla.


Continuará ....


Salud y

[El Temido II]

La mañana se presentaba con varios nubarrones, que hacía presagiar lo peor,
aunque no por ello menos habitual. Siempre que nos disponíamos a hacer una
maniobra de fondeo, igual daba que fuera para largar el ancla, como para
levarla, había una altísima probabilidad de que se pusiese a llover. Como si las
nubes nos estuviesen acechando y en cuanto se percataban de que Carlos
estaba dentro del pozo de anclas, con el mando del molinete en la mano, daban
la orden de descarga. Pero como son allí los aguaceros, fuertes, con unas gotas
gruesas y abundantes. La parte buena, es que a los 10'/20' minutos, amaina
y puede volver a salir el sol de inmediato.

A medida que avanzábamos, la costa se veía más poblada y tras doblar Pointe
des Negres, viramos ligeramente a babor, poniendo rumbo este. En frente, a
casi milla y media, teníamos Fort Saint Louis. Por babor, íbamos divisando la
ciudad, con sus muchos y coloridos edificios.

Fort de France es la capital de Martinica. Su población debe estar en torno a
los 100.000 habitantes, que si bien para nuestra idea de capitales, nos pudiera
parecer pequeña, para una isla de un tamaño similar al de Lanzarote, se podría
decir que es más bien grande. Hasta ese momento, la mayor ciudad en la que
había estado, desde que desembarcamos en el nuevo mundo.

Nos fuimos adentrando el en fondeadero, sorteando primero el enorme pantalán
de los típicos ferry's de crucero, que te encuentra por la mayoría de los puertos
de ciudades importantes. Una vez rebasado éste, a babor se veían otros
pantalanes, de menor envergadura, destinados a pequeños barcos "de línea",
que conectan la ciudad, con las poblaciones del otro lado de la bahía: Lazaret,
Les Trois Ilets, Arlet ...

Hablando con otros navegantes, me comentaban que no les gustaba estar
aquí fondeados, por la ola que dejaban estos ferry`s, en su ir y venir de un
lado a otro de la bahía. Particularmente, a mi no me pareció tanto. Y además,
cuando cae la tarde cesan en su actividad, por lo que durante la noche, te
dejan dormir a pierna suelta.

Nos adentramos al máximo, aprovechándonos de nuestro poco calado, con
la idea de echar el ancla lo más cerca del castillo y da la pequeña playa que
hay junto a él, como prolongación de un enorme dingómetro, que une a ésta
con los pantalanes de los barcos comerciales. Así obteníamos tres ventajas:
1ª) Estar más protegidos del viento.
2ª) Cerca de la playa (para ir nadando) y del amarre de los auxiliares.
Y 3ª) Lejos de los ferry's de linea, para evitar en lo posible, el efecto de su ola.
Nos afectaría tan poco el viento, que las más de las veces, daríamos la popa
al Fuerte de San Luis y la proa al resto de los barcos.

Pues llegando al punto descrito, le dije a Carlos: "ahora que las nubes no te
ven, ponte a los mandos del molinete y largamos el ancla". Pero no lo dio
tiempo a llegar, nada más levantar la tapa del pozo de anclas, el agua empezó
a caer, como cuando uno abre el grifo de la ducha ... ¡¡y hay buena presión!!.



Ya estábamos acostumbrados y resignados, a hacer algunas maniobras al
tiempo que nos remojábamos. Por suerte, la puedes hacer en bañador, por
lo que luego solo hay que secarse.


Continuará .....



Salud y

[El Temido II]

El Fodeadero, la pequeña playa de la Française, el dingómetro, los pantalanes
de los barcos de línea y el gran pantalan de los Ferry's de crucero.


(Foto: TripAdvisor)


Salud y

[El Temido II]

Un día cualquiera, donde vemos a Carlos en el pozo de anclas, presto a
largarla, momentos antes de que caiga un chaparrón.








Salud y

[El Temido II]

Fort de France es una ciudad bulliciosa. Su centro comercial, plagado de
comercios de todo tipo, está lleno de lugareños, que vienen a comprar desde
cualquier punto de la isla. Por fortuna, el fondeadero está solo a unos metros
de él, por lo que no hay que hacer grandes desplazamientos cuando bajamos
a tierra.

Junto a los muelles de los barcos comerciales de transportes, se encuentra la
estación de autobuses, completando así la movilidad por la isla. Haces el
trasbordo del autobús al barco (o viceversa), en un mismo punto.

Los autobuses de línea ordinarios de Martinica (y en la mayoría de las islas
del Caribe), no son lo que acostumbraos a ver en nuestras ciudades. Son
furgonetas, más o menos grandes, adaptadas al transporte de pasajeros y no
mercancías. Tampoco tienen unos horarios muy marcados, más bien son
orientativos. Suelen esperar a que el "aforo" esté casi completo, antes de
salir.

Nos acercamos a tierra con la auxiliar y lo primero que me llamó la atención
fue el espléndido dingómetro que tienen donde amarrar los anexos. Un frontal
de 120 metros de pantalán, de madera tropical, con 6 u 8 metros de anchura.
Dando al parque de La Savane, el pulmón del centro de ciudad, donde se puede
ver una estatua de la emperatriz Josefina.

A la izquiera, la estación de autobuses y ferry's. Y frente a ésta, junto al
parque, el centro de la ciudad. Todo muy a mano.

La entrada a Martinique se hace en una tienda náutica llamada Sea Services,
cerca del centro de la ciudad, a continuación de la estación. Por suerte, no
cobran por usar el ordenador. De paso, aprovechamos para reponer algunas
de las cosas que se habían roto a lo largo de la travesía.

Las calles del centro, libres de tráfico, son una estampa del colonialismo
francés, flanqueadas de elegantes edificios. Las panaderías, que no podían
faltar, hornean baguettes constantemente, esparciendo su aroma de manera
inmisericorde, que hace que mi instinto caiga lo más bajo posible y no
pueda resistirme a sus "encantos".

Tiendas de todo tipo, se suceden una tras otra, con sus coloridos rótulos.
Vendedores ambulantes, ofreciendo frutas frescas y dulces. Restaurantes
y Cafeterías, con sus terrazas al aire libre. El Gran Mercado o Mercado de las
Especies, de estructura metálica, donde encontrará cualquier cosa. O el
centro comercial, en el que su ubica un supermercado, de una conocida
marca francesa. Farmacias, librerías, cafés de Internet... todo lo que se
puede necesitar, lo encontraremos aquí.

La librería de Schoelcher y la Catedral de Saint Louis, son los monumentos
más emblemáticos de la ciudad.


Continuará.....



Salud y

[El Temido II]

Tras un par de días conociendo la ciudad, llegó la hora de partir de los amigos
Carlos y Piedi. Hasta pasados once días más, no vendría nueva tripulación,
por lo que me iba a pasar una temporadita solo en el fondeo.

El Temido lll no está preparado para navegar en solitario. Incluso para la
maniobra de levar anclas, es preferible hacerlo entre dos (uno en el molinillo
y otro a la rueda). Por este motivo, habíamos buscado un excelente lugar
donde largar el ancla. Entre Fort Sant Louis y la playa de La Française. A unos
100 metros de ambos y con una sonda de unos dos metros, para pasar allí
los días que faltaban hasta que llegase el relevo de la tripulación.

Con la ciudad a un paso, todos los servicios estaban disponibles. Bares y
restaurantes. Tiendas. El mercado. Las seductoras panaderías. El centro
comercial (al más puro estilo europeo), con supermercado incluido. Las
cafeterías, con su "wifi" libre. Tenía claro que no me iba a faltar de nada.
Pero lo que si dudaba, era como iba a responder ante 11 días solo en el
barco. Sin la compañía de los amigos. Porque en lo que se refiere a la
intendencia (cocinar, limpiar, abastecerse, etc...) ya uno es mayorcito y se
las apaña bien. Pero tenía la sensación, de que se me podían hacer muy
largos los días. Aunque la experiencia de pasar semanas de "Rodriguez"
o de hacer otros viajes en solitario (por tierra, claro), me daban cierta
tranquilidad.

Sin hacer ningún propósito en concreto, fue surgiendo una especie de rutina,
que iba completando cada día. Ya sabemos que el hombre es un animal de
costumbres. Y poco a poco, emanaron unas pautas, que iban dando sentido
al quehacer cotidiano. Nadar un poco por la mañana, el desayuno, bajar
a tierra, ir a la cafetería y conectarse un rato, para despachar con la
familia y amigos, pasear por la ciudad, hacer una pequeña compra (para no
ir muy cargado de vuelta), regresar al barco para cocinar, comer y dormir
una agradable siesta. Un baño al levantarte. Un paseo por el parque o un
rato en la playa, antes de que se ponga el sol. La copa al ocaso. Una peli
antes de una ligera cena. Un rato de lectura para rematar el día ....... al
final, me faltaba tiempo.

Así fueron pasando los días. De vez en cuando, rompía la rutina quedándome
a comer en algún restaurante o yendo a algún pueblo vecino, aunque lo
impuntual de los pequeños autobuses, no me animaban a ello en exceso.

Con el paso del tiempo, cada vez me encontraba más relajado. Y así, casi de
repente, llegó el momento de ir a recoger a los cuatro amigos que venían
a estar más de dos semanas abordo. Al final, los días resultaron cortos.

Alquilé una pequeña furgoneta el día antes, para que cupiese todo el equipaje.
Y acerté de pleno, porque venían bien cargados. Antes de pasarme por el
aeropuerto, me llegué a Le Marín, para saludar al cofrade iMystic, que viajaba
con su cata camino de Tobago Cays, donde nos encontraríamos más adelante.

El avión llegó puntual y poco después de las 21:00' el cofrade Nunki, con
su señora y sus simpáticos amigos Rafael y Cecilia, hicieron acto de presencia.
Una inyección de alegría invadió mi cuerpo. En un instante, pasé de la paz
y el sosiego, a la dinámica vitalidad de los recién llegados, sin inmutarme.


Continuara....


Salud y