Marina Palamos. Fin De Concesion 04/20- Renovacion

[Martae]

Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.
Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)

Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?

Salud

[capitan pescanov]

Hice una consulta la semana pasada y no saben nada. Lo cierto es que conforme pasan los años se ven esloras más pequeñas en el muelle de los grandes.

Por mi edad no me acabo el período de la renovación de la concesión, habrá que ver el precio y si compensa por unos años y dar el pase.

Si se vuelven locos tendré que vender el barco -¡vaya momento!- y buscarme un velero de remolque para matar el gusanillo, aunque lo malo es la falta de rampa para poder tener un barco en seco

[dr.spooky]

Hola.


Coincido con lo que comenta mazatlan, pero ya veremos como la administración impone condiciones fuera de la realidad. Por que eso que la ley dice que es público, bla, bla, bla, al final solo podrán acceder 4 gatos (gente con buen poder adquisitivo, empresas de charter,….).

En caso de que se conceda la concesión (que como está la situación ya veremos si se presenta alguien), ya veremos si a mitad de la concesión no se declara en concurso de acreedores y hay que pagarlo entre todos. Los que no les interesa la náutica, los que no tienen dinero por no poder pagarse un amarre, y los que tienen amarre. Que aquí la administración bien que se queda los beneficios, pero las perdidas bien que las socializa.

[elcider]

Originalmente publicado por Martae

Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.

Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)



Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?



Salud

Pues que bajen precios y volverá haber ambiente...digo yo...es muy, muy caro tener el barco en la Costa Brava..

[Kalos]

Originalmente publicado por Martae

Estoy de acuerdo con la explicación del cofrade Mazatlan , no hay un relevo generacional para la compra de amarres ( ni de barcos ) . Los barcos que hay en las marinas pertenecen a una generación que los mantiene por su pasión por la nautica.
Vivo en la costa brava y tengo el barco en L'Estartit . Diez años atras , cuando compre el barco,todos los puertos que contacté me comentaron que no habian plazas, ahora tienes sitio en todos ! ! ! (Diria que no llenan ni en pleno verano)

Acabaran los puertos siendo de titularidad municipal siendo gestionados por ayuntamientos ?

Salud

En el Port Olimpic ya es asi. Lo gestiona BSM (Barcelona de Serveis Municipals). Y con unos precios que estan vaciando el puerto!

[catalluna]

Mi primer post despues de buscar un velero de unos 30/35 pies para navegar
1º Lo precios desde hace un año esta cayendo no en picado pero casi
2º Los amarres haran un bajon obligatoriamente, y la opcion a alquilar mucho mas barata (comparar con el parking de un coche)
3º Desapareceran los compraventas con sus porches y mercedes.
4º Aumento de ingenieros independientes para expertizacion de barcos
5º Caida en picado del coste de lo anejo y obligatorio en un barco (extintores que solo cambian de color externo y diez veces mas caro)
6º Los puertos como tal han de desaparecer, o modernizarse (ahora ningun trabajador del puerto mira por tu barco, solo que pages la quota y la propina si te ayuda a amarrar, y si no hay todos estan muy ocupados)
7º Despues de la pantemia la cosa se pondra en su sitio y lo no necesario bajara de precio (restaurantes y taxis y segundas residencias....) lo que se pueda pagar en negro se mantendra por pocos años

creo que se ha acabado la nautica de ricos en la costa española (excepto en donde se pueda pagar en negro o desde paraises fiscales).

a nadie le huele que va ser asi ?

[Kalos]

Originalmente publicado por catalluna

Mi primer post despues de buscar un velero de unos 30/35 pies para navegar
1º Lo precios desde hace un año esta cayendo no en picado pero casi
2º Los amarres haran un bajon obligatoriamente, y la opcion a alquilar mucho mas barata (comparar con el parking de un coche)
3º Desapareceran los compraventas con sus porches y mercedes.
4º Aumento de ingenieros independientes para expertizacion de barcos
5º Caida en picado del coste de lo anejo y obligatorio en un barco (extintores que solo cambian de color externo y diez veces mas caro)
6º Los puertos como tal han de desaparecer, o modernizarse (ahora ningun trabajador del puerto mira por tu barco, solo que pages la quota y la propina si te ayuda a amarrar, y si no hay todos estan muy ocupados)
7º Despues de la pantemia la cosa se pondra en su sitio y lo no necesario bajara de precio (restaurantes y taxis y segundas residencias....) lo que se pueda pagar en negro se mantendra por pocos años

creo que se ha acabado la nautica de ricos en la costa española (excepto en donde se pueda pagar en negro o desde paraises fiscales).

a nadie le huele que va ser asi ?

Una opinion acertada.
Pero para mi La nautica de ricos (los de verdad) no acabara nunca, porque los ricos seran cada vez mas ricos.
Pero la nautica de los que creian ser ricos y han vivido como tal (y solo lo eran a base de trabajar en negro, chanchullear o de creditos), esa si. Y ahora se vera.
Todo esto no quita que en todos lados habran excepciones.

[SpitfireAntonio]

Cofrade jesblau,si te diriges en persona a capitania de tu zona,con una sonrisita y humildemente,casi como un desorientado y preguntas,igual te cuentan algo,es una opcion.Ami me ha funcionado muchas veces.

[cabadias]

Buenos días ,

Interesante tema sobre el futuro de las marinas y puertos deportivos.


Es evidente que deben modernizarse y variar su modelo de negocio.

En ese sentido pienso que el principal problema de discusión es que nuestra visión de la náutica difiere mucho de la de los políticos que son los que toman la decisión.

En general se tiene la visión de que los puertos deportivos son una fuente de ingresos casi mágica con la que financiar deficits presupuestarios.

En el caso del aficionado medio, me atrevería a decir que se entiende que debe de haver un poco de todo.

Unos amarres para los locales aficionados, con espacios para asociaciones y clubes, espacio para las empresas de charter y espacio para los cruceros que vienen de visita. Estos tres grandes grupos no pueden ser tratados por igual, pues tienen diferentes objetivos, necesidades y poder adquisitivo.

Claro que es muy tentador y goloso querer imitar a los grandes destinos de grandes yates de lujo. Si los ingresos y la repercusión económica de tener semejantes polos de atracción es muy grande.

Pero es que Mónaco lleva decenas de años desarrollando ese modelo, un modelo que favorece el turismo de lujo y desplaza el turismo de masas.

Medidas impopulares en elecciones pero que van muy bien cuando se trata de sacar la chequera y "comprar votos".

Por contra si desarrollamos un modelo tipo Benidorm empezarán las quejas de que si hay demasiada gente, que si es feo, que si es malo para el medioambiente ( punto de vista desde un bajo conocimiento de su plan urbanístico y consecuencias, mejorable evidentemente), etc...

Al final me parece que el principal problema es el mismo. No existe un consenso sobre que modelo de náutica deportiva queremos desarrollar. Esa es la primera piedra, sin una idea o un modelo a desarrollar durante 10 o 12 años iremos dando palos de ciego.

Pero una premisa debemos tener clara:

"La mejor forma de no ser criticado es no decir nada, no hacer nada, no ser nada." ¿Aristoteles?

[capitan pescanov]

Ya lo tenemos. 650 €/m2. Para 15 años.
13763, 75€ para 7m de eslora. Aparte gastos de mantenimiento.

Un puerto que ya está construido hace 30 años. Sin contemplaciones, hay que decidir antes del 30 de mayo, sin consideración por los actuales amarristas. Sin pensar en las circunstancias que vamos a vivir.

No quiero tomar una decisión en caliente. Pensaba pasar la jubilación con mi barquito pero ya me planteo venderlo de cara al verano y alquilar de vez en cuando para matar el gusanillo. No me planteo cambiar de puerto a estas alturas.

Ojalá se peguen un tiro en el pie y se queden vacíos. Antes de bajarlo de precio le pego fuego. Spanish style