Vela Comprar velero o Club de Navegación y alquiler

[fluxa]

También te puedes juntar con 3 más y compráis el barco entre todos, repartiendo todos los gastos y una semana de disfrute cada uno, el día que te cansas vendes tu participación.

[Mr. Proper]

Hola Soks y demás cofrades ante todo unas rondas para todos .
Una vez mas semana santa con un tiempo fatal ¿os acordáis de las regatas que anularon el año pasado por el tiempo ?, dentro de las desgracias pensad en lo que os habéis ahorrado por la alarma .
Yendo al tema . Yo estoy en un club y el perfil siempre acostumbra a ser el mismo , gente que le gusta navegar pero no tiene gente que comparta su afición , dentro del club no tienes problema porque siempre que vas , encuentras gente con quien salir ,gente de todo tipo pero con la misma afición . Cuando alguno se compra un barco todo el mundo le dice que si que cuentes con ellos para navegar pero al cabo de poco tiempo te das cuenta que estas mas solo que la una y te preguntas con el dinero que te has gastado , cuantas salidas habrías podido hacer .
Otra cuestión , es cuando te quieres vender el barco , esto no es un coche que llamas a una pagina de compra venta y al día siguiente lo tienes vendido , tengo varios amigos que hace años que los tienen en venta y no hay manera.

[Kenito]

Yo te cuento mi experiencia. Vivo en Madrid y aunque dispongo casa en la playa pues tampoco puedo disponer del 100% del tiempo libre para navegar por lo que de inicio descarté comprar barco por gastos y por tiempo para invertir en mantenimiento.

Llevo cerca de 3 años en un club, navego mas o menos un fin de semana entero más algun dia suelto por mes. Tenemos actividades como "regatas de club" (Excusa para pasear con el barco y tomar cervezas) con todos los socios. Además hago regatas en otro barco, con uno del club, por lo que otro finde maritimo que cae al mes en temporada de regatas.
Durante el verano suelo alquilar una semana en el punto donde quiero ir, y suelo encontrar amigos o familia con los que compartir esa semana por lo que al final tenemos un barcazo a precio de batalla.

Al final del año hago números e incluso me dejo alguna salida de club sin hacer, y si tuviese barco propio no creo que navegase muchisimo más, si que a lo mejor en verano salia un par de findes más, pero hasta llegar a lo que sería un precio de barco+amarre tengo para alquilar más de sobra.

Como te dicen por aquí, depende mucho del tiempo que tengas para navegar, lo cerca que vivas del mar y el tiempo que tengas para dedicarle a cuidarlo, ya que si no lo mimas, llegaras el sabado por la mañana a salir y no llegaras mas lejos de la bocana porque habrá dios sepa que lucecita encendida, o que tornillo suelto.

Si que es cierto que una opción intermedia es compartir barco entre un 3/4 socios, ahi puede que ya vaya compensando.

Buena proa

[vito928]

En mi caso ,compre el barco , y me cambio la circunscritas y ahora puedo navegar mucho menos tiempo que antes, y decidí antes de venderlo buscar socio, la idea es buscar gente que le guste la zona de las rías baixas para compartir el barco, en mi opinión, un barco puedes compartirse entre tres o cuatro personas, y disfrutarlo exactamente igual que si fuera propietario único, incluso mas, porque tienes ayuda para hacer cosas y salir juntos. y por una fracción del coste de adquisición y del mantenimiento, unos buenos y claros estatutos y a navegar.

De hecho si alguno quiere ampliar información sobre mi barco que me ponga un mensaje privado. Es un quince metros precioso muy asequible.

De hecho en estos momento de crisis, igual algunos armadores deberíamos asociarnos , vender alguno de los barcos, y compartir uno de ellos.

[cabadias]

La eterna reflexión.

Pués depende de para que lo quieras.

¿En primer lugar cual es tu plan de navegación? ¿Salir un finde al mes y vacaciones de verano o solo verano?¿Navegarás en invierno?

¿Sabes navegar o eres novato en esto y justo estas aprendiendo?

Tercero, haz lo números y valora.

Si estas aprendiendo a navegar y tienes un buen club cerca yo no me lo pensaría y me apuntaría una temporada. El dinero gastado en aprender e ir metiéndote en este mundillo va a ser mucho menos dentro de un club que comprando directamente.

Luego ya decidirás que hacer.

[Frangct]

Originalmente publicado por fluxa

También te puedes juntar con 3 más y compráis el barco entre todos, repartiendo todos los gastos y una semana de disfrute cada uno, el día que te cansas vendes tu participación.

Esta opción hay que analizarla antes de meterse. Cuantos socios de empresa terminan cada uno por su lado después de un tiempo porque luego no aportan todos lo mismo, ni dedican el mismo tiempo, cariño, dinero... llegas al barco y esta sucio, sin gasoil, con un golpe,... etc y nadie sabe nada. Hay que afrontar un gasto y no le pilla bien a todo el mundo o no lo ven necesario.

No digo que tenga que ser asi pero existe una posibilidad. Peor aun lo veo si hay intención de habitar el barco. Si es solo salir a navegar todo es mas llevadero y menos problemático con dormitorios, baño,cocina, etc.

[mario147]

Originalmente publicado por Frangct

Esta opción hay que analizarla antes de meterse. Cuantos socios de empresa terminan cada uno por su lado después de un tiempo porque luego no aportan todos lo mismo, ni dedican el mismo tiempo, cariño, dinero... llegas al barco y esta sucio, sin gasoil, con un golpe,... etc y nadie sabe nada. Hay que afrontar un gasto y no le pilla bien a todo el mundo o no lo ven necesario.



No digo que tenga que ser asi pero existe una posibilidad. Peor aun lo veo si hay intención de habitar el barco. Si es solo salir a navegar todo es mas llevadero y menos problemático con dormitorios, baño,cocina, etc.

Hay un cofrade de esta taberna que lo tiene montado asi desde hace unos años y creo por lo que cuenta que les va muy bien.
El secreto supongo : filtrar los socios, todo por escrito y muy muy claro, y no dejar nada a la interpretación de los socios. Ni siquiera el concepto de limpieza. Lo que para uno está niquelado para otro puede ser una pocilga. Asi que sl final de cada uso se contrata in servicio de limpieza, siempre el mismo, a cargo del que deja rl barco.