Vela Unna 24

[Simsolo]

En principio una quilla larga y profunda beneficia la ceñida. Pero todo son compromisos. Una quilla de aletas tiene ventajas sobre una corta; al escorar el barco cala más y pierde menos agarre. Depende dónde vayas a navegar el poco calado es una ayuda. Yo estoy en una zona de mareas, en un puerto con un canal complicado, y veo barcos con quilla larga muy limitados en las salidas. Un purista mirará de reojo las quillas de aleta o las tándem de algunos Etap, pero hay modelos con quilla de aleta con pretensiones regateras, como el MG Spring 25. Los Sailart 24 con quilla de aletas son mayoría. El Kron que yo conozco tiene una quilla normal, 1,30 de calado. Navega francamente bien.

Uf, se me olvidaba. Normalmente se aumenta el lastre en las versiones con menos calado para compensar la escora.