Navegación Se avecinan mejoras considerables.

[kuovadix]

Pues sí, aquello que todos veiamos ya está aquí. Bien para motores o bien simplemente para las mismas baterías esto es revolucionario en el mundo de la náutica. Imaginaros la potencia eléctrica que podemos llegar a tener con muy poco espacio.
Es la nueva batería que ha sacado Mercedes, una revolución, y además ahora no depende de materiales escasos en la naturaleza.

"..Sin embargo, lo más sorprendente del Vision AVTR permanece oculto bajo su espectacular carrocería. Se trata de una batería muy plana, de apenas 10 centímetros de altura, pero con una elevada capacidad de 110 kWh que otorga al prototipo de Mercedes una autonomía de 700 kilómetros y se carga por inducción (sin necesidad de cables) en menos de 15 minutos...

La tecnología de esta batería es revolucionaria, ya que es orgánica a diferencia de las conocidas hasta ahora, de composición metálica. Basa su funcionamiento en el grafeno, un compuesto de carbono puro similar al grafito que se utiliza en la mina de los lapiceros, y su gran ventaja medioambiental es que hará que la fabricación de las baterías será neutra en carbono para la naturaleza, es decir, no producirá CO2 que contamine la atmósfera ya que el grafeno es 100% reciclable por compostaje. Y en lo económico, su producción no depende de minerales como el litio, el cobalto o el cobre, expuestos a grandes variaciones de precio por su escasez y geolocalización."

[IMPULSES]

Si si como las de grafeno...

Humo... es lo que veo entorno a esas baterías.

[mario147]

Jajaja a ver si los de la Universidad de Murcia a los que tanta caña dimos al final van a tener razón

[nalari]

Si una de litio de poca capacidad,pasa de los 2000€, cuánto costará una de Grafeno?
Lo veo interesante para cuando haya que remotorizar barcos a motor por eléctricos dentro de 30 años, antes no le veo utilidad a la náutica. Yo con mis victron de gel, no me las acabo y súper contento por menos de 400€ la batería de 140 amperios

[mazatlan]

Con la que nos está cayendo y con lo que se nos cuenta que viene, leer el título del hilo resulta tan reconfortante, que su contenido pierde interés, no vaya a ser que lo empeore....
Saludos

[Pepitake]

Ojala fuera verdad y a un precio accesible, pero viendo antecedentes de noticias de baterias revolucionarias, prefiero ponerlas en cuarentena. Saludos.

[TXELFI]

El día que salga a la venta semejante maravilla costará tanto dinero que saldrá bastante más barato un gasolina, consumo incluido

[Xoro]

Hace años que se habla de esto y al final todo queda en bruma. Mucho me temo que los petropoderosos lo retrasaran en lo posible y si no, le cargarán tal impuesto que lo haga inviable. Queda mucho petroleo en los pozos.
El mejor combustible: el viento.

[Newton]

Recuerdo que conocí las baterías de litio en mundo del aeromodelismo años antes que aparecienran en los móviles y otros cacharros electrónicos.

Siquen siendo caras. Los materiales que emplean son caros.

No tengo ni idea si han aparecido baterías de grafeno en algún otro sector, pero el problema de autonomía de los coches eléctricos está ahí, y cualquier fabricante que consiga una solución industrial para mejorarla tendrá una baza ganadora.

Y en este caso el material de partida -carbón- es barato.

Yo quiero ser optimista.

Igual que la iluminación por led ha supuesto una mejora tremenda (10% del consumo energético comparado con bombillas de filamento), el grafeno o vaya Vd. a saber qué podría mejorar el problema de almacenamiento de energía eléctrica.

Hay mucha gente trabajando en ello. Sin duda Mercedes ha dado un buen paso hacia adelante.

Una buena noticia (que falta nos hacen ).

[Sekutrack]

Pues que sean bienvenidas las nuevas baterias de grafeno, pero la "descarbonizacion" como gusta decir ultimamente, tiene su cara oculta. ¿De donde va a salir la electricidad para cargar millones de coches y camiones? Dejo aparte a los barcos. ¿De nucleares, del sol, del mar? Hoy en dia, no me creo que sea de energias " limpias".

[fluxa]

Originalmente publicado por TXELFI

El día que salga a la venta semejante maravilla costará tanto dinero que saldrá bastante más barato un gasolina, consumo incluido

Es como lo de montarte placas solares en casa y ser autosuficiente energéticamente, con el pastizal que cuesta la instalación no te bastan dos vidas para amortizarlo, y con una vida útil de Máximo 20 años.

Hasta que no se produzcan en serie como las convencionales, no saldrá nada a cuenta, y es tan grande el lobby que hay entorno a la gasolina que hasta que no reviente todo nadie va a hacer nada.

[El Temido II]

Originalmente publicado por fluxa

Es como lo de montarte placas solares en casa y ser autosuficiente energéticamente .....

Lo de ser autosuficiente es para lugares remotos, donde no haya posibilidad
de llevar la red eléctrica.

Para una casa urbana, lo rentable es colorar paneles, consumir una parte
de la producción y verter a la red el resto, con la consiguiente compensación.

Desde primeros de Marzo está funcionando así, aunque a mi aún no me están
compensado los excedentes. Espero que en breve lo hagan.

Este tipo de instalaciones, está subvencionado en un 40% por la CCAA. Mis
cálculos son que la inversión se compensa en unos cinco años.

Pero para mi, está el añadido de que mi casa produce, grosso modo, la
misma cantidad anual de energía que consume. No es ser autosuficiente,
pero si contribuir al "0" emisiones.

Sobre las baterías de grafeno ya había leído algo. Pero creo que es algo que
aún está "verde". El talón de aquiles de la electricidad, es su almacenamiento.
El quid de la cuestión, es encontrar un "depósito" que sea barato, pese poco
y de volumen ajustado.


Salud y

[venusdelpirineu]

Originalmente publicado por fluxa

Es como lo de montarte placas solares en casa y ser autosuficiente energéticamente, con el pastizal que cuesta la instalación no te bastan dos vidas para amortizarlo, y con una vida útil de Máximo 20 años.

Hasta que no se produzcan en serie como las convencionales, no saldrá nada a cuenta, y es tan grande el lobby que hay entorno a la gasolina que hasta que no reviente todo nadie va a hacer nada.

Creo que estas un poco atrasado. Para que te ilustres un poco.

https://www.youtube.com/watch?v=JSvgoU5LpTQ

[SEDAVI]

Originalmente publicado por kuovadix

Pues sí, aquello que todos veiamos ya está aquí. Bien para motores o bien simplemente para las mismas baterías esto es revolucionario en el mundo de la náutica. Imaginaros la potencia eléctrica que podemos llegar a tener con muy poco espacio.
Es la nueva batería que ha sacado Mercedes, una revolución, y además ahora no depende de materiales escasos en la naturaleza.

"..Sin embargo, lo más sorprendente del Vision AVTR permanece oculto bajo su espectacular carrocería. Se trata de una batería muy plana, de apenas 10 centímetros de altura, pero con una elevada capacidad de 110 kWh que otorga al prototipo de Mercedes una autonomía de 700 kilómetros y se carga por inducción (sin necesidad de cables) en menos de 15 minutos...

La tecnología de esta batería es revolucionaria, ya que es orgánica a diferencia de las conocidas hasta ahora, de composición metálica. Basa su funcionamiento en el grafeno, un compuesto de carbono puro similar al grafito que se utiliza en la mina de los lapiceros, y su gran ventaja medioambiental es que hará que la fabricación de las baterías será neutra en carbono para la naturaleza, es decir, no producirá CO2 que contamine la atmósfera ya que el grafeno es 100% reciclable por compostaje. Y en lo económico, su producción no depende de minerales como el litio, el cobalto o el cobre, expuestos a grandes variaciones de precio por su escasez y geolocalización."

Cuanto antes mejor.:cid5 :

[cabadias]

Originalmente publicado por kuovadix

Pues sí, aquello que todos veiamos ya está aquí. Bien para motores o bien simplemente para las mismas baterías esto es revolucionario en el mundo de la náutica. Imaginaros la potencia eléctrica que podemos llegar a tener con muy poco espacio.
Es la nueva batería que ha sacado Mercedes, una revolución, y además ahora no depende de materiales escasos en la naturaleza.

"..Sin embargo, lo más sorprendente del Vision AVTR permanece oculto bajo su espectacular carrocería. Se trata de una batería muy plana, de apenas 10 centímetros de altura, pero con una elevada capacidad de 110 kWh que otorga al prototipo de Mercedes una autonomía de 700 kilómetros y se carga por inducción (sin necesidad de cables) en menos de 15 minutos...

La tecnología de esta batería es revolucionaria, ya que es orgánica a diferencia de las conocidas hasta ahora, de composición metálica. Basa su funcionamiento en el grafeno, un compuesto de carbono puro similar al grafito que se utiliza en la mina de los lapiceros, y su gran ventaja medioambiental es que hará que la fabricación de las baterías será neutra en carbono para la naturaleza, es decir, no producirá CO2 que contamine la atmósfera ya que el grafeno es 100% reciclable por compostaje. Y en lo económico, su producción no depende de minerales como el litio, el cobalto o el cobre, expuestos a grandes variaciones de precio por su escasez y geolocalización."

Es un concept car.

Nada que vayan a comercializar en breves....

Seguiremos con el litio, el plomo, el cobalto, etc...

[SpitfireAntonio]

estos temas siempre me recuerdan la entrevista de un experto del SiliconValle,,, a una pregunta sobre los grandes adelantos estos ultimos años en energia,contesto de forma seca: Hacemos lo mismo que nuestros tatarabuelos, conectarnos a un cable........ silencio absoluto del entrevistador.