Presentación formal de mi compi de aventuras.

[Tasio628]

Esperando más noticias. No nos hagas esperar tanto 😁

[eusebi]

Capitan AJAB Os admiro. No tengo palabras.

[Capitan Ajab]

Gracias chicos, lo prometido es deuda. Seguiré narrando las vivencias que hemos tenido que pasar para dejar el barco donde queríamos.

Hora de poner a Libélula en su transporte, el cual lo llevará hasta su lugar de restauración.







Ahora es cuando viene el miedito.



Es de buen ciudadano limpiar lo que uno ensucia. En este punto debo agradecer a la gente de Pobla Marina por haberme dejado sacar casi todo el caracolillo y los dientes de perro que tenía en la obra viva. Ahora toca escoba y recogedor.



Aquí se puede ver la empresa de transporte, les doy un 10 de puntuación por profesionalidad, puntualidad y por involucrarse en que toda la operación saliera a las mil maravillas.

[Capitan Ajab]

Y ahora queda el tramo final de esta aventura que es depositar el barco con su aparejo en la cuna de varada.

Previo a eso estas imágenes me encantan y las quería compartir con ustedes. Es cuando sale el camión cargado con mi niña bonita rumbo a la carretera.





Y aquí estoy esperando a que llegue el camión con la grúa (los dos estaban ya listos) para ingresar dentro del parking de caravanas.



Y ya mas relajado, otra etapa completada. Libélula se encuentra dentro del parking. Al fondo se puede ver un baño con ducha, caravanas aparcadas. También hay un sitio de parking para trailers. El sitio es enorme.

[okuparero]

¡Buenas tardes! Vaya pedazo restauración le estáis metiendo a este Arpege. Me recuerdas a uno que yo conozco.

Nosotros hemos hecho algo muy parecido en un Tornado 31, un barco de similar época que el vuestro y similares características.

Si te puede servir de algo, estoy redactando la restauración, aunque no tan detallada como tu, en el blog que le hemos creado para el barco.

Si te puedo ayudar en alguna cosa, estaré encantado.

He visto que preguntabas por el tema del antideslizante. En tu barco hay un gran trabajo en cubierta, en mi caso, condenamos la peculiar escotilla de proa de los Tornados, y se sacaron nuevas pastillas antideslizantes como las originales. Para eso se sacó un contramolde de algún punto sano de la cubierta.



En la foto de abajo, puedes observar las pastillas nuevas antideslizantes.




Referente al transporte de barcos por carretera, estoy totalmente de acuerdo contigo en que hay que contratar a alguien que sea serio y responsable, alguno lleva barcos que rozan las seis cifras y parece que lleva el camión de la basura. En nuestro caso, tuvimos la suerte de contratar a Grúas Roig, en Mallorca.



Si te puedo hacer una recomendación, aprovecha ahora que estás liado hasta el culo y sustituye los metacrilatos laterales de la cabina por unos portillos practicables. Las siestas del Mediterraneo pasan a ser a otro nivel, lo juro.

[Aitonos]

Hola Capitán Ajab:


Increible el trabajo y moral que tienes con tu barco. Tu almiranta es una santa bendita y se os ve muy buena gente; ¡ánimo!


Quería preguntarte si al final cambiaste de bandera Francesa a la Italiana y porqué motivo. La Francesa es bastante laxa y estando por España más, ya que la G. Civil dudo que se sepa la regulación de allí (para lo bueno y para lo malo) , se puede ser propietario sin ser residente en Francia y si navegas por Francia hay que tener titulo de radioopoerador que no es algo complejo de obtener ( teniendo un minimo de nivel de francés)


¡Gracias!

[Capitan Ajab]

Gracias Okuparero, una de las cosas que tenía previsto era justamente quitar los policarbonatos y ponerle portillos, incluso en la cabina de proa que no tiene de fábrica.
Sobre el antideslizante estoy barajando distintas opciones, pero todo a su tiempo. Primero tengo que levantar toda la cubierta y cambiar el foam que tiene de fabrica y ponerle uno de alta densidad y el que mas me gusta es el divinicell, pero el que viene ya precortado en cuadraditos, lo que permite copiar curvas a la perfección.
Aitonos, respondiendo a tu pregunta sobre la bandera, es muy sencillo. Primero que no se francés (jajajajajaja) y segundo, como tengo la nacionalidad italiana puedo optar por esa bandera. Que beneficios tengo?. Para empezar, las embarcaciones de menos de 10 metros de eslora son consideradas "inmatriculata", quiere decir que no se registran y que se consideran como una simple bicicleta. tanto es así que el seguro reglamentario es respecto del motor que tenga la embarcación y no el valor del barco en su conjunto.
Gracias por sus comentarios y seguiré con el relato.

Ahora viene la fase final de esta primer etapa y es la de poner el velero en su sitio definitivo.





Y aquí una imagen algo tardía de la efectividad de la última patente.



Y Libélula ya descansa en su cuna.