Grasa de winche

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por perseo56

Jejejej, capitan morgan...ese winche es de ultima generacion comparado con el mio, ya veras, ya, cuando cuelgue mañana las fotos, es que hoy he estado todo el dia en el trabajo y no he tenido tiempo, pero mañana, las cuelgo sin falta

De todas formas, te explico...los mios llevan un tornillo con cabeza allen de unos 4 mm, que mantiene en su sitio un pequeño arito, si quito el tornillo sale el arito y a continuacion, el cuerpo del winche.

Pero si lo que quito es un tornillo que hay al fondo del "agujero" para la manivela, sale entera la campana, con engranajes y todo, y solo deja la base atornillada en su soporte.

El montarlos y desmontarlos, ya no me supone problema, mi unica duda ahora es el tipo de grasa, y creo que ya lo tengo claro...de todas formas agradezco tu explicacion, muchas gracias, una para ti

y otra para el resto

El winche que presento esta montado en un Nordwind 38, tendra unos 20 o 25 años, pero si, no han cambiado mucho desde entonces.
Los hay aun más antiguos.
Puse este por que es de lo más standar y tiene características de los más antiguo y de los más modernos.
Tengo ganas de ver las fotos del que describes.
Saludos

[Capitán Barceló]

Cofrade Capitánmorgan777.

Sin duda las fotos que has colgado son estupendas y muy útiles.

Mis felicitaciones.(a pesar del color de tu pañuelo...)

[manguan]

CapitanMorgan777

Gracias por la 2º parte ....

Buen viento y rondas para todos

[Capitanmorgan777]

Aquí mi tercera y última entrega

LIMPIEZA MONTAJE Y ENGRASE DEL WINCHE

Para limpiar el winche, normalmente lo que hago es dejarlo en remojo durante todo un día dentro un cubo todas las piezas en gasoil (la gasolina a veces es demasiado disolvente y se come algunos plásticos). Después elimino los restos de gasoil con metanol (alcohol metílico).

Una vez limpio si es necesario con lija de agua 1500 hago un pulido de los ejes y coronas. Es laborioso y tienes que tener paciencia.

En los winches de dos velocidades, fíjate que que al desmontar el eje y/o en algunas coronas no existan unas uñas como las aparecen en la foto. Estas uñas llevan un pequeño muelle para bloquearlas y si no tienes práctica puede ser difícil montarlas. Por si no es necesario con los dedos las sujetas para que no se salgan del eje al desmontarlo y poder limpiar esa zona. Se da la circunstancia que los winches muchas veces nos avisan que algo va mal porque esas uñas se han bloqueado por la suciedad. Son las que provocan ese característico clik-click en el winche.

El engrase tiene que ser el justo ni mucho ni poco. Utiliza una grasa de calidad, ya que hay algunas que se estropean más fácilmente con la sal.
A la hora de montarlo pues orden inverso. Si eres ordenado no tendrás problema.

Para el sellado de los tornillos a la cubierta es mejor una silicona anti moho que el poliuretano (comúnmente conocido por sikaflex), así no pegará tanto y te será más fácil desmontarlo la próxima vez.

Suerte

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade Capitánmorgan777.

Sin duda las fotos que has colgado son estupendas y muy útiles.

Mis felicitaciones.(a pesar del color de tu pañuelo...)

Gracias Barceló... ( a pesar que no te gusten los colores)
Si algún dia necesitas una mano con tus winches... yo tb estoy en Mallorca

[perseo56]

Otro dia sin poder hacer fotos, de mañana no pasa, lo prometo (hoy ha sido por culpa de la camara, tenia las pilas descargadas, las estoy cargando), pero gracias por tu manual de desmontaje-mantenimiento-limpieza, c.j.n.d. de verdad, GRACIAS

El cuerpo de engranajes del mio es parecido, pero estos tienen todo el cuerpo de acero inox. y son muy anchos de abajo, en la base.

Gracias de nuevo, vayan unas ronadas para tod@s

[perseo56]

Bueno, por fin van las fotos, y ademas por orden de desmontaje...como ves, para mi, este es mas antiguo que el tuyo, pero igual estoy equivocado.

la grasa??? toda del mismo color y parece de litio, ¿no?

Venga, ya me dices algo, tomate una de mi parte

y a todos los demas, tambien..

P.d.: Las subo en dos tandas, no deja subir mas de 5 de una vez

[perseo56]

Seguimos la tanda de fotos





Venga otra ronda

[perseo56]

El conjunto de piezas.......

[espunki]

no es por hacer propaganda pero para mi la mejor grasa es ptipit de castrol la uso para todo y es especial para ambientes marinos te puedo decir que cuando cambie la helice del fueraborda la grasa no estaba ni descompuesta ni seca y eso que esta sumergida lo unico que tiene de negativo es que muy, muy ,muy ,pringosa parece miel

[Gerret]

Hoy con la ayuda del maestro winchero Capitanmorgan777, hemos desmontado los dos Harken St 32.2 del piano y después de una limpieza a fondo con gasoil y un buen engrase han quedado como nuevos.

Importante es no engrasar las uñas, ahí sólo va aceite.

La grasa que hemos usado es la específica de Harken.

Y resumiendo, no es tan fiero el león, .

, Morgan.

Butx, aún quedan los dos del génova, .

El cofrade Comodoro ha pasado con su grumetillo a saludarnos y a ponernos al día de la Kdd de Cabrera.

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por perseo56

Bueno, por fin van las fotos, y ademas por orden de desmontaje...como ves, para mi, este es mas antiguo que el tuyo, pero igual estoy equivocado.

la grasa??? toda del mismo color y parece de litio, ¿no?

Venga, ya me dices algo, tomate una de mi parte

y a todos los demas, tambien..

P.d.: Las subo en dos tandas, no deja subir mas de 5 de una vez

Pues ya tenias razón... tu winche ya lo llevaba montado el Argos
Se le ve bien cuidado.
La grasa que utilizo es toda de litio. En las uñas utilizo aceite más fino.

[imacu]

Este finde le estuve dando una mano al barco y me falta ponerme con los winches. Los miré y son de la marca Antal. En cuanto a modelo, pues ni idea, algo así como W16. No toqué nada porque prefiero tener respuestos, por si las moscas. El problema es que busco por internet y no hay manera de encontrarlos. ¿Alguna idea?