¿Posibilidades en Salvamento Marítimo?

[Zancarru]

deja esos estudios y mira otra rama. es cada vez es más una profesión orientada a tripulaciones del tercer mundo.

[CanaryOasis]

No entiendo lo que quieres decir que para tripulación del 3 er mundo, dejar estos estudios creo que no es lo más sensato para mi porque es lo que me gusta. Pero dedicarse a otra rama ¿Por qué?

[TXELFI]

Si te sirve mi consejo estudia, estudia, estudia. Si te quedas en patrón de altura te quedarás a medio camino. Termina hasta capitán de pesca y después elige. En atuneros donde hace medio siglo parecíamos proscritos, no porque ganásemos poco, todo lo contrario, ganábamos mucho dinero, si no por los largos períodos de tiempo que nos pasábamos en el mar y poco tiempo en casa, ahora son unos privilegiados y tienen listas de espera en las oficinas atuneras porque se gana decentemente pero lo que es más importante, en nuestra flota están a un régimen de 4 meses embarcados y 4 meses en casa, un chollo.
Si a eso sumas que en Lanzarote apruebas sí o sí pues tú mismo.

[CanaryOasis]

Muchas gracias compañero, eso de que se aprueba sí o sí habrá que verlo jajajaja , hacerlo lo voy a hacer, creo que es lo mejor para encontrar un buen trabajo en un atunero, después del capi de pesca, para encontrar trabajo en atuneros así para iniciarme, ¿Qué empresas me recomiendas echar un vistazo?

[TXELFI]

Originalmente publicado por CanaryOasis

Muchas gracias compañero, eso de que se aprueba sí o sí habrá que verlo jajajaja , hacerlo lo voy a hacer, creo que es lo mejor para encontrar un buen trabajo en un atunero, después del capi de pesca, para encontrar trabajo en atuneros así para iniciarme, ¿Qué empresas me recomiendas echar un vistazo?

Cualquiera de ellas, las que quedan son todas solventes, las que no lo eran desaparecieron

[Zancarru]

Originalmente publicado por CanaryOasis

No entiendo lo que quieres decir que para tripulación del 3 er mundo, dejar estos estudios creo que no es lo más sensato para mi porque es lo que me gusta. Pero dedicarse a otra rama ¿Por qué?

por que llevo 30 años navegando y sé lo que te digo. de mano te costará la de dios hacer los días para el título. en la mercante jodido lo tienes para que cojan a un patrón, salvo las empresas mierdas con sueldo de mierda, así que te quedará em banderas de chupachupa, sin seguros sociales ni na de na. en la pesca encontrarás, pero la pesca es la pesca y cada uno sabrá lo que quiere. en SM a las lanchas sí, pero en los remolcadores con patrón solo de marinero, no oficial, además ahí van por enchufe, nada más.
que no te vendan la moto, el blanco ya no navega. a esya profesión le quedn dos telediarios.
a ver si así te queda claro y no te cuenta películas del tema.

[CanaryOasis]

Al final compañero supongo que es como todo mientras más titulaciones mejor, yo creo que esta profesión tiene mucho futuro siempre, no la mía, sino las titulaciones de la náutica más bien, en la pesca España y Europa van cogidas de la mano, lógicamente en la Marina Mercante es más difícil entrar siendo mi título enfocado a la pescay no al transporte de pasaje y mercancías, obvio que me costará encontrar sitio en SM o en remolcadores de puerto o altura, (puestos para la titulación pertinente), eso de que me va a costar sacar mis días de mar para mar para coger mando, está más que claro, pero por el aro debemos de pasar todos opino yo.

[Zancarru]

Originalmente publicado por CanaryOasis

Al final compañero supongo que es como todo mientras más titulaciones mejor, yo creo que esta profesión tiene mucho futuro siempre, no la mía, sino las titulaciones de la náutica más bien, en la pesca España y Europa van cogidas de la mano, lógicamente en la Marina Mercante es más difícil entrar siendo mi título enfocado a la pescay no al transporte de pasaje y mercancías, obvio que me costará encontrar sitio en SM o en remolcadores de puerto o altura, (puestos para la titulación pertinente), eso de que me va a costar sacar mis días de mar para mar para coger mando, está más que claro, pero por el aro debemos de pasar todos opino yo.

Todo esto que preguntas ya está tratado aquí en el foro muchas veces. Cada uno tiene sus ideas que cambian a lo largo de la vida. pero resumiendo todo el tema, al final como se dice en mi tierra, "K1 YE K1 Y K2 UNA PIRAGUA".
Eso sí si quieres te digo que lo vas a pasar muy bien fuera de tu casa, tu familia, tus amigos trabajando 7 días a la semana. Que no verás nacer a tus hijos... pero que lo pasarás muy bien , ganarás mucho y esta profesión es una profesión con gran futuro y que no te desanimes, sigue, que esto merece la pena, es la mejor profesión del mundo.

[TGDR]

Hola, yo no tengo ni idea de como está la profesión ahora, pero si la vi, como espectador, en los años 70.

Se puso muy de moda incluso entre la gente de interior sin ningún antecedente marítimo, dado que los estudios no eran muy exigentes, se podia empezar a ganar dinero pronto y se pagaban bien.

Cuatro personas muy próximas, y bastantes menos próximas, se hicieron oficiales de la MM, de puente y de máquina y NINGUNA sobrevivió a la crisis de los ochenta. La reconversion fue complicada, excepto un caso que se pasó a la marina de guerra, el resto lo pasó mal y la experiencia no fue positiva para ninguno, ni próximos ni menos próximos.

Lamento ser tan crítico pero eso fue lo que yo vi.

Un saludo

Tomás

[TGDR]

Y por lo que me contaron los puestos oficiales, "Capitanes de puerto,Practicos, etc. Los métodos de selección eran, por llamarlo de manera fina, bastante "atípicos".

Todos contaban con eso, pero ninguno lo consiguió.

Bueno el que pasó a la M de G fue por que habia hecho el SM en lo que entonces de llamaban Milicias Universitarias y aprovechó un transitorio de una ley que lo permitía.

Ya sé que esto son historias del "abuelo cebolleta" pero me temo que este país ha cambiado poco.