Pensando en colocar baterias de Li

[ManelvallsVila]

Otra cosa más, repetida. El que no tenga regulador solar ni nada que sirva para unir las baterías de litio a la de arranque-alternador, el aparato este RENOGY, HACE DE TODO A LA VEZ.

[ManelvallsVila]

Por cierto, yo llevaba 400Ah de Agm, y lo sustituyo por 90Ah de litio... ahí lo dejo...

[Sanntii]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

Por cierto, yo llevaba 400Ah de Agm, y lo sustituyo por 90Ah de litio... ahí lo dejo...

Hola Manel,
¿No temes quedarte un pelín corto?

[porcorosso]

Buenas, este es un hilo muy interesante, hice unos trabajos en un Swan 50 y queria observar con atención sus soluciones en este aspecto, no pude porque comenzó su programa frenético de regatas y entrenos, pero a la que pueda lo haré.

Este barco lleva 100Ah de servicios y 23Ah de Litio también para el motor (Volvo D2-40), y tengo mucha curiosidad por ver el resto del montaje.

Me siento a escuchar.

Saludos

[MenorKi]

A los que lleváis baterías tan pequeñas, podéis dar alguna razón detallada del por que??


Con mi consumo navegando mas una neverita portatil con compresor no me duraria los 100ah mas de dia y medio En cambio leo que uno lleva 90ah y otro cofrade comenta que en un swan50 lleva 100 ah Algo se me escapa.

Lo digo por que buscando un poco ya encuentras baterias de litio 100Ah/500EU que si le basta a un SWan50 pues a mi 235

[ManelvallsVila]

Originalmente publicado por MenorKi

A los que lleváis baterías tan pequeñas, podéis dar alguna razón detallada del por que??


Con mi consumo navegando mas una neverita portatil con compresor no me duraria los 100ah mas de dia y medio En cambio leo que uno lleva 90ah y otro cofrade comenta que en un swan50 lleva 100 ah Algo se me escapa.

Lo digo por que buscando un poco ya encuentras baterias de litio 100Ah/500EU que si le basta a un SWan50 pues a mi 235

El tema es llevar placas solares. Entonces la Baterias son solo para tener energía a las horas de oscuridad.

Una placa de 130w de 120cm x 60cm da casi 6Ah, o sea que la nevera funciona “gratis”, y cuando el compresor está parado té carga la batería mientras. Luego, la batería de 100Ah que te dura día y medio, solo necesitas que te dure 12h... las de la noche.

Creo que lo que se te escapa es esto...

[porcorosso]

Originalmente publicado por MenorKi

A los que lleváis baterías tan pequeñas, podéis dar alguna razón detallada del por que??


Con mi consumo navegando mas una neverita portatil con compresor no me duraria los 100ah mas de dia y medio En cambio leo que uno lleva 90ah y otro cofrade comenta que en un swan50 lleva 100 ah Algo se me escapa.

Lo digo por que buscando un poco ya encuentras baterias de litio 100Ah/500EU que si le basta a un SWan50 pues a mi 235

Buenas cofrade MenorKi, si relees a X TUTATIS veras que la clave es la ventana de utilización, tu sin dañarla y sin alternadores inteligentes dificilmente sacas más de un 30% de la capacidad de una bateria normal y en cambio de una de Litio extraes un 80-90%.

Saludos y Salut

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas cofrade MenorKi, si relees a X TUTATIS veras que la clave es la ventana de utilización, tu sin dañarla y sin alternadores inteligentes dificilmente sacas más de un 30% de la capacidad de una bateria normal y en cambio de una de Litio extraes un 80-90%.



Saludos y Salut

En mi caso particular, añadir también que tengo una placa solar 50w con regulador mppt para alimentar piloto automático y electrónica.
Luces navegación son autónomas, no tengo nevera eléctrica. Tengo consumo mínimo.

[xtremesailing]

Como es una maquina para las regatas, el mundo crucero es secundario y ahorras... Y lo bueno de las baterías de litio es que, las buenas, admiten hasta cargas 1C, es decir, casi con una hora de motor está llena (*si ese alternador diera 100Ah)...

Originalmente publicado por MenorKi

A los que lleváis baterías tan pequeñas, podéis dar alguna razón detallada del por que??


Con mi consumo navegando mas una neverita portatil con compresor no me duraria los 100ah mas de dia y medio En cambio leo que uno lleva 90ah y otro cofrade comenta que en un swan50 lleva 100 ah Algo se me escapa.

Lo digo por que buscando un poco ya encuentras baterias de litio 100Ah/500EU que si le basta a un SWan50 pues a mi 235

[Kiro]

¿Y cómo se calcula la correspondencia de GEL, AGM, ACIDO-PLOMO con las de litio?
Esto es, si llevo AGM 2x220 Ah, 12 v, ¿Cuántas litio para mantener los mismos Ah?

[ManelvallsVila]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas, este es un hilo muy interesante, hice unos trabajos en un Swan 50 y queria observar con atención sus soluciones en este aspecto, no pude porque comenzó su programa frenético de regatas y entrenos, pero a la que pueda lo haré.

Este barco lleva 100Ah de servicios y 23Ah de Litio también para el motor (Volvo D2-40), y tengo mucha curiosidad por ver el resto del montaje.

Me siento a escuchar.

Saludos

Este barco debe ser otra liga. Seguro que lleva generador a bordo, etc...

Pero la evidencia la expones tu: 23Ah para motor. Seguro que si fuera plomo, el fabricante del motor recomienda 75Ah como mínimo. Son equivalentes en capacidad “usable”.

Y 100Ah para servicios en un swan de 50 pies... igual yo con 90Ah en un 31 pies me he pasado...

[porcorosso]

Buenas, si es otra liga, es un formula1 del mar, por supuesto que no llevan generador, apenas lleva nada a bordo, mucha electronica, la nevera, el piloto (en traslados) y el power pack de la hidraulica.

Las reglas de la clase ClubSwan 50 son muy estrictas, y aunque la bateria de servicio aguanta bien todo el dia de regatas, quiero saber como gestionan la energia en las regatas largas como la Fasnet o la Middle Sea Race.

Las baterias que lleva son de este fabricante:

https://www.super-b.com/en/lithium-m...leisure-marine

Saludos

[ManelvallsVila]

Originalmente publicado por Sanntii

Hola Manel,
¿No temes quedarte un pelín corto?

No. Antes, con un BM-1, calcule que gastaba 40A el día que más gastaba. De noche, claro.

40A en las horas de NO SOL: nevera, luces, mata mosquitos de 12v... música... ahora llevaré 90Ah “gastables”, o sea que voy sobrado y si no puedo ampliar...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

Por cierto, yo llevaba 400Ah de Agm, y lo sustituyo por 90Ah de litio... ahí lo dejo...

Menudo ahorro de peso y sobre todo de espacio.

Te vas a quitar unos 100kg de peso y vas a poder aprovechar ese espacio para guardar otras cosas.

[MenorKi]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Menudo ahorro de peso y sobre todo de espacio.

Te vas a quitar unos 100kg de peso y vas a poder aprovechar ese espacio para guardar otras cosas.

Menudo ahorro de peso, espacio y dinero

[ManelvallsVila]

Llevaba 2 victron de 200Ah cada una. 60Kg cada una. Parece poco en un barco de 4,5 toneladas, pero el motor de 21Cv con la caja de cambios pesa menos, (115Kg).

El espacio donde iban era mega justo. Ahora irán como deben ir, ordenado y bien colocado todo.

2 baterías de 200Ah victron cuestan unos 1.000€.

1 batería de 100Ah lifepo victron cuesta 1.000€.

Cuestan lo mismo, pero las de litio tienen muchísimos más ciclos de carga. Vida.

Y la de litio pesa 15Kg en lugar de 120kg las 2 de Agm.

[abarlóate]

Estoy muy curioso de conocer tu experiencia al terminar el verano . Por favor, no dejes de pasar por aquí a contarla.

[ManelvallsVila]

Cada verano es lo mismo, de Junio a Octubre a la boya. (Sin 220v).

El año pasado pase el motor de la auxiliar de un honda 2.0 4T a un fueraborda eléctrico chino 55Lb con una batería AGM de 55Ah. Que se cargaba con una placa solar encima de 100w. La batería iba dentro de una bolsa que va debajo del asiento con el regulador protegida se salpicaduras y de la humedad por la noche. La podía usar un poco menos de una hora si no lo llevaba a tope.

Este año irá con batería de litio, de 50Ah, y tendré una autonomía de hora y media si lo uso a tope y si la batería está cargada al 100%. Es un motor de 360w a 12v, son 30A cada hora de consumo.

El tema es el de siempre. Tener una buena carga que vaya reponiendo los amperios usados durante los trayectos que haga, y para mi gusto, no tener que mover la batería de la auxiliar nunca o casi nunca es mi intencióN.

Si el tema coge forma presentable, abriré un hilo a propósito.